Tata Safari
Safari Storme I (facelift 2015) (2.2 (156 bg) 4x4)
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık bir otomobil gazetecisi olarak Tata Safari Storme I (facelift 2015) modelini mercek altına aldığımda, karşımızda hala kendine has bir yeri olan, özgün bir araç olduğunu görüyorum. Bu araç, özellikle fiyat-performans oranıyla öne çıkan, daha çok orta ve üst segment SUV'larla rekabet etse de, safkan arazi kabiliyetiyle bu segmentteki rakiplerinden ayrışıyor. Motor tarafında, 2.2 litrelik Varicor dizel ünite, özellikle alt devirlerde sunduğu tork ile arazi sürüşlerinde ve yokuşlarda oldukça tatmin edici bir güç sunuyor. Ancak, şehir içi kullanımda ve ani hızlanma gerektiren durumlarda turbo lag'i hissedilebilir ve yakıt tüketimi de bu gücün doğal bir sonucu olarak rakiplerine göre biraz daha yüksek kalabiliyor. Sürüş konforu açısından Safari Storme, konforlu koltukları ve yüksek sürüş pozisyonuyla uzun yollarda sürücüyü ve yolcuları yormayan bir yapıda. Ancak, modern SUV'ların sunduğu refined sürüş hissinden ziyade, biraz daha "klasik" bir SUV hissi veriyor; bazı yol bozukluklarını içeri alabildiği durumlar olabiliyor. Yol tutuşu ise, gövde yapısı gereği yüksek hızlarda ve keskin virajlarda biraz daha temkinli olmayı gerektiriyor, ancak arazi koşullarında sunduğu hakimiyet ve geçiş kabiliyeti tartışılmaz. Bu modelde bilinen kronik bir arıza yaygınlığı pek rastlanmıyor ancak her ikinci el araçta olduğu gibi, düzenli bakım geçmişinin sorgulanması, özellikle şanzıman ve yürüyen aksamın kontrolü önemlidir. Eski nesil bir yapıya sahip olduğu için, elektronik aksamında ufak tefek nazlanmalar olabileceği de unutulmamalı. Tata Safari Storme, öncelikli olarak ailelere, doğa tutkunlarına ve arazi meraklılarına hitap ediyor. Şehir içi kullanımda manevra kabiliyeti ve yakıt tüketimi bir miktar dezavantaj oluşturabilirken, uzun yolculuklarda ve macera arayışında olanlar için biçilmiş kaftan. Genç sürücüler için ise, sunduğu farklı sürüş deneyimi ve karakteriyle cezbedici olabilir. İkinci el alırken, genel olarak 100.000 kilometreyi aşmamış, mümkünse 2017-2018 modelleri daha avantajlı olabilir. Ancak aracın bakım geçmişi ve kullanım tarzı kilometreden daha önemlidir. Kapsamlı bir ekspertiz, özellikle motor, şanzıman ve yürüyen aksamın detaylı incelenmesi, yatırımınızın karşılığını almanızı sağlayacaktır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Tata Safari Safari Storme I (facelift 2015) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Tata Safari Safari Storme I (facelift 2015) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Tata
- Model
- Safari – Safari Storme I (facelift 2015)
- Motor
- 2.2 (156 bg) 4x4
- Yıl
- 2015–2019
- Güç
- 156 bg
- 0–100 km/s
- 15.8 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2179 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- SUV
