SsangYong Kyron
Kyron (facelift 2007) (200 Xdi (141 bg) AWD T-Tronic)
timeline SsangYong Kyron Kuşakları
2 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil severler, yirmi yıllık gazetecilik deneyimimle karşınızdayım ve bu sefer yıllar önce Türkiye yollarında da sıkça gördüğümüz SsangYong Kyron'un 2007'deki makyajlı kasasına mercek tutacağım. Kyron, çıktığı dönemde özellikle robust yapısı ve fiyat/performans dengesiyle dikkat çeken bir modeldi. Günümüzde ise daha çok ikinci el piyasasında karşımıza çıkıyor. Genel olarak Kyron, kendine özgü tasarımıyla arazi kabiliyetini de ön plana çıkaran bir SUV olarak konumlanıyordu. O dönemdeki rakipleri arasında özellikle sınıfının daha uygun fiyatlı modelleriyle boy ölçüşen, ancak premium markalarla kıyaslanamayacak bir duruşu vardı. Araç, daha çok ekonomik ve dayanıklı bir arazi aracı arayanların tercihiydi diyebiliriz. Motor seçeneklerine baktığımızda, Türkiye'de daha çok 2.7 litrelik dizel motoruyla biliniyordu. Bu motor, gücüyle yokuşlarda ve yüklü durumlarda tatmin edici olsa da, yakıt tüketimi özellikle şehir içinde biraz yüksek kalabiliyordu. Uzun yolda ise daha makul değerlere ulaşabiliyordu, ancak yine de günümüz teknolojisine göre ekonomik demek zor. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda ise Kyron, arazi odaklı bir araç olduğu için asfalt üzerindeki sürüşü SUV'lar içinde ortalama diyebileceğimiz bir seviyedeydi. Sarsıntıları bir miktar içeri alabiliyor, virajlarda gövde salınımı hissedilebiliyordu. Ancak arazi performansı ve bozuk yollardaki dayanıklılığı tatmin ediciydi. Kronik arıza veya dikkat edilmesi gereken noktalara gelirsek, genel olarak SsangYong'ların bakımlarının zamanında yapılması önemli. Özellikle otomatik şanzımanlı modellerde yağ değişimlerine dikkat etmek, egzoz sistemi ve dizel partikül filtresi gibi unsurların da kontrolü ileride çıkabilecek masrafları önleyebilir. İkinci elde bu konulara özellikle eğilmekte fayda var. Kyron, daha çok bütçesini zorlamadan sağlam ve araziye girebilen bir araç arayan aileler, ikinci ev olarak düşünenler veya daha az yol yapan ama ihtiyaç duyduğunda araziye çıkabilen kullanıcılar için uygun bir seçenek olabilir. Şehir içi yoğun kullanımda yakıt tüketimi dezavantaj yaratabilir. İkinci el alırken ise kilometre ve yıl eşiklerine bakmakla birlikte, aracın genel durumu, servis kayıtları ve bakımlarının eksiksiz yapılmış olması öncelikli olmalı. Genellikle 150.000-200.000 kilometre civarı ve 10-15 yaş aralığındaki araçlar daha dikkatli incelenmeli, zira bu kilometrelerde bazı parçaların yıpranma payı artabilir. Sonuç olarak Kyron, kendine has karakteri olan, dayanıklı bir araçtı. Günümüz standartlarında bazı eksiklikleri olsa da, uygun fiyata sağlamlık arayanlar için hala bir seçenek olmaya devam ediyor.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
SsangYong Kyron Kyron (facelift 2007) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
SsangYong Kyron Kyron (facelift 2007) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- SsangYong
- Model
- Kyron – Kyron (facelift 2007)
- Motor
- 200 Xdi (141 bg) AWD T-Tronic
- Yıl
- 2007–2014
- Güç
- 141 bg
- 0–100 km/s
- 15.8 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1998 cc
- Şanzıman
- 5 vites, otomatik şanzıman T-Tronic
- Gövde
- SUV
