SsangYong Kyron
Kyron (2.0 TD (141 bg) Automatic)
timeline SsangYong Kyron Kuşakları
2 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yirmi yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle SsangYong Kyron hakkında düşüncelerimi ve gözlemlerimi aktarayım: SsangYong Kyron, çıktığı dönemde ülkemizde orta sınıf SUV segmentinde kendine has bir yer edindi. Rakipleri arasında Hyundai Santa Fe, Kia Sorento gibi modeller bulunsa da, Kyron daha çok arazi kabiliyeti ve sağlam yapısıyla öne çıkan, daha özgün bir alternatif olarak görülebilirdi. Genel izlenimim, daha çok işlevselliğe odaklanmış, gösterişten uzak ama güçlü bir araç olduğuydu. Kyron'un motor seçenekleri arasında genellikle 2.0 ve 2.7 litre dizel üniteler bulunuyordu. Bu motorlar, özellikle tork gücüyle arazi koşullarında ve yokuşlarda tatmin edici performans sunuyordu. Ancak, şehir içi yakıt tüketimleri dönemin diğer dizel SUV'larına göre biraz daha yüksekti, bu da onu uzun yolda daha cazip kılan bir özellikti. Performans olarak güçlüydü ancak rafine bir sürüş deneyimi bekleyenler için biraz gürültülü olabiliyordu. Sürüş konforu açısından Kyron, selefinden daha iyi bir noktadaydı diyebilirim. Süspansiyonları, bozuk yollarda ve arazi şartlarında oldukça başarılıydı. Ancak, şehir içindeki ani manevralarda veya yüksek hızlarda yol tutuşu, daha çok sportif odaklı rakipleri kadar keskin değildi. Daha çok stabil ve güvenli bir sürüş vaat ediyordu. Kyron ile ilgili bilinen kronik bir arıza büyük ölçekte olmamakla birlikte, genel olarak dizel motorlarda enjeksiyon sistemi ve turbo bakımları düzenli yapılmalıydı. Araçların yaşına ve kilometrelerine bağlı olarak yürüyen aksamda ufak tefek sesler ve titreşimler duyulabilir, bu nedenle ikinci el alırken detaylı bir kontrol şart. Özellikle şanzıman ve diferansiyel gibi kritik parçaların geçmişinin iyi araştırılması önemli. SsangYong Kyron, genellikle aileler ve arazi kullanmayı seven, ancak lüks ve konfordan çok işlevselliğe önem veren sürücüler için ideal bir seçenekti. Şehir içinde kullanımı biraz daha büyük bir araç olduğu için biraz zorlayıcı olabilirken, uzun yolculuklar ve hafta sonu kaçamakları için konforlu bir yol arkadaşı olabiliyordu. İkinci el piyasasında Kyron almayı düşünenler için, genellikle 100.000-150.000 kilometre ve 2008-2012 model aralığı daha makul fiyatlı ve bakımlı seçenekler sunabilir. Bu kilometre ve yaşların üzerindeki araçlarda, motor ve şanzıman gibi ana parçaların durumu daha da önem kazanır. Araç geçmişinin servis kayıtlarıyla desteklenmesi ve mutlaka detaylı bir ekspertizden geçirilmesi, olası masrafların önüne geçecektir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
SsangYong Kyron Kyron hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
SsangYong Kyron Kyron için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- SsangYong
- Model
- Kyron – Kyron
- Motor
- 2.0 TD (141 bg) Automatic
- Yıl
- 2005–2007
- Güç
- 141 bg
- 0–100 km/s
- 15.4 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1998 cc
- Şanzıman
- 5 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- SUV
