Skoda Superb - Superb III Combi (facelift 2019) (2.0 TSI (272 bg) 4x4 DSG)

2019-2020 | 8 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2019-2020

Yakıt: Benzin

Vites: 7 vites, otomatik şanzıman DSG

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 272 HP

0-100 Hızlanma: 5.7 sn

Motor Kodu: EA888 / DNUA

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Turbo kompresör, Intercooler

Skoda Superb Superb III Combi (facelift 2019) (2019-2020) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Skoda Superb Superb III Combi (facelift 2019), sunduğu 272 HP'lik gücüyle benzinli motor ve 7 vitesli otomatik DSG şanzıman kombinasyonuyla dinamik bir sürüş deneyimi vadediyor. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 5.7 saniyede tamamlaması, bu aracın sadece geniş bir aile aracı olmanın ötesinde, keyifli bir performans sunabildiğini gösteriyor. Güçlü motoru sayesinde şehir içi kullanımda da yeterli çekiş gücü sunarken, otobanlarda ve sollama manevralarında da rahatlıkla üstünlük kurabiliyor. Ancak, benzinli motorun getirdiği yakıt tüketimi konusunda dikkatli olmak gerekiyor. Superb'in genel olarak kronik sorunları olmasa da, DSG şanzımanın düzenli bakımının yapılması uzun ömürlü kullanım için önemli bir faktör.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 350 Nm @ 2000-5400 dev/dak258.15 lb.-ft. @ 2000-5400 dev/dak

maksimum surat 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı155.34 mph

silindir adedi 4

litre basina guc 137.1 bg/Lt

motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1592-1795 Kg3509.76 - 3957.3 lbs.

uzunluk 4862 mm191.42 in.

genislik 1864 mm73.39 in.

yukseklik 1476 mm58.11 in.

dingil mesafesi 2841 mm111.85 in.

maksimum agirlik 2307 Kg5086.06 lbs.

bagaj hacmi en az 660 Lt23.31 cu. ft.

yakit deposu hacmi 66 Lt17.44 US gal | 14.52 UK gal

bagaj hacmi en fazla 1950 Lt68.86 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

emisyon standardi Euro 6d-TEMP

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

on frenler Hava soğutmalı diskler

jant boyutu 7J x 17; 8J x 18

arka frenler Disk

lastik boyutu 215/55 R17; 235/45 R18

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon

Diğer Özellikler

azami yuk 512-715 Kg1128.77 - 1576.31 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Kombi

on cikinti 905 mm35.63 in.

tavan yuku 100 Kg220.46 lbs.

kapi sayisi 5

valf yapisi DOHC

arka cikinti 1117 mm43.98 in.

kalkis acisi 12.4°

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 82.5 mm3.25 in.

sogutma sivisi 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt

yaklasim acisi 13.8°

on tekerlek izi 1584 mm62.36 in.

agirlikguc orani 5.9 Kg/bg, 170.9 bg/ton

aktarma mimarisi İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir.

motor modelikodu EA888 / DNUA

motor sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi

sikistirma orani 9.3:1

yerden yukseklik 136 mm5.35 in.

agirliktork orani 4.5 Kg/Nm, 219.8 Nm/ton

arka tekerlek izi 1572 mm61.89 in.

en az donus acisi 11.7 m38.39 ft.

romork burun yuku 90 Kg198.42 lbs.

silindir ici vurus 92.8 mm3.65 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

co2emisyonlari nedc 159-160 g/km

co2emisyonlari wltp 182-210 g/km

frensiz treyler yuku 750 Kg1653.47 lbs.

guc unitesi mimarisi İçten yanmalı motor

motor konfigurasyonu Sıralı

surukle katsayisi cd 0.318

frenli treyler yuku 8 2200 Kg4850.17 lbs.

motor yagi kapasitesi 5.7 Lt6.02 US qt | 5.02 UK qt

aynalar dahil genislik 2031 mm79.96 in.

frenli treyler yuku 12 2200 Kg4850.17 lbs.

yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

ortalama yakit tuketimi nedc 7-7.1 Lt/100 km33.6 - 33.13 US mpg40.35 - 39.79 UK mpg14.29 - 14.08 km/Lt

yakit tuketimi ortalama wltp 8-9.3 Lt/100 km29.4 - 25.29 US mpg35.31 - 30.37 UK mpg12.5 - 10.75 km/Lt

sehir ici yakit tuketimi nedc 8.9-9 Lt/100 km26.43 - 26.13 US mpg31.74 - 31.39 UK mpg11.24 - 11.11 km/Lt

sehir disi yakit tuketimi nedc 5.8-5.9 Lt/100 km40.55 - 39.87 US mpg48.7 - 47.88 UK mpg17.24 - 16.95 km/Lt

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.