Skoda Superb
Superb III Combi (2.0 TDI (190 bg) DSG6 4x4)
timeline Skoda Superb Kuşakları
7 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle Skoda Superb III Combi’yi mercek altına aldım. Genel olarak Skoda Superb III Combi, D segmentinin üst basamaklarında,premium markaların bir alt segmentinde yer alan, genişlik ve fonksiyonellik arayanların ilk aklına gelen modellerden. Rakipleri arasında Volkswagen Passat Variant, Ford Mondeo Turnier gibi modelleri sayabiliriz. Motor seçeneklerine baktığımızda, özellikle 1.4 TSI ve 1.6 TDI gibi motorlar Türkiye'de oldukça popülerdi. TSI motorlar performanslı ve ekonomik olsa da, bazı erken modellerinde yağ yakma gibi sorunlar görülebildiği rapor edilmişti. TDI motorlar ise yakıt ekonomisi konusunda öne çıkarken, özellikle yüksek kilometre yapmış olanlarda partikül filtresi sorunları görülebiliyor. Genel olarak motorlar yeterli performansı sunuyor ancak üst devirlerdeki gürültü seviyesi bazı rakiplerine göre biraz daha yüksek olabiliyor. Sürüş konforu konusunda Superb, adının hakkını veren bir otomobil. Geniş iç hacmi, rahat koltukları ve iyi ayarlanmış süspansiyon sistemiyle uzun yollarda yorgunluğu minimize ediyor. Yol tutuşu ise genel olarak güvenli ve öngörülebilir, virajlarda savrulma eğilimi düşük ancak sportif bir sürüş beklentisi olanlar için biraz daha keskin bir direksiyon ve süspansiyon isterlerdi. Kronik arızalar derseniz, bahsedilen yağ yakma ve partikül filtresi dışında çok ciddi ve yaygın bir kronik sorun göze çarpmıyor. Ancak her araçta olduğu gibi, bakım geçmişi düzenli olmayan veya hor kullanılmış araçlarda genel yıpranma ve küçük elektrik aksamı sorunları yaşanabilir. Şanzıman geçişleri bazı DSG'li modellerde ilk başlarda biraz kararsız olabiliyor. Superb Combi, öncelikli olarak geniş aileler için biçilmiş kaftan. Hem bagaj hacmi hem de arka koltuk diz mesafesi ferahlığı sayesinde çocuklu ailelerin tüm ihtiyaçlarını karşılıyor. Ayrıca uzun yolculukları sevenler ve sık sık eşya taşıması gereken profesyoneller için de ideal bir tercih. Şehir içi kullanımda ise boyutları nedeniyle biraz daha dikkatli olmak gerekebilir. İkinci el alırken, motor ve şanzıman özelinde dikkat etmek önemli. Benzinli modellerde 50 bin kilometre civarında veya DSG şanzımanlı dizellerde 70-80 bin kilometre civarında ciddi bakımların yapılmış olması tercih sebebidir. Genel olarak 100 bin kilometreyi aşmamış, servis bakımları düzenli yapılmış ve orijinal parçalar kullanılmış araçlar daha risksiz olacaktır. Özetle, Skoda Superb III Combi, geniş, konforlu ve pratik bir aile otomobili arayanlar için hala güçlü bir aday. Fiyat/performans dengesi ve sunduğu yaşam alanı ile segmentinde fark yaratan bir model olmaya devam ediyor.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Skoda Superb Superb III Combi hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Skoda Superb Superb III Combi için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Skoda
- Model
- Superb – Superb III Combi
- Motor
- 2.0 TDI (190 bg) DSG6 4x4
- Yıl
- 2015–2018
- Güç
- 190 bg
- 0–100 km/s
- 7.7 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1968 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman DSG
- Gövde
- Kombi
