Skoda Superb
Superb II (facelift 2013) (2.0 TDI (170 bg) DPF DSG)
timeline Skoda Superb Kuşakları
7 kasaSkoda Superb
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Sevgili otomobil meraklıları, Skoda Superb'in ikinci nesil makyajlı kasası olan 2013 modelini tam 20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle sizler için mercek altına aldım. Genel olarak baktığımızda Skoda Superb II (facelift 2013), sunduğu devasa iç mekan ve bagaj hacmiyle D segmentinin en iddialı modellerinden biriydi. Volkswagen Passat ve Ford Mondeo gibi rakiplerinin karşısına, genellikle daha uygun fiyat etiketi ve üstün ferahlık vaadiyle çıkıyordu. Motor seçeneklerine gelirsek, Türkiye pazarında en çok tercih edilen 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar, günlük kullanım için yeterli performansı sunuyordu. Ancak özellikle uzun yolda veya yüklü haldeyken 1.6 TDI'ın biraz hantal kalabildiğini, 1.4 TSI'ın ise özellikle erken devirlerde sunduğu torkla şehir içinde keyifli olsa da, devirli kullanıldığında yakıt tüketiminin artabildiğini söylemek mümkün. Sürüş konforu anlamında Superb, adının hakkını veren bir otomobil. Yumuşak süspansiyonları ve iyi yalıtımı sayesinde uzun yolculukları oldukça rahat hale getiriyor. Yol tutuşu ise sınıfının ortalamasında diyebiliriz; sportif bir sürüş beklentisi olmayanlar için fazlasıyla yeterli, ancak keskin virajlarda biraz daha fazla stabilite beklenebilir. Bilinen kronik arızalar konusunda, genel olarak sorunsuz bir araç olduğunu söyleyebilirim. Ancak DSG şanzımanlı modellerde belirli kilometrelerden sonra şanzıman yağı değişiminin ihmal edilmemesi, hatta bazen mekatronik ünitelerle ilgili ufak tefek sorunlar yaşanabildiği duyumları geliyor. Ayrıca bazı 1.4 TSI motorlarda turbo basınç sensörü veya bobin sorunları da görülebiliyor, bu yüzden ikinci el alırken bu noktalara dikkat etmek faydalı olacaktır. Bu otomobil, öncelikli olarak aileler için biçilmiş kaftan. Arkadaşlarına göre daha geniş bir arka koltuk ve neredeyse bir bavul dolusu eşya alabilen geniş bir bagaj sunması onu uzun yolculuklar ve çocuklu aileler için cazip kılıyor. Şehir içi kullanım için de konforlu olsa da, kompakt boyutlarda bir araçla kıyaslandığında park manevraları biraz daha dikkat gerektirebilir. İkinci el piyasasında Skoda Superb II alırken, özellikle 100.000 kilometre ve üzeri araçlarda geçmiş servis kayıtlarını detaylıca incelemek önemlidir. 2013-2015 arası makyajlı kasalar için genellikle 150.000 kilometreyi aşmamış ve iyi bakılmış araçlar tercih edilebilir. Dizel modellerde, özellikle 1.6 TDI motorlarda partikül filtresi geçmişini kontrol etmek de faydalı olacaktır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Skoda Superb Superb II (facelift 2013) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Skoda Superb Superb II (facelift 2013) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Skoda
- Model
- Superb – Superb II (facelift 2013)
- Motor
- 2.0 TDI (170 bg) DPF DSG
- Yıl
- 2013–2015
- Güç
- 170 bg
- 0–100 km/s
- 8.6 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1968 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman DSG
- Gövde
- Liftback
