Saab 9-3
9-3X II (2.0T (210 bg) XWD Sentronic)
timeline Saab 9-3 Kuşakları
6 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Otomotiv dünyasının kendine has bir yeri olan İsveç markası Saab'ın, özellikle 2000'li yılların sonlarında ve 2010'ların başında sunduğu 9-3X II, premium kompakt SUV/crossover segmentinde ilginç bir oyuncuydu. Genel olarak Saab'ın o dönemdeki kendine özgü tasarım diliyle, biraz daha yüksek yapısı ve dört çeker seçeneğiyle fark yaratmaya çalışan bir modeldi. Rakipleri arasında Audi A3 Allroad, Subaru Outback ve Volvo'nun daha önceki XC70 modelleri gibi, station wagon'un macera ruhuyla harmanlandığı araçlar gösterilebilir. Motor seçenekleri arasında ülkemizde en çok karşımıza çıkan 2.0 litrelik turbo benzinli ünite, özellikle performans anlamında keyifliydi. Ani hızlanmalarda tatmin edici bir güç sunuyor, ancak özellikle şehir içinde performansına karşılık yakıt tüketimi biraz yüksek kalabiliyordu. Bu durum, uzun yolda daha makul seviyelere inse de, yine de segmentindeki bazı rakiplerine göre biraz daha fazla yakıt harcadığını söylemek mümkün. Dizel motor seçeneklerinin sınırlı olması da Türkiye pazarında bir dezavantajdı. Sürüş konforu açısından Saab, her zaman olduğu gibi rahat koltukları ve iyi yalıtımıyla öne çıkıyordu. Yoldaki bozuklukları iyi emen süspansiyonu, uzun yolculuklarda sürücü ve yolcuları yormuyordu. Yol tutuşu ise, özellikle XWD (akıllı dört çeker) sistemiyle birleştiğinde oldukça başarılıydı. Virajlarda güven veren, ön tahmin edilebilirliği yüksek bir karakteri vardı. Ancak elbette bu bir spor otomobil değil, daha çok konfor odaklı bir arazi aracıydı. Saab 9-3X II'nin en çok dikkat çeken kronik arızaları genellikle elektronik aksamla ilgili olabiliyor. Özellikle multimedya sistemi, gösterge paneli veya bazı sensörlerde zaman zaman sorunlar yaşanabiliyor. Yedek parça bulunabilirliği ve servis ağı, artık Saab markasının Türkiye'deki durumundan dolayı biraz zorlayıcı olabilir. Bu nedenle ikinci el alırken aracın bakım geçmişi ve elektronik kontrolleri büyük önem taşıyor. Bu araç daha çok, sportif ve biraz farklı bir otomobil arayan, ancak geniş iç hacim ve yüksek sürüş pozisyonundan da vazgeçmek istemeyen kullanıcılara hitap ediyor. Aileler için station wagon'un pratikliğiyle arazi kabiliyetini birleştiren bir seçenek olmasının yanı sıra, genç sürücüler için de kendine özgü tarzıyla çekici gelebilir. Şehir içi kullanımda dört çeker sistemi avantaj sağlasa da, yakıt tüketimi bu kullanımı biraz törpüleyebilir. Uzun yolculuklar için ise sunduğu konfor ve güvenlik ön plana çıkıyor. İkinci el alırken, genellikle 100.000 kilometreyi aşmış araçlarda bazı elektronik ve mekanik yıpranmaların görülebileceğini aklınızda bulundurun. Daha çok 2008-2011 model aralığında karşımıza çıkan bu araçlarda, aracın yaşına bağlı olarak 150.000 kilometreyi geçenlerde daha detaylı bir mekanik kontrolü şart. Kilometre ne kadar düşük olursa o kadar iyi olsa da, aracın yaşına göre makul bir kilometre aralığı seçmek ve servis kayıtlarını incelemek en doğrusu olacaktır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Performans
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Saab 9-3 9-3X II hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Saab 9-3 9-3X II için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Saab
- Model
- 9-3 – 9-3X II
- Motor
- 2.0T (210 bg) XWD Sentronic
- Yıl
- 2009–2010
- Güç
- 210 bg
- 0–100 km/s
- 9.6 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1998 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman Sentronic
- Gövde
- Kombi, Crossover
