RAM 2500/3500
2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) (3500 6.4 HEMI V8 (405 bg) TorqueFlite SRW)
timeline RAM 2500/3500 Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle RAM 2500/3500 Regular Cab II (DT, 2025 facelift) modelini sizin için inceliyorum. Genel izlenim olarak bu devasa kamyonet, Amerika'nın o meşhur "workhorse" geleneğini Türkiye'ye taşıyor. Rakipleri arasında Ford F-250/F-350 Super Duty ve Chevrolet Silverado HD gibi modeller bulunsa da, RAM'in kendine has tarzı ve mühendisliği ile öne çıktığını söyleyebilirim. Bu araç, lüks SUV veya binek otomobil segmentlerinden tamamen farklı bir kategoriye giriyor; tamamen iş ve ağır yük taşıma odaklı. Motor seçenekleri arasında öne çıkan 6.4 litrelik HEMI V8 benzinli motor, özellikle güç ve çekiş konusunda tatmin edici. Ancak bu motorun yakıt tüketimi, şehir içinde oldukça can sıkıcı seviyelere ulaşabiliyor; uzun yolda ise biraz daha makul hale gelse de hala yüksek bir değer. Dizel seçeneklerinin Türkiye'de resmi olarak bulunmaması, bu segmentteki potansiyel alıcılar için önemli bir dezavantaj. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda RAM 2500/3500, tahmin edilebileceği gibi bir binek otomobil konforu sunmuyor. Ancak bu boyutlardaki bir araç için şaşırtıcı derecede iyi bir süspansiyon sistemine sahip. Yük altındayken daha dengeli bir yol tutuşu sergiliyor, boşken ise biraz "kamyon gibi" hissettirebiliyor. Şehir içinde manevra yapmak ve park etmek kesinlikle bir meydan okuma. Bilinen kronik arızalar veya dikkat edilmesi gereken noktalar konusunda RAM kamyonetler genellikle sağlam yapılarıyla bilinir. Ancak bu kadar büyük ve karmaşık bir araçta, elektronik aksam veya egzoz sistemi gibi detaylara dikkat etmek gerekebilir. Özellikle ağır kullanım geçmişi olan araçlarda, yürüyen aksam ve fren sistemlerinin detaylı kontrolü önemlidir. Bu devasa kamyonet, kimlere hitap ediyor sorusuna gelirsek; öncelikle profesyonel işler için, büyük karavan veya tekneleri çekecekler, çiftlik sahipleri veya ağır yük taşımacılığı yapanlar için ideal. Genç sürücüler veya şehir içinde pratik bir araç arayanlar için kesinlikle doğru seçim değil. Aileler için ise, eğer büyük bir SUV'dan daha fazlasına ihtiyaç duyuyorlarsa ve yaşam tarzları buna uygunsa düşünülebilir, ancak günlük şehir içi kullanımda ciddi zorluklar yaşanacaktır. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre/yıl eşikleri konusuna gelince; bu araçlar genellikle çok yüksek kilometreler yapabilirler. 150.000-200.000 kilometre bandına gelmiş bir aracın, düzenli bakım ve servis geçmişinin çok iyi olması beklenir. Daha genç ve daha az kilometre yapmış modeller tabii ki tercih sebebi olacaktır. Yıl olarak ise, özellikle son yıllardaki teknolojik güncellemeler göz önüne alındığında, daha yeni modeller daha çekici olabilir. Ancak genel olarak, bu segmentte anahtar nokta kilometre ve aracın nasıl kullanıldığıdır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 1-3 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
RAM 2500/3500 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
RAM 2500/3500 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- RAM
- Model
- 2500/3500 – 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025)
- Motor
- 3500 6.4 HEMI V8 (405 bg) TorqueFlite SRW
- Yıl
- 2025–2025
- Güç
- 405 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 6417 cc
- Şanzıman
- 8 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
- Gövde
- Pick-up
