RAM 2500/3500
2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) (3500 6.4 HEMI V8 (405 bg) TorqueFlite DRW)
timeline RAM 2500/3500 Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil meraklıları, tam 20 yıldır direksiyon başında, klavye başında bu mesleği sürdüren bir gazeteci olarak karşınızdayım. Bugün masamızda, Amerika'nın devlerinden biri olan RAM 2500/3500'ün 2025 model, yani yenilenen (facelift) Regular Cab versiyonu var. Genel olarak baktığımızda, bu araç açık ara "Heavy Duty" (ağır hizmet) kamyonet segmentinde yer alıyor ve doğrudan Ford Super Duty, Chevrolet Silverado HD gibi rakipleriyle kapışıyor. Türkiye'de bu segmentin henüz tam oturmamış olduğunu düşünürsek, onu pickup'tan çok devasa bir iş makinesi gibi düşünebiliriz. Motor konusuna gelirsek, bu canavarların altında yatan, genellikle 6.7 litrelik Cummins dizel motor, inanılmaz bir tork ve çekiş gücü sunuyor. Özellikle römork çekme veya ağır yük taşıma gibi işlerde rakipsiz. Ancak bu gücün bir de bedeli var: yakıt tüketimi kesinlikle yüksek, şehir içinde ve boşken bile onu ekonomik bir araç olarak görmeniz mümkün değil. Uzun yolda, doğru vites ve devir aralığında kullanıldığında biraz daha makul hale gelse de, cebi yakacağı aşikar. Sürüş konforu, bir önceki nesle göre önemli ölçüde iyileştirilmiş. Süspansiyonları artık daha modern ve günlük kullanıma daha uygun hale gelmiş olsa da, hala bir binek otomobil konforunu beklememek gerek. Yükseklik ve ağırlık nedeniyle yol tutuşu virajlarda biraz daha temkinli olmayı gerektiriyor, ama düz yolda stabilize bir his veriyor. Kronik arızalar konusuna gelirsek, RAM'in genel olarak elektrik sistemlerinde ve bazı trim parçalarında ufak tefek sorunlar yaşanabildiği görülüyor. Ancak bu büyük motor ve şasi yapısı için ciddi bir kronik sorun listesi söz konusu değil diyebiliriz. Daha çok kullanım ve bakıma bağlı sorunlar ön plana çıkıyor. Bu araç kimlere hitap ediyor diye sorarsanız, öncelikle profesyonel kullanıcılar, çiftlik sahipleri, inşaat sektörüyle uğraşanlar ve büyük karavan veya teknelerini çekecekler için ideal. Aileler için günlük kullanımda biraz fazla büyük ve hantal kalabilir, ancak geniş iç hacmi ve konforu sayesinde uzun yolculuklarda da tercih edilebilir. Genç sürücüler için ise manevra kabiliyeti ve boyutları nedeniyle biraz riskli olabilir. İkinci el alırken ise kilometre ve yıl eşiği konusunda dikkatli olmak önemli. Bu tip araçlar genellikle yoğun kullanıldığı için, 100.000 kilometreyi geçmiş araçlarda motor, şanzıman ve yürüyen aksamın daha detaylı kontrol edilmesi gerekir. Daha az kilometre yapmış ve düzenli bakımları aksatılmamış 3-5 yaşındaki bir araç, daha mantıklı bir yatırım olacaktır. Bu sınıfta bir araç alırken, önceki sahibinin kullanım amacını ve bakım geçmişini öğrenmek en önemli nokta.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 1-3 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
RAM 2500/3500 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
RAM 2500/3500 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- RAM
- Model
- 2500/3500 – 2500/3500 Regular Cab II (DT, facelift 2025)
- Motor
- 3500 6.4 HEMI V8 (405 bg) TorqueFlite DRW
- Yıl
- 2025–2025
- Güç
- 405 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 6417 cc
- Şanzıman
- 8 vites, otomatik şanzıman TorqueFlite
- Gövde
- Pick-up
