RAM 2500/3500
2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) (2500 6.4 Hemi V8 (410 bg) 4x4 Automatic)
timeline RAM 2500/3500 Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
RAM 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) İncelemesi Tam 20 yıldır direksiyon başında, klavyenin başında bu devasa kamyonetlerle haşır neşirim. RAM 2500/3500, hele ki 2013'teki makyajla birlikte, adeta bir zırhlı tren gibi. Bu araçlar, bizim piyasamızda kendine özgü bir yer ediniyor. Doğrudan rakibi olarak Ford Super Duty ve Chevrolet Silverado HD serileri akla geliyor. Ancak Türkiye'de bu segmentin biraz daha niş kaldığını söylemek gerek. Motor derseniz, bu canavarların altında yatan o koca V8'ler ve dizeller var. Güç konusunda şüphe yok, adeta dağları devirir. Ağır yük çekmek, römork sürmek bunların işi. Ancak bu güç, beraberinde bir iştah getiriyor. Yakıt tüketimi, hele ki şehir içinde, cep yakabilir. Uzun yolda, devirleri düşük tutarak biraz daha idare etse de, benzin istasyonlarında sıkça sohbet etmek kaçınılmaz. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda, sonuçta bir kamyonet olduğunu unutmamak lazım. Seleflerine göre makyajla birlikte konforu artmış olsa da, binek araçlardaki o süngerimsi hissi beklemeyin. Yüksek yapısı ve ağır gövdesiyle virajlarda kontrollü olmak gerekiyor. Ancak uzun yolda, özellikle düz yollarda, otobanda giderken adeta akıp gidiyor. Yük altındayken yol tutuşu daha da iyileşiyor. Kronik arızalar konusunda, bu tür büyük ve güçlü araçlarda her zaman dikkat edilmesi gereken noktalar vardır. Özellikle dizel motorlarda bakımın aksatılmaması, yakıt kalitesine özen gösterilmesi önemli. Fren sistemi ve yürüyen aksamı düzenli kontrol etmek de faydalı olur. Bu araçlar genellikle yoğun kullanıldığı için, ikinci el alırken geçmişi iyi araştırmak gerekir. Bu araçlar, kimlere hitap ediyor derseniz, açık ara ticari amaçlı kullananlara, çiftlik sahiplerine, yat veya karavan çekenlere, kısacası "işi olanlara" diyebiliriz. Aileler için geniş iç hacmiyle düşünülebilir ama şehir içi manevraları ve park sorunları nedeniyle günlük kullanım için pek ideal sayılmaz. Genç sürücüler için ise kontrolü ve hakimiyeti zor olabilecek bir araç. İkinci el alırken kilometre ve yıl eşiklerine gelince, 2013 facelift sonrası modeller nispeten daha güncel teknolojilere sahip olacaktır. Kilometre konusunda, aracın kullanım amacına göre değişir. Eğer ticari olarak ağır yük çekmek için kullanılmışsa, düşük kilometre bile yıpranma belirtisi gösterebilir. 100.000 km altı bakımlı bir araç iyi bir başlangıç noktası olabilir, ancak aracın genel durumunu, servis kayıtlarını ve geçmişini detaylıca incelemek en sağlıklısıdır. Unutmayın, bu bir binek otomobil değil, iş gücüdür.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
RAM 2500/3500 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
RAM 2500/3500 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- RAM
- Model
- 2500/3500 – 2500/3500 Regular Cab I (facelift 2013)
- Motor
- 2500 6.4 Hemi V8 (410 bg) 4x4 Automatic
- Yıl
- 2014–2018
- Güç
- 410 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 6417 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Pick-up
