RAM 2500/3500
2500/3500 Mega Cab I (facelift 2013) (2500 5.7 Hemi V8 (383 bg) Automatic)
timeline RAM 2500/3500 Kuşakları
4 kasaRAM 2500/3500
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle RAM 2500/3500 Mega Cab I (2013 makyajlı kasa) hakkında görüşlerimi aktarıyorum. Bu devasa kamyonet, Amerika'nın açık yollarından esinlenerek Türkiye pazarına giren, kendine has bir segmentte yer alıyor. Genellikle Ford F-Series Super Duty ve Chevrolet Silverado HD gibi ağır hizmet tipi kamyonetlerle rekabet eden RAM 2500/3500, sunduğu boyut ve taşıma kapasitesiyle onlardan ayrılıyor. Bu araçlar için Türkiye'de doğrudan bir rakip bulmak zor, daha çok özel ithalat yoluyla ulaşılabilen, kendi başına bir kategori. Motor konusuna gelirsek, genelde 6.7 litrelik Cummins dizel üniteyle karşımıza çıkan bu canavarlar, inanılmaz bir tork gücü sunuyor. Bu, ağır yükleri çekmek, römork taşımak için birebir. Ancak bu güç ve boyutların bir bedeli var; yakıt tüketimi de haliyle oldukça yüksek. Şehir içinde ekonomi beklemek hayal olur, uzun yolda bile dikkatli kullanımla ortalama değerler beklentilerin üzerinde kalabilir. Güçlü yönü şüphesiz çekiş kapasitesi ve arazi performansı iken, zayıf yönü ise yakıt ekonomisinin olmaması. Sürüş konforu, bu tür bir araçtan beklenenin biraz üzerinde diyebilirim. Makyajlı kasa ile süspansiyonlar iyileştirilmiş, büyük jantlara rağmen yol bozukluklarını sönümlemede başarılı. Ancak yine de bir binek otomobilin yumuşaklığını beklememek gerek. Yol tutuşu ise ağırlığı ve yüksek yapısı nedeniyle virajlarda dikkatli olmayı gerektiriyor. Yüksek hızlarda ve keskin manevralarda aracın salınımı hissedilebilir. Bilinen kronik arızalar konusunda, özellikle dizel motorlu modellerde yakıt sistemi ve egzoz emisyon sistemleri hassas olabiliyor. Bakımlarının düzenli ve yetkili servislerde yapılması büyük önem taşıyor. Ayrıca ağır hizmet araçları olduğu için, özellikle ticari amaçla kullanılmışsa, şasi ve yürüyen aksamda yıpranmalar olup olmadığı dikkatle incelenmeli. Elektrik aksamında ufak tefek sorunlar yaşanabileceği de duyumlarım arasında. RAM 2500/3500 Mega Cab I, öncelikle ağır yük taşımacılığı yapan profesyoneller, arazi tutkunları, karavan ve tekne sahipleri ile büyük aileler için ideal. Şehir içinde pratik bir kullanım sunmaktan ziyade, daha çok açık alanlarda, uzun yolculuklarda ve özel amaçlı kullanımlarda parlıyor. Genç sürücüler için kontrolü ve parkı zor olabilecek bir araç, bu yüzden tecrübe gerektiriyor. İkinci el piyasasında bu araçları değerlendirirken, kilometre ve yıl eşiklerinden önce aracın nasıl kullanıldığına bakmak daha önemli. Genellikle az kilometre yapmış ama ağır işlerde kullanılmış araçlar, çok daha fazla yıpranmış olabilir. Ortalama olarak 8-10 yaş civarındaki araçlarda, kilometre 100.000-150.000 aralığını geçtiğinde, daha detaylı bir motor ve şasi kontrolü şart. Elbette aracın bakım geçmişi ve geçmiş hasar kayıtları da en az kilometre kadar belirleyici.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
RAM 2500/3500 2500/3500 Mega Cab I (facelift 2013) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
RAM 2500/3500 2500/3500 Mega Cab I (facelift 2013) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- RAM
- Model
- 2500/3500 – 2500/3500 Mega Cab I (facelift 2013)
- Motor
- 2500 5.7 Hemi V8 (383 bg) Automatic
- Yıl
- 2013–2018
- Güç
- 383 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 5654 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Pick-up
