RAM 2500/3500
2500/3500 Crew Cab II (DT) (2500 6.4 Hemi V8 (410 bg) 4x4 Automatic)
timeline RAM 2500/3500 Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle, RAM 2500/3500 Crew Cab II (DT) modelini Türkiye şartlarını da göz önünde bulundurarak sizler için değerlendirdim. Genel olarak bakıldığında, RAM 2500/3500 Crew Cab II, Türkiye pazarında benzeri bulunmayan, adeta bir "iş ve güç makinesi" olarak karşımıza çıkıyor. Bu boyutta ve kapasitede, doğrudan bir rakibi olmasa da, Ford F-Series Super Duty ve Chevrolet Silverado HD gibi Amerikan devlerinin daha küçük hacimli versiyonlarıyla kıyaslanabilir, ancak RAM'in sunduğu "toughness" hissi bir adım önde diyebiliriz. Motor seçenekleri arasında öne çıkan 6.7 litrelik Cummins dizel, gerçekten de olağanüstü bir çekiş gücü sunuyor. Yük ve römork çekme konularında rakipsiz olsa da, yakıt tüketimi ciddi bir dezavantaj. Şehir içinde bolca yakıt içtiğini, uzun yolda ise ancak disiplinli kullanımla makul seviyelere çekilebildiğini belirtmek gerek. Benzinli motorlar ise daha çok tüketim odaklı değil, daha çok performans odaklı diyebiliriz. Sürüş konforu, böylesine devasa bir araç için şaşırtıcı derecede iyi. Süspansiyon sistemi, yoldaki bozuklukları büyük ölçüde sönümleyerek rahat bir yolculuk sunuyor. Ancak bu ağırlık ve yükseklik, virajlarda biraz savrulma eğilimini beraberinde getiriyor, yol tutuşu "güvenli" olsa da, "keskin" demek doğru olmaz. Yüksek hızlarda rüzgarın etkisi de hissediliyor. Türkiye'de bu segmentte uzun süredir piyasada olduğu için bilinen kronik bir arızadan ziyade, genel bakımının ve parçalarının erişilebilirliğinin biraz daha zor olabileceği unutulmamalı. Özellikle dizel motorlarda yakıt kalitesi ve düzenli bakım çok kritik. Farklı mekanik aksamları olduğu için, tamir ve bakım konusunda uzmanlaşmış yerlere başvurmak önemli. Bu araç, öncelikle işi gereği sürekli yük taşıyan veya büyük römorklar çeken profesyoneller, çiftçiler, inşaat sektörü çalışanları ve büyük aileler için biçilmiş kaftan. Şehir içi kullanım için pratikliği düşük olsa da, şehir dışında, arazide veya uzun yolculuklarda sunduğu imkanlar eşsiz. Genç sürücüler veya sadece gösterişli bir araç isteyenler için ise biraz fazla büyük ve maliyetli bir tercih olabilir. İkinci el alırken, kilometre ve yaş eşiği biraz esnek olabilir. Önemli olan aracın nasıl kullanıldığı. Genellikle ticari amaçla kullanıldığı için, 100.000 kilometreyi geçmiş araçlarda motor, şanzıman ve yürüyen aksamın bakım geçmişini titizlikle incelemek gerekir. 5-10 yaş aralığında, düzenli bakımı yapılmış ve çok ağır yük çekmemiş bir araç, iyi bir yatırım olabilir. Miles ile değil, kilometre ile bakmak daha doğru olurdu ama Türkiye'de bu kadar yüksek hacimli araçların çoğunlukla Amerika'dan getirildiğini de biliyoruz. Bu nedenle, aracın geldiği pazar ve önceki sahibi hakkında bilgi sahibi olmak kritik.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
4001+ cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
RAM 2500/3500 2500/3500 Crew Cab II (DT) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
RAM 2500/3500 2500/3500 Crew Cab II (DT) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- RAM
- Model
- 2500/3500 – 2500/3500 Crew Cab II (DT)
- Motor
- 2500 6.4 Hemi V8 (410 bg) 4x4 Automatic
- Yıl
- 2019–2025
- Güç
- 410 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 6417 cc
- Şanzıman
- 8 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Pick-up
