2012 – 2014 visibility 21

Peugeot 508

508 I SW (Phase I, 2010) (1.6 e-HDI (115 bg) FAP)

bolt 115 bg local_gas_station Dizel settings 6 vites, manuel şanzıman engineering 1560 cc directions_car Kombi speed 0-100: 12.3 sn

timeline Peugeot 508 Kuşakları

12 kasa

Sonraki Kasa

508 I RXH (Phase I, 2011)

2011–2014

chevron_right
Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010)
1 / 2
copyright Vauxford, | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Peugeot 508 SW (Phase I, 2010), 115 HP'lik dizel motoru ve 6 ileri manuel şanzımanı ile hem ekonomik hem de kullanışlı bir seçenek sunuyor. 12.3 saniyede 0-100 km/s hıza ulaşması, onu performans canavarı yapmasa da, şehir içi kullanım ve sakin yolculuklar için ideal bir karakter çiziyor. Dizel motorun sunduğu tork, özellikle rampalarda ve sollama manevralarında yeterli desteği sağlıyor. Ailelere hitap eden geniş iç hacmi ve bagajıyla 508 SW, uzun yolculuklarda da konforlu bir deneyim vadediyor; ancak bu modelde kronik olarak bildirilmiş bazı elektronik aksam arızalarına karşı dikkatli olmakta fayda var. Genel olarak, Peugeot 508 SW, dengeli bir sürüş deneyimi, ekonomik yakıt tüketimi ve geniş yaşam alanı arayanlar için mantıklı bir tercih olabilir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
1560 cc
bolt
Güç
115 bg
speed
0-100
12.3 sn
rotate_right
Tork
270-285 Nm @ 1750-2000 dev/dak199.14 - 210.21 lb.-ft. @ 1750-2000 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Dizel
settings
Şanzıman
6 vites, manuel şanzıman
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 270-285 Nm @ 1750-2000 dev/dak199.14 - 210.21 lb.-ft. @ 1750-2000 dev/dak
Motor Hacmi 1560 cm3
Motor Duzeni Ön, enine
Silindir Adedi 4
Motor Modelikodu 9HD DV6CTED
Motor Sistemleri Partikül filtresi
Agirliktork Orani 5.3 Kg/Nm, 188.8 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 3.75 Lt3.96 US qt | 3.3 UK qt
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4813 mm189.49 in.
Dingil Mesafesi 2817 mm110.91 in.
Bagaj Hacmi En Az 512 Lt
Bagaj Hacmi En Fazla 560 Lt19.78 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Co2 Emisyonlari 105 g/km
Emisyon Standardi Euro 5

Diğer

Guc 115 bg @ 3600 dev/dak
Cekis Önden çekiş
Marka Peugeot
Model 508
Nesil 508 I SW (Phase II, 2014)
Agirlik 1430 Kg3152.61 lbs.
Genislik 1920 mm75.59 in.
Azami Yuk 670 Kg1477.1 lbs.
Yukseklik 1476 mm58.11 in.
Govde Tipi Kombi
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Dizel
Jant Boyutu 16; 17
Kapi Sayisi 5
Arka Frenler Disk
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 215/60 R16; 215/55 R17
Modifikasyonu 1.6 e-HDI (115 bg) FAP Automatic
Maksimum Surat 194 km/saat120.55 mph
On Suspansiyon Bağımsız tip McPherson
Sogutma Sivisi 6 Lt6.34 US qt | 5.28 UK qt
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1579 mm
Son Uretim Yili 2015 yıl
Agirlikguc Orani 12.4 Kg/bg, 80.4 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Litre Basina Guc 73.7 bg/Lt
Maksimum Agirlik 2100 Kg4629.71 lbs.
Yerden Yukseklik 148 mm
Arka Tekerlek Izi 1552 mm
En Az Donus Acisi 10.9 m35.76 ft.
Hizlanma 0 60 Mph 11.7 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 12.3 saniye
Yakit Deposu Hacmi 72 Lt19.02 US gal | 15.84 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Hizlanma 0 100 Kmsaat 12.3 saniye
Uretim Baslangic Yili 2014 yıl
Ortalama Yakit Tuketimi 4.5 Lt/100 km52.27 US mpg62.77 UK mpg22.22 km/Lt
Sehir Ici Yakit Tuketimi 5.1 Lt/100 km46.12 US mpg55.39 UK mpg19.61 km/Lt
Yakit Enjeksiyon Sistemi Dizel - Commonrail
Sehir Disi Yakit Tuketimi 4.1 Lt/100 km57.37 US mpg68.9 UK mpg24.39 km/Lt
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

1301-1600 cc · 12-15 yaş
2.236 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Peugeot
Model
508 – 508 I SW (Phase I, 2010)
Motor
1.6 e-HDI (115 bg) FAP
Yıl
2012–2014
Güç
115 bg
0–100 km/s
12.3 sn
Yakıt
Dizel
Hacim
1560 cc
Şanzıman
6 vites, manuel şanzıman
Gövde
Kombi

Sıkça Sorulan Sorular

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) aracının motor hacmi 1560 cc L olarak belirlenmiştir.

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) 115 beygir güç üretmektedir.

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Dizel yakıt türü ile çalışmaktadır.

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) 2012 - 2014 yılları arasında üretilmiştir.

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) Kombi kasa tipine sahiptir.

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) 0-100 km/s hızlanmasını 12.3 saniyede tamamlamaktadır.

Peugeot 508 508 I SW (Phase I, 2010) 6 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

Peugeot 508 Rakipleri ve Alternatifleri

Honda Civic

Honda Civic

Civic IX Tourer

120 bg
Skoda Octavia

Skoda Octavia

Octavia III Combi

105 bg
Skoda Superb

Skoda Superb

Superb II Combi (facelift 2013)

105 bg
Toyota Auris

Toyota Auris

Auris II Touring Sports

100 bg
Seat Exeo

Seat Exeo

Exeo ST

120 bg
Mercedes-Benz C-Serisi

Mercedes-Benz C-Serisi

C-Serisi T-modell (S204)

120 bg
forum

Peugeot 508 hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git