Peugeot 508 - 508 I RXH (Phase II, 2014) (2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 ETG6)

2014-2018 | 5 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2014-2018

Yakıt: Dizel

Vites: 6 vites, otomatik şanzıman ETG

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 163 HP

0-100 Hızlanma: 8.8 sn

Motor Kodu: RHC DW10CTED4

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Turbo kompresör, Intercooler

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) (2014-2018) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Peugeot 508 RXH (Phase II, 2014), sedan kasa tasarımına rağmen crossover ruhunu taşıyan, kendine özgü bir model. 163 HP gücündeki dizel motoru ve 6 vitesli otomatik ETG şanzımanı sayesinde, 8.8 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını gerçekleştirebilen araç, hem şehir içi kullanımda yeterli performansı sunarken, hem de uzun yolculuklarda keyifli bir sürüş deneyimi vadediyor. Dizel motorun ekonomik yapısı, yakıt tüketimini kontrol altında tutarken, otomatik şanzıman konforu ön plana çıkarıyor. ETG şanzımanın bazı kullanıcılar tarafından sert algılanabileceği ve özellikle düşük hızlarda geçişlerde sarsıntı hissedilebileceği bilinen bir durum. Genel olarak bakıldığında, 508 RXH, konfor, stil ve ekonomik dizel gücünü bir araya getiren, dikkat çekici bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

maksimum surat 213 km/saat132.35 mph

silindir adedi 4

litre basina guc 81.6 bg/Lt

motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1770 Kg3902.18 lbs.

uzunluk 4828 mm190.08 in.

genislik 1864 mm73.39 in.

yukseklik 1521 mm59.88 in.

dingil mesafesi 2817 mm110.91 in.

maksimum agirlik 2325 Kg5125.75 lbs.

bagaj hacmi en az 400 Lt14.13 cu. ft.

yakit deposu hacmi 70 Lt18.49 US gal | 15.4 UK gal

bagaj hacmi en fazla 1360 Lt48.03 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

co2emisyonlari 104 g/km

emisyon standardi Euro 5

ortalama yakit tuketimi 4 Lt/100 km58.8 US mpg70.62 UK mpg25 km/Lt

sehir ici yakit tuketimi 3.8 Lt/100 km61.9 US mpg74.34 UK mpg26.32 km/Lt

sehir disi yakit tuketimi 4.1 Lt/100 km57.37 US mpg68.9 UK mpg24.39 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

on frenler Hava soğutmalı diskler

jant boyutu 18; 17

arka frenler Disk

lastik boyutu 245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Diğer Özellikler

azami yuk 555 Kg1223.57 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Crossover

on cikinti 992 mm39.06 in.

kapi sayisi 5

sistem gucu 200 bg @ 3750 dev/dak

sistem tork 450 Nm @ 1750 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 1750 dev/dak

arka cikinti 1019 mm40.12 in.

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 85 mm3.35 in.

batarya konumu Bagajın altında

sogutma sivisi 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt

batarya voltaji 200 V

on tekerlek izi 1592 mm62.68 in.

agirlikguc orani 8.9 Kg/bg, 113 bg/ton

aktarma mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu RHC DW10CTED4

motor sistemleri Partikül filtresi

yerden yukseklik 184 mm7.24 in.

agirliktork orani 3.9 Kg/Nm, 254.2 Nm/ton

arka tekerlek izi 1564 mm61.57 in.

romork burun yuku 75 Kg165.35 lbs.

silindir ici vurus 88 mm3.46 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

elektrik motoru tipi Senkron

frensiz treyler yuku 750 Kg1653.47 lbs.

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu Sıralı

elektrikli motor gucu 37 bg @ 2000-7500 dev/dak

motor yagi kapasitesi 5 Lt5.28 US qt | 4.4 UK qt

aynalar dahil genislik 2068 mm81.42 in.

elektrikli motor torku 200 Nm @ 800-1290 dev/dak147.51 lb.-ft. @ 800-1290 dev/dak

frenli treyler yuku 12 800 Kg1763.7 lbs.

brut batarya kapasitesi 1.1 kWh

elektrik motorunun yeri Arka aks, enine

yakit enjeksiyon sistemi Dizel - Commonrail

silindir basina dusen valf 4

elektrikle gidilebilen menzil 1.2 km0.75 mi

maksimum hiz yalnizca elektrikli 85 km/saat52.82 mph

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.