home Ana Sayfa
/ Peugeot
/ 508
/ 508 I RXH (Phase II, 2014)

arrow_back Öncesi: Peugeot 508 - 508 I SW (Phase II, 2014) Sonrası: Peugeot 508 - 508 II SW (Phase II, 2023) arrow_forward

Peugeot 508 - 508 I RXH (Phase II, 2014) (2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 ETG6)

Name: Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014)
Brand: Peugeot
Price: N/A TRY
Availability: InStock

2014-2018 | visibility 23 Görüntülenme

1 / 2 Fotoğraf

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Peugeot 508 RXH (Phase II, 2014), sedan kasa tasarımına rağmen crossover ruhunu taşıyan, kendine özgü bir model. 163 HP gücündeki dizel motoru ve 6 vitesli otomatik ETG şanzımanı sayesinde, 8.8 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını gerçekleştirebilen araç, hem şehir içi kullanımda yeterli performansı sunarken, hem de uzun yolculuklarda keyifli bir sürüş deneyimi vadediyor. Dizel motorun ekonomik yapısı, yakıt tüketimini kontrol altında tutarken, otomatik şanzıman konforu ön plana çıkarıyor. ETG şanzımanın bazı kullanıcılar tarafından sert algılanabileceği ve özellikle düşük hızlarda geçişlerde sarsıntı hissedilebileceği bilinen bir durum. Genel olarak bakıldığında, 508 RXH, konfor, stil ve ekonomik dizel gücünü bir araya getiren, dikkat çekici bir seçenek olarak öne çıkıyor.

forum Deneyiminizi paylaşın

Bu araçla ilgili en memnun kaldığınız özellik nedir?

Özet Bilgiler

Marka: Peugeot
Model: 508 – 508 I RXH (Phase II, 2014)
Motor: 2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 ETG6
Yıl: 2014–2018
Güç: 163 bg
0-100 km/s: 8.8 sn
Yakıt: Dizel
Gövde Tipi: Crossover
Motor Hacmi: 1997 cc
Şanzıman: 6 vites, otomatik şanzıman ETG

share Paylaş

Facebook Twitter WhatsApp

Tüm Özellikler

expand_more

Performans & Motor

Güç 163 bg

Motor Hacmi 1997 cm3

Maksimum Hız 85 km/saat

Motor Düzeni Ön, enine

Silindir Çapı 85 mm3.35 in.

Maksimum Hız 213 km/saat132.35 mph

Silindir Sayısı 4

Ağırlık/Güç Oranı 8.9 Kg/bg, 113 bg/ton

Litre Başına Güç 81.6 bg/Lt

Motor Model/Kodu RHC DW10CTED4

Motor Sistemleri Partikül filtresi

Ağırlık/Tork Oranı 3.9 Kg/Nm, 254.2 Nm/ton

0-60 mph Hızlanma 8.4 saniye

0-62 mph Hızlanma 8.8 saniye

Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Silindir İçi Vuruş 88 mm3.46 in.

Güç Ünitesi Mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

Motor Konfigürasyonu Sıralı

0-100 km/s Hızlanma 8.8 saniye

Motor Yağı Kapasitesi 5 Lt5.28 US qt | 4.4 UK qt

Yakıt Enjeksiyon Sistemi Dizel - Commonrail

Silindir Başına Valf 4

Boyutlar & Ağırlık

Ağırlık 1770 Kg3902.18 lbs.

Uzunluk 4828 mm190.08 in.

Genişlik 1864 mm73.39 in.

Azami Yük 555 Kg1223.57 lbs.

Yükseklik 1521 mm59.88 in.

Kapı Sayısı 5

Koltuk Sayısı 5

Dingil Mesafesi 2817 mm110.91 in.

Ön Tekerlek İzi 1592 mm62.68 in.

Maksimum Ağırlık 2325 Kg5125.75 lbs.

Yerden Yükseklik 184 mm7.24 in.

Arka Tekerlek İzi 1564 mm61.57 in.

Bagaj Hacmi (min) 400 Lt14.13 cu. ft.

Yakıt Deposu Hacmi 70 Lt18.49 US gal | 15.4 UK gal

Bagaj Hacmi (max) 1360 Lt48.03 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

Yakıt Tipi Dizel

CO₂ Emisyonları 104 g/km

Emisyon Standardı Euro 5

Ortalama Yakıt Tüketimi 4 Lt/100 km58.8 US mpg70.62 UK mpg25 km/Lt

Şehir İçi Yakıt Tüketimi 3.8 Lt/100 km61.9 US mpg74.34 UK mpg26.32 km/Lt

Şehir Dışı Yakıt Tüketimi 4.1 Lt/100 km57.37 US mpg68.9 UK mpg24.39 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

Çekiş Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Gövde Tipi Crossover

Ön Frenler Hava soğutmalı diskler

Jant Boyutu 18; 17

Arka Frenler Disk

Lastik Boyutu 245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V

Ön Süspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir.

Arka Süspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Yardımcı Sistemler ABS (fren sistemi)

Motor Detayları

Soğutma Sıvısı 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt

Diğer Özellikler

On Cikinti 992 mm39.06 in.

Sistem Gucu 200 bg @ 3750 dev/dak

Sistem Tork 450 Nm @ 1750 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 1750 dev/dak

Arka Cikinti 1019 mm40.12 in.

Modifikasyonu 2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 ETG6

Batarya Konumu Bagajın altında

Batarya Voltaji 200 V

Son Uretim Yili 2018 yıl

Romork Burun Yuku 75 Kg165.35 lbs.

Batarya Teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

Frenli Treyler Yuku 800 Kg

Elektrik Motoru Tipi Senkron

Frensiz Treyler Yuku 750 Kg1653.47 lbs.

Elektrikli Motor Gucu 37 bg @ 2000-7500 dev/dak

Uretim Baslangic Yili 2014 yıl

Aynalar Dahil Genislik 2068 mm81.42 in.

Elektrikli Motor Torku 200 Nm @ 800-1290 dev/dak147.51 lb.-ft. @ 800-1290 dev/dak

Frenli Treyler Yuku 12 800 Kg1763.7 lbs.

Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.

Brut Batarya Kapasitesi 1.1 kWh

Elektrik Motorunun Yeri Arka aks, enine

Elektrikle Gidilebilen Menzil 1.2 km0.75 mi

Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman ETG

Maksimum Hiz Yalnizca Elektrikli 85 km/saat52.82 mph

Yorumlar

Yorum yapmak için giriş yapın.

Benzer Araçlar

Peugeot 508

508 II (Phase II, 2023)

Peugeot 508

508 II SW (Phase II, 2023)

Peugeot 508

508 I (Phase II, 2014)

Peugeot 508

508 II SW (Phase II, 2023)

Peugeot 508

508 II (Phase II, 2023)

Peugeot 508 508 I RXH (Phase II, 2014) - Teknik Özellikler ve Detaylar

ARAÇ KASA KODLARI

Yükleniyor...

Sonuç yok. Enter ile kelime araması yap.

person