home Ana Sayfa
/ Peugeot
/ 508
/ 508 I RXH (Phase I, 2011)

arrow_back Öncesi: Peugeot 508 - 508 I SW (Phase II, 2014) Sonrası: Peugeot 508 - 508 II SW (Phase II, 2023) arrow_forward

Peugeot 508 - 508 I RXH (Phase I, 2011) (2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 EGS6)

Name: Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011)
Brand: Peugeot
Price: N/A TRY
Availability: InStock

2011-2014 | visibility 17 Görüntülenme

1 / 5 Fotoğraf

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Peugeot 508 RXH (Phase I, 2011), kendine özgü tasarımını ve hibritleşmiş karakterini bir araya getiren ilginç bir otomobil. 163 HP gücündeki dizel motoru ve 6 vitesli otomatik EGS şanzımanı sayesinde 8.8 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını gerçekleştirebilen araç, hem şehir içi kullanımda yeterli dinamizm sunarken, hem de uzun yolculuklarda keyifli bir sürüş deneyimi vadediyor. Dizel motorun ekonomik yapısı, yakıt tüketimini kontrol altında tutarken, otomatik şanzıman konforu ön plana çıkarıyor. Ancak EGS şanzımanın özellikle düşük hızlarda geçişlerdeki sarsıntılarının kronik bir sorun olduğu unutulmamalı. Genel olarak, 508 RXH, şık tasarımı, hibrit teknolojisi ve dengeli sürüş karakteriyle dikkat çeken, kendine has bir seçenek.

forum Deneyiminizi paylaşın

Bu modeli tekrar tercih eder misiniz? Neden?

Özet Bilgiler

Marka: Peugeot
Model: 508 – 508 I RXH (Phase I, 2011)
Motor: 2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 EGS6
Yıl: 2011–2014
Güç: 163 bg
0-100 km/s: 8.8 sn
Yakıt: Dizel
Gövde Tipi: Crossover
Motor Hacmi: 1997 cc
Tork: 300 Nm @ 1750 dev/dak221.27 lb.-ft. @ 1750 dev/dak
Şanzıman: 6 vites, otomatik şanzıman EGS

share Paylaş

Facebook Twitter WhatsApp

Tüm Özellikler

expand_more

Performans & Motor

Güç 163 bg @ 3850 dev/dak

Tork 300 Nm @ 1750 dev/dak221.27 lb.-ft. @ 1750 dev/dak

Motor Hacmi 1997 cm3

Maksimum Hız 50 km/saat

Motor Düzeni Ön, enine

Silindir Çapı 85 mm3.35 in.

Maksimum Hız 213 km/saat132.35 mph

Silindir Sayısı 4

Ağırlık/Güç Oranı 8.9 Kg/bg, 113 bg/ton

Litre Başına Güç 81.6 bg/Lt

Motor Model/Kodu DW10CTED4

Motor Sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi

Ağırlık/Tork Oranı 5.9 Kg/Nm, 169.5 Nm/ton

0-60 mph Hızlanma 8.4 saniye

0-62 mph Hızlanma 8.8 saniye

Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Silindir İçi Vuruş 88 mm3.46 in.

Güç Ünitesi Mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

Motor Konfigürasyonu Sıralı

0-100 km/s Hızlanma 8.8 saniye

Motor Yağı Kapasitesi 5.5 Lt5.81 US qt | 4.84 UK qt

Yakıt Enjeksiyon Sistemi Dizel - Commonrail

Silindir Başına Valf 4

Boyutlar & Ağırlık

Ağırlık 1770 Kg3902.18 lbs.

Uzunluk 4823 mm189.88 in.

Genişlik 1864 mm73.39 in.

Azami Yük 555 Kg1223.57 lbs.

Yükseklik 1521 mm59.88 in.

Kapı Sayısı 5

Koltuk Sayısı 5

Dingil Mesafesi 2815 mm110.83 in.

Ön Tekerlek İzi 1592 mm62.68 in.

Maksimum Ağırlık 2325 Kg5125.75 lbs.

Yerden Yükseklik 184 mm7.24 in.

Arka Tekerlek İzi 1564 mm61.57 in.

Bagaj Hacmi (min) 400 Lt14.13 cu. ft.

En Az Dönüş Açısı 11.8 m38.71 ft.

Yakıt Deposu Hacmi 70 Lt18.49 US gal | 15.4 UK gal

Bagaj Hacmi (max) 973 Lt34.36 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

Yakıt Tipi Dizel

CO₂ Emisyonları 104 g/km

Emisyon Standardı Euro 5

Ortalama Yakıt Tüketimi 4 Lt/100 km

Şehir İçi Yakıt Tüketimi 3.8 Lt/100 km

Şehir Dışı Yakıt Tüketimi 4.1 Lt/100 km

Yürüyen Aksam & Frenler

Çekiş Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Gövde Tipi Crossover

Ön Frenler Hava soğutmalı diskler

Jant Boyutu 8J x 18; 7.5J x 17

Arka Frenler Disk

Lastik Boyutu 245/45 R18; 225/55 R17

Ön Süspansiyon Bağımsız tip McPherson

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir.

Arka Süspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Yardımcı Sistemler ABS (fren sistemi)

Motor Detayları

Soğutma Sıvısı 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt

Diğer Özellikler

On Cikinti 987 mm38.86 in.

Tavan Yuku 75 Kg165.35 lbs.

Sistem Gucu 200 bg

Valf Yapisi DOHC

Arka Cikinti 1021 mm40.2 in.

Kalkis Acisi 19.8°

Modifikasyonu 2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 EGS6

Yaklasim Acisi 15.6°

Son Uretim Yili 2014 yıl

Romork Burun Yuku 75 Kg165.35 lbs.

Batarya Teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

Co2Emisyonlari Nedc 104 g/km

Frenli Treyler Yuku 1100 Kg

Frensiz Treyler Yuku 750 Kg1653.47 lbs.

Elektrikli Motor Gucu 37 bg @ 2500 dev/dak

Uretim Baslangic Yili 2011 yıl

Aynalar Dahil Genislik 2068 mm81.42 in.

Aynalar Katli Genislik 1920 mm75.59 in.

Elektrikli Motor Torku 200 Nm @ 1290 dev/dak147.51 lb.-ft. @ 1290 dev/dak

Frenli Treyler Yuku 12 1100 Kg2425.08 lbs.

Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.

Elektrik Motorunun Yeri Arka, enine

Ortalama Yakit Tuketimi Nedc 4 Lt/100 km58.8 US mpg70.62 UK mpg25 km/Lt

Elektrikle Gidilebilen Menzil 5 km

Sehir Ici Yakit Tuketimi Nedc 3.8 Lt/100 km61.9 US mpg74.34 UK mpg26.32 km/Lt

Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman EGS

Sehir Disi Yakit Tuketimi Nedc 4.1 Lt/100 km57.37 US mpg68.9 UK mpg24.39 km/Lt

Maksimum Hiz Yalnizca Elektrikli 50 km/saat31.07 mph

Elektrikle Gidilebilen Menzil Nedc 5 km3.11 mi

Yorumlar

Yorum yapmak için giriş yapın.

Benzer Araçlar

Peugeot 508

508 II SW (Phase II, 2023)

Peugeot 508

508 II (Phase II, 2023)

Peugeot 508

508 I (Phase II, 2014)

Peugeot 508

508 II SW (Phase II, 2023)

Peugeot 508

508 I RXH (Phase II, 2014)

Peugeot 508 508 I RXH (Phase I, 2011) - Teknik Özellikler ve Detaylar

ARAÇ KASA KODLARI

Yükleniyor...

Sonuç yok. Enter ile kelime araması yap.

person