Peugeot 508 - 508 I (Phase II, 2014) (2.0 HDi (200 bg) Hybrid 4x4 ETG6)

2014-2015 | 6 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2014-2015

Yakıt: Dizel

Vites: 6 vites, otomatik şanzıman ETG

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 163 HP

0-100 Hızlanma: 8.6 sn

Motor Kodu: RHC DW10CTED4

Silindir Yapısı: Sıralı 4

Aspirasyon: Turbo kompresör, Intercooler

Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014) (2014-2015) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Peugeot 508 508 I (Phase II, 2014) modeli, 163 HP'lik dizel motoru ve 6 vitesli otomatik ETG şanzımanı ile hem ekonomik hem de keyifli bir sürüş deneyimi sunmayı hedefleyen bir sedan. 8.6 saniyede 0-100 km/s hızlanması, rakiplerine kıyasla iddialı bir performans sunarken, dizel motorun verimliliği sayesinde yakıt tüketimi de dikkat çekici seviyelerde. Ancak, ETG şanzımanın bazı kullanıcılar tarafından "sarsıntılı" olarak nitelendirilen geçişleri, sürüş konforunu bir miktar azaltabiliyor. Genel olarak bakıldığında, 508, geniş iç hacmi ve şık tasarımıyla ailelere hitap ederken, 163 HP'lik motoru sayesinde şehir içi ve uzun yolculuklarda dengeli bir performans sergiliyor. Kronik sorunlar arasında, bazı modellerde görülen ETG şanzıman arızaları sayılabilir, bu nedenle ikinci el alırken bu konuya dikkat etmek önemli.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

maksimum surat 210 km/saat130.49 mph

silindir adedi 4

litre basina guc 81.6 bg/Lt

motor aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1660 Kg3659.67 lbs.

uzunluk 4828 mm190.08 in.

genislik 1864 mm73.39 in.

yukseklik 1525 mm60.04 in.

dingil mesafesi 2817 mm110.91 in.

maksimum agirlik 2325 Kg5125.75 lbs.

Yakıt & Tüketim

co2emisyonlari 85 g/km

emisyon standardi Euro 5

ortalama yakit tuketimi 3.3 Lt/100 km71.28 US mpg85.6 UK mpg30.3 km/Lt

sehir ici yakit tuketimi 3.8 Lt/100 km61.9 US mpg74.34 UK mpg26.32 km/Lt

sehir disi yakit tuketimi 3 Lt/100 km78.4 US mpg94.16 UK mpg33.33 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

on frenler Hava soğutmalı diskler

jant boyutu 16

arka frenler Disk

lastik boyutu 205/60 R16

on suspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Diğer Özellikler

azami yuk 665 Kg1466.07 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Sedan

on cikinti 992 mm39.06 in.

kapi sayisi 4

sistem gucu 200 bg @ 3750 dev/dak

sistem tork 450 Nm @ 1750 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 1750 dev/dak

arka cikinti 1019 mm40.12 in.

motor duzeni Ön, enine

koltuk sayisi 5

silindir capi 85 mm3.35 in.

batarya konumu Bagajın altında

sogutma sivisi 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt

batarya voltaji 200 V

on tekerlek izi 1592 mm62.68 in.

agirlikguc orani 8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton

aktarma mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu RHC DW10CTED4

motor sistemleri Partikül filtresi

yerden yukseklik 184 mm7.24 in.

agirliktork orani 3.7 Kg/Nm, 271.1 Nm/ton

arka tekerlek izi 1564 mm61.57 in.

romork burun yuku 75 Kg165.35 lbs.

silindir ici vurus 88 mm3.46 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

elektrik motoru tipi Senkron

frensiz treyler yuku 750 Kg1653.47 lbs.

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu Sıralı

elektrikli motor gucu 37 bg @ 2000-7500 dev/dak

motor yagi kapasitesi 5 Lt5.28 US qt | 4.4 UK qt

aynalar dahil genislik 2068 mm81.42 in.

elektrikli motor torku 200 Nm @ 800-1290 dev/dak147.51 lb.-ft. @ 800-1290 dev/dak

frenli treyler yuku 12 800 Kg1763.7 lbs.

brut batarya kapasitesi 1.1 kWh

elektrik motorunun yeri Arka aks, enine

yakit enjeksiyon sistemi Dizel - Commonrail

silindir basina dusen valf 4

elektrikle gidilebilen menzil 1.2 km0.75 mi

maksimum hiz yalnizca elektrikli 85 km/saat52.82 mph

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.