2010 – 2014 visibility 20

Peugeot 508

508 I (Phase I, 2010) (2.2 HDI (204 bg) FAP Automatic)

bolt 204 bg local_gas_station Dizel settings 6 vites, otomatik şanzıman engineering 2179 cc directions_car Sedan speed 0-100: 8.2 sn

timeline Peugeot 508 Kuşakları

12 kasa

Sonraki Kasa

508 I SW (Phase I, 2010)

2010–2014

chevron_right
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)
1 / 6
copyright Norbert Aepli, Switzerland, | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Peugeot 508 I (Phase I, 2010) sedan, 204 HP'lik dizel motoru ve 6 vitesli otomatik şanzımanı ile hem ekonomik hem de keyifli bir sürüş deneyimi sunmayı hedefleyen bir araç. 8.2 saniyede 0-100 km/s hızlanması, bu gücün şehir içi ve otoban kullanımında tatmin edici bir performans sunduğunu gösteriyor. Dizel motorun avantajı, yakıt ekonomisiyle birleştiğinde uzun yolculuklarda bütçenizi rahatlatırken, 204 HP'lik güç sayesinde sollama manevralarını ve ara hızlanmaları da başarılı bir şekilde tamamlayabiliyorsunuz. Ancak, bu döneme ait Peugeot'larda kronik olarak bildiğimiz elektronik aksam sorunlarına dikkat etmek gerekiyor. Genel olarak bakıldığında, 508 I, konforlu iç mekanı ve dinamik sürüş karakteriyle, ailelere hitap eden, dengeli bir seçenek olarak öne çıkıyor.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
2179 cc
bolt
Güç
204 bg
speed
0-100
8.2 sn
rotate_right
Tork
450 Nm @ 2000-2750 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 2000-2750 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Dizel
settings
Şanzıman
6 vites, otomatik şanzıman
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 450 Nm @ 2000-2750 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 2000-2750 dev/dak
Motor Hacmi 2179 cm3
Motor Duzeni Ön, enine
Silindir Adedi 4
Motor Modelikodu 4HL DW12C
Motor Sistemleri Partikül filtresi
Agirliktork Orani 3.4 Kg/Nm, 292.2 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 5.25 Lt5.55 US qt | 4.62 UK qt
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4792 mm188.66 in.
Dingil Mesafesi 2817 mm110.91 in.
Bagaj Hacmi En Az 473 Lt16.7 cu. ft.
Bagaj Hacmi En Fazla 515 Lt18.19 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Co2 Emisyonlari 140 g/km
Emisyon Standardi Euro 5

Diğer

Guc 204 bg @ 3500 dev/dak
Cekis Önden çekiş
Marka Peugeot
Model 508
Nesil 508 I (Phase II, 2014)
Agirlik 1540 Kg3395.12 lbs.
Genislik 1920 mm75.59 in.
Azami Yuk 615 Kg1355.84 lbs.
Yukseklik 1456 mm57.32 in.
Govde Tipi Sedan
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Dizel
Jant Boyutu 18; 19
Kapi Sayisi 4
Arka Frenler Disk
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 235/45 R18; 235/40 R19
Modifikasyonu 2.2 HDi (204 bg) FAP Automatic
Maksimum Surat 234 km/saat145.4 mph
On Suspansiyon Bağımsız tip McPherson
Sogutma Sivisi 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1579 mm
Son Uretim Yili 2015 yıl
Agirlikguc Orani 7.5 Kg/bg, 132.5 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Litre Basina Guc 93.6 bg/Lt
Maksimum Agirlik 2155 Kg4750.96 lbs.
Yerden Yukseklik 146 mm
Arka Tekerlek Izi 1552 mm
En Az Donus Acisi 11.9 m39.04 ft.
Hizlanma 0 60 Mph 7.8 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 8.2 saniye
Yakit Deposu Hacmi 72 Lt19.02 US gal | 15.84 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Hizlanma 0 100 Kmsaat 8.2 saniye
Uretim Baslangic Yili 2014 yıl
Ortalama Yakit Tuketimi 5.7 Lt/100 km41.27 US mpg49.56 UK mpg17.54 km/Lt
Sehir Ici Yakit Tuketimi 8 Lt/100 km29.4 US mpg35.31 UK mpg12.5 km/Lt
Yakit Enjeksiyon Sistemi Dizel - Commonrail
Sehir Disi Yakit Tuketimi 4.4 Lt/100 km53.46 US mpg64.2 UK mpg22.73 km/Lt
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

2001-2500 cc · 16+ yaş
3.249 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Peugeot
Model
508 – 508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.2 HDI (204 bg) FAP Automatic
Yıl
2010–2014
Güç
204 bg
0–100 km/s
8.2 sn
Yakıt
Dizel
Hacim
2179 cc
Şanzıman
6 vites, otomatik şanzıman
Gövde
Sedan

Sıkça Sorulan Sorular

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) aracının motor hacmi 2179 cc L olarak belirlenmiştir.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 204 beygir güç üretmektedir.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Dizel yakıt türü ile çalışmaktadır.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 2010 - 2014 yılları arasında üretilmiştir.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Sedan kasa tipine sahiptir.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 0-100 km/s hızlanmasını 8.2 saniyede tamamlamaktadır.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 6 vites, otomatik şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

Peugeot 508 Rakipleri ve Alternatifleri

Mercedes-Benz C-Serisi

Mercedes-Benz C-Serisi

C-Serisi (W204, facelift 2011)

204 bg
BMW 3 Serisi

BMW 3 Serisi

3 Serisi Sedan (F30)

184 bg
Volkswagen Passat

Volkswagen Passat

Passat (B7)

140 bg
BMW 5 Serisi

BMW 5 Serisi

5 Serisi Sedan (F10)

245 bg
BMW 7 Serisi

BMW 7 Serisi

7 Serisi (F01)

245 bg
Opel Insignia

Opel Insignia

Insignia Sedan (A, facelift 2013)

170 bg
forum

Peugeot 508 hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git