2011 – 2014 visibility 19

Peugeot 508

508 I (Phase I, 2010) (2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 Automatic)

bolt 163 bg local_gas_station Dizel settings 6 vites, otomatik şanzıman engineering 1997 cc directions_car Sedan speed 0-100: 8.6 sn

timeline Peugeot 508 Kuşakları

12 kasa

Sonraki Kasa

508 I SW (Phase I, 2010)

2010–2014

chevron_right
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010)
1 / 6
copyright Norbert Aepli, Switzerland, | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Peugeot 508 I (Phase I, 2010) sedan, 163 HP'lik dizel motoru ve 6 vitesli otomatik şanzımanı ile hem ekonomik hem de keyifli bir sürüş deneyimi sunmayı hedefleyen bir araç. 8.6 saniyede 0-100 km/s hızlanması, rakiplerine kıyasla iddialı bir performans sunarken, dizel motorun verimliliği sayesinde yakıt tüketimi de dikkat çekici seviyelerde. Otomatik şanzıman, özellikle şehir içi trafikte konforu artırsa da, motorun gücü yüksek tork değerlerine sahip olmadığı için ara hızlanmalarda biraz daha istekli olabilirdi. Döneminin tasarımını yansıtan şık dış görünüşü ve geniş iç hacmiyle 508, ailelere hitap etse de, bazı kullanıcılar tarafından kronik olarak bildirilen elektronik aksam sorunlarına dikkat etmekte fayda var. Genel olarak, Peugeot 508 I, dengeli bir sürüş deneyimi, ekonomik bir motor ve şık bir tasarım arayanlar için mantıklı bir seçenek olabilir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
1997 cc
bolt
Güç
163 bg
speed
0-100
8.6 sn
rotate_right
Tork
300 Nm @ 1750 dev/dak221.27 lb.-ft. @ 1750 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Dizel
settings
Şanzıman
6 vites, otomatik şanzıman
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 300 Nm @ 1750 dev/dak221.27 lb.-ft. @ 1750 dev/dak
Motor Hacmi 1997 cm3
Sistem Tork 450 Nm @ 1750 dev/dak331.9 lb.-ft. @ 1750 dev/dak
Motor Duzeni Ön, enine
Silindir Capi 85 mm
Silindir Adedi 4
Motor Modelikodu RHC DW10CTED4
Motor Sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Agirliktork Orani 3.7 Kg/Nm, 271.1 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Silindir Ici Vurus 88 mm
Elektrik Motoru Tipi Senkron
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Elektrikli Motor Gucu 37 bg
Motor Yagi Kapasitesi 5 Lt5.28 US qt | 4.4 UK qt
Elektrikli Motor Torku 200 Nm @ 800-1290 dev/dak
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Elektrik Motorunun Yeri Arka aks, enine
Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4792 mm188.66 in.
Dingil Mesafesi 2817 mm110.91 in.
Bagaj Hacmi En Az 339 Lt11.97 cu. ft.
Bagaj Hacmi En Fazla 1205 Lt42.55 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Co2Emisyonlari 91 g/km
Co2 Emisyonlari 104 g/km
Emisyon Standardi Euro 5
Co2Emisyonlari Wltp 91 g/km

Diğer

Guc 163 bg
Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Marka Peugeot
Model 508
Nesil 508 I RXH (Phase II, 2014)
Agirlik 1660 Kg3659.67 lbs.
Genislik 1920 mm75.59 in.
Azami Yuk 605 Kg1333.8 lbs.
Yukseklik 1456 mm57.32 in.
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Govde Tipi Sedan
On Cikinti 992 mm
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Dizel
Jant Boyutu 17; 18
Kapi Sayisi 4
Sistem Gucu 200 bg @ 3750 dev/dak
Arka Cikinti 1019 mm
Arka Frenler Disk
Maksimum Hiz 85 km/saat
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 215/55 R17 94W; 235/45 R18 98W
Modifikasyonu 2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 ETG6
Batarya Konumu Bagajın altında
Maksimum Surat 210 km/saat130.49 mph
On Suspansiyon Bağımsız tip McPherson
Sogutma Sivisi 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt
Batarya Voltaji 200 V
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1592 mm
Son Uretim Yili 2018 yıl
Agirlikguc Orani 8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir, elektrik motoru, tam elektrikli modda, sadece İYM'den veya karışık modda hareket imkanı ile aracın arka tekerleklerini hareket ettirir.
Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon
Litre Basina Guc 81.6 bg/Lt
Maksimum Agirlik 2265 Kg4993.47 lbs.
Yerden Yukseklik 184 mm
Arka Tekerlek Izi 1564 mm
En Az Donus Acisi 10.9 m35.76 ft.
Hizlanma 0 60 Mph 8.4 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 8.8 saniye
Romork Burun Yuku 75 Kg
Yakit Deposu Hacmi 72 Lt19.02 US gal | 15.84 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Batarya Teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)
Frenli Treyler Yuku 800 Kg
Frensiz Treyler Yuku 750 Kg
Guc Unitesi Mimarisi FHEV (Tam Hibrid)
Hizlanma 0 100 Kmsaat 8.8 saniye
Uretim Baslangic Yili 2014 yıl
Aynalar Dahil Genislik 2068 mm
Brut Batarya Kapasitesi 1.1 kWh
Ortalama Yakit Tuketimi 3.6 Lt/100 km65.34 US mpg78.47 UK mpg27.78 km/Lt
Sehir Ici Yakit Tuketimi 3.5 Lt/100 km67.2 US mpg80.71 UK mpg28.57 km/Lt
Yakit Enjeksiyon Sistemi Dizel - Commonrail
Sehir Disi Yakit Tuketimi 3.7 Lt/100 km63.57 US mpg76.35 UK mpg27.03 km/Lt
Elektrikle Gidilebilen Menzil 1.2 km
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman ETG
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

1801-2000 cc · 12-15 yaş
5.453 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Peugeot
Model
508 – 508 I (Phase I, 2010)
Motor
2.0 HDi (200 bg) Hybrid4 4x4 Automatic
Yıl
2011–2014
Güç
163 bg
0–100 km/s
8.6 sn
Yakıt
Dizel
Hacim
1997 cc
Şanzıman
6 vites, otomatik şanzıman
Gövde
Sedan

Sıkça Sorulan Sorular

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) aracının motor hacmi 1997 cc L olarak belirlenmiştir.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 163 beygir güç üretmektedir.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Dizel yakıt türü ile çalışmaktadır.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 2011 - 2014 yılları arasında üretilmiştir.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) Sedan kasa tipine sahiptir.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 0-100 km/s hızlanmasını 8.6 saniyede tamamlamaktadır.

Peugeot 508 508 I (Phase I, 2010) 6 vites, otomatik şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

Peugeot 508 Rakipleri ve Alternatifleri

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat

Passat (B7)

140 bg
BMW 3 Serisi

BMW 3 Serisi

3 Serisi Sedan (F30)

143 bg
Mercedes-Benz C-Serisi

Mercedes-Benz C-Serisi

C-Serisi (W204, facelift 2011)

204 bg
Opel Insignia

Opel Insignia

Insignia Sedan (A, facelift 2013)

170 bg
Toyota Camry

Toyota Camry

Camry VI (XV40, facelift 2009)

147 bg
Hyundai Grandeur/Azera

Hyundai Grandeur/Azera

Grandeur/Azera V (HG)

159 bg
forum

Peugeot 508 hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git