Peugeot 308
308 II (Phase I, 2013) (1.2 PureTech (130 bg) Automatic)
timeline Peugeot 308 Kuşakları
14 kasaPeugeot 308
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Peugeot 308 II (Phase I, 2013) sedan, 130 HP'lik benzinli motoru ve 6 vitesli otomatik şanzımanı ile dengeli bir sürüş deneyimi sunuyor. 9.1 saniyede 0-100 km/s hızlanması, onu şehir içi kullanımda ve sakin yolculuklarda rahat bir seçenek haline getiriyor. 130 HP gücü, yüksek tork değerlerine sahip olmasa da, günlük trafikte yeterli bir çekiş gücü sağlıyor. Benzinli motorun sunduğu ekonomik karakter, yakıt tasarrufu odaklı kullanıcılara hitap ederken, otomatik şanzıman konforu ön plana çıkarıyor. Bu modelde, bazı kullanıcılar zaman zaman elektronik aksamlarla ilgili küçük sorunlar yaşayabileceğini belirtmiş olsa da, genel olarak güvenilir bir otomobil olarak öne çıkıyor.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Performans
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1300 cc'ye kadar · 12-15 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Peugeot 308 308 II (Phase I, 2013) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Peugeot 308 308 II (Phase I, 2013) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Peugeot
- Model
- 308 – 308 II (Phase I, 2013)
- Motor
- 1.2 PureTech (130 bg) Automatic
- Yıl
- 2014–2017
- Güç
- 130 bg
- 0–100 km/s
- 9.1 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1199 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Hatchback
Sıkça Sorulan Sorular
Peugeot 308 Rakipleri ve Alternatifleri
Skoda Rapid
Rapid (2012)
125 bg
BMW 1 Serisi
1 Serisi Hatchback 5dr (F20 LCI, facelift 2015)
136 bg
Volkswagen Polo
Polo V (5-door)
140 bgVolkswagen Golf
Golf VII (5-door)
110 bg
Mercedes-Benz B-Serisi
B-Serisi (W246)
122 bgRenault Clio
Clio IV (Phase II, 2016)
120 bg