arrow_back Öncesi: Peugeot 308 - 308 SW I (Phase I, 2008)
Sonrası: Peugeot 308 - 308 SW II (Phase II, 2017) arrow_forward
Peugeot 308 - 308 CC I (Phase II, 2011) (1.6 16V THP (155 bg))
2011-2015 | visibility 17 Görüntülenme
1 / 3 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Peugeot 308 CC (2011 sonrası) benim için hem keyifli hem de biraz meşakkatli bir araç oldu. Katlanabilir tavanıyla yazın keyfini çıkarmak harika, sürüş konforu da genel olarak iyi, özellikle koltukları oldukça rahat. Ancak kronik olarak yakıt pompası arızası yaşanabiliyor, bu yüzden dikkat etmek lazım. Eğer açık havayı seviyorsanız, şehir içi kullanım ağırlıklı ve ufak tefek arızalara katlanabileceğiniz bir araç arıyorsanız, 308 CC'yi düşünebilirsiniz.
forum Deneyiminizi paylaşın
Bakım ve servis maliyetleri hakkında deneyimleriniz neler?
Özet Bilgiler
- Marka
- Peugeot
- Model
- 308 – 308 CC I (Phase II, 2011)
- Motor
- 1.6 16V THP (155 bg)
- Yıl
- 2011–2015
- Güç
- 155 bg
- 0-100 km/s
- 9.6 sn
- Yakıt
- Benzin
- Gövde Tipi
- Coupe - Cabriolet
- Motor Hacmi
- 1598 cc
- Tork
- 240 Nm @ 1400 dev/dak177.01 lb.-ft. @ 1400 dev/dak
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Güç
200 bg @ 5800 dev/dak
Tork
240 Nm @ 1400 dev/dak177.01 lb.-ft. @ 1400 dev/dak
Motor Hacmi
1598 cm3
Motor Düzeni
Ön, enine
Silindir Çapı
77 mm
Maksimum Hız
215 km/saat133.59 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
9.8 Kg/bg, 102.3 bg/ton
Litre Başına Güç
97 bg/Lt
Motor Model/Kodu
EP6CDT, 5FV EP6DT
Ağırlık/Tork Oranı
6.3 Kg/Nm, 158.4 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma
7.9 saniye
0-62 mph Hızlanma
8.3 saniye
Motor Aspirasyonu
Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
85.8 mm
Güç Ünitesi Mimarisi
İçten yanmalı motor
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
0-100 km/s Hızlanma
8.3 saniye
Motor Yağı Kapasitesi
4.25 Lt4.49 US qt | 3.74 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Direkt enjeksiyon
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1515 Kg3340 lbs.
Uzunluk
4440 mm174.8 in.
Genişlik
1872 mm73.7 in.
Azami Yük
425 Kg936.96 lbs.
Yükseklik
1426 mm56.14 in.
Kapı Sayısı
2
Koltuk Sayısı
4
Dingil Mesafesi
2605 mm102.56 in.
Ön Tekerlek İzi
1526 mm
Maksimum Ağırlık
1940 Kg4276.97 lbs.
Arka Tekerlek İzi
1521 mm
Bagaj Hacmi (min)
226 Lt7.98 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
10.74 m
Yakıt Deposu Hacmi
60 Lt15.85 US gal | 13.2 UK gal
Bagaj Hacmi (max)
403 Lt14.23 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
Yakıt Tipi
Benzin
CO₂ Emisyonları
162 g/km
Emisyon Standardı
Euro 5
Ortalama Yakıt Tüketimi
7.2 Lt/100 km32.67 US mpg39.23 UK mpg13.89 km/Lt
Şehir İçi Yakıt Tüketimi
10 Lt/100 km23.52 US mpg28.25 UK mpg10 km/Lt
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi
5.5 Lt/100 km42.77 US mpg51.36 UK mpg18.18 km/Lt
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Önden çekiş
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Coupe - Cabriolet
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
17; 18
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
225/45 R17; 225/40 R18
Ön Süspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Süspansiyon
Bükülme
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
6.4 Lt
Diğer Özellikler
On Cikinti
929 mm
Valf Yapisi
DOHC
Arka Cikinti
906 mm
Modifikasyonu
1.6 16V THP (200 bg)
Son Uretim Yili
2011 yıl
Romork Burun Yuku
64 Kg
Frenli Treyler Yuku
800 Kg
Frensiz Treyler Yuku
750 Kg
Uretim Baslangic Yili
2010 yıl
Aynalar Dahil Genislik
2039 mm
Motor Yagi Ozellikleri
Görmek için giriş yapın.
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi
6 vites, manuel şanzıman
