1. home Ana Sayfa
  2. / Peugeot
  3. / 3008
  4. / 3008 I (Phase I, 2009)
Sonrası: Peugeot 3008 - 3008 II (Phase II, 2020) arrow_forward

Peugeot 3008 - 3008 I (Phase I, 2009) (2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic)

2011-2013 | visibility 19 Görüntülenme

Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009)
1 / 6 Fotoğraf
info
• Kaynağı Gör

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Peugeot 3008 I (2009), 163 HP'lik dizel motoru ve 6 vitesli otomatik şanzımanı ile hem şehir içi kullanım hem de uzun yolculuklar için dengeli bir seçenek sunuyor. 8.5 saniyede 0-100 km/s hızlanması, rakiplerine kıyasla iddialı olmasa da, günlük trafikte ve sollama manevralarında yeterli bir performans sağlıyor. Dizel motorun sunduğu ekonomik yakıt tüketimi, özellikle uzun mesafelerde önemli bir avantaj. Ancak, bu motorun tork değeri (verilen bilgilerde belirtilmemiş olsa da) genellikle yüksek olmadığı için, ara hızlanmalarda beklentileri tam olarak karşılamayabilir. Zaman zaman bildirilmiş kronik sorunlar arasında elektronik aksam sorunları ve bazı kullanıcılar tarafından şikayet edilen süspansiyon konforu yer alıyor. Genel olarak, Peugeot 3008 I, konforlu sürüşü, geniş iç hacmi ve ekonomik dizel motoruyla, ailelere hitap eden pratik bir otomobil olarak öne çıkıyor.

forum Deneyiminizi paylaşın

Bu aracı kullanırken herhangi bir sıkıntıyla karşılaştınız mı?

Özet Bilgiler

Marka
Peugeot
Model
3008 – 3008 I (Phase I, 2009)
Motor
2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic
Yıl
2011–2013
Güç
163 bg
0-100 km/s
8.5 sn
Yakıt
Dizel
Gövde Tipi
SUV
Motor Hacmi
1997 cc
Tork
300 Nm @ 1580 dev/dak221.27 lb.-ft. @ 1580 dev/dak
Şanzıman
6 vites, otomatik şanzıman

share Paylaş

Facebook Twitter WhatsApp

Tüm Özellikler

expand_more

Performans & Motor

Güç 163 bg @ 3850 dev/dak
Tork 300 Nm @ 1580 dev/dak221.27 lb.-ft. @ 1580 dev/dak
Motor Hacmi 1997 cm3
Motor Düzeni Ön, enine
Silindir Çapı 85 mm3.35 in.
Maksimum Hız 191 km/saat118.68 mph
Silindir Sayısı 4
Ağırlık/Güç Oranı 8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton
Litre Başına Güç 81.6 bg/Lt
Motor Model/Kodu RHC DW10CTED4
Motor Sistemleri Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Sıkıştırma Oranı 16:1
Ağırlık/Tork Oranı 5.5 Kg/Nm, 180.7 Nm/ton
0-60 mph Hızlanma 8.7 saniye
0-62 mph Hızlanma 9.2 saniye
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Silindir İçi Vuruş 88 mm3.46 in.
Güç Ünitesi Mimarisi FHEV (Tam Hibrid)
Motor Konfigürasyonu Sıralı
0-100 km/s Hızlanma 9.2 saniye
Motor Yağı Kapasitesi 5 Lt5.28 US qt | 4.4 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi Dizel - Commonrail
Silindir Başına Valf 4

Boyutlar & Ağırlık

Ağırlık 1660 Kg3659.67 lbs.
Uzunluk 4365 mm171.85 in.
Genişlik 1837 mm72.32 in.
Azami Yük 585 Kg1289.7 lbs.
Yükseklik 1639 mm64.53 in.
Kapı Sayısı 5
Koltuk Sayısı 5
Dingil Mesafesi 2613 mm102.87 in.
Ön Tekerlek İzi 1532 mm60.31 in.
Maksimum Ağırlık 2245 Kg4949.38 lbs.
Arka Tekerlek İzi 1527 mm60.12 in.
Bagaj Hacmi (min) 377 Lt13.31 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı 11 m36.09 ft.
Yakıt Deposu Hacmi 56.5 Lt14.93 US gal | 12.43 UK gal
Bagaj Hacmi (max) 1341 Lt47.36 cu. ft.

Yakıt & Tüketim

Yakıt Tipi Dizel
CO₂ Emisyonları 85 g/km
Emisyon Standardı Euro 5
Ortalama Yakıt Tüketimi 3.3 Lt/100 km
Şehir İçi Yakıt Tüketimi 3 Lt/100 km
Şehir Dışı Yakıt Tüketimi 3.4 Lt/100 km

Yürüyen Aksam & Frenler

Çekiş Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi SUV
Ön Frenler Hava soğutmalı diskler, 302 mm
Jant Boyutu 7.5J x 17
Arka Frenler Disk, 290 mm
Lastik Boyutu 225/50 R17
Ön Süspansiyon Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir.
Arka Süspansiyon Yarı bağımsız, helezon yay
Yardımcı Sistemler ABS (fren sistemi)

Diğer Özellikler

On Cikinti 916 mm36.06 in.
Sistem Gucu 200 bg
Sistem Tork 450 Nm @ 1750 dev/dak
Valf Yapisi DOHC
Arka Cikinti 836 mm32.91 in.
Modifikasyonu 2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic
Batarya Konumu Bagajın altında
Batarya Voltaji 200 V
Son Uretim Yili 2015 yıl
Romork Burun Yuku 70 Kg154.32 lbs.
Batarya Teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)
Co2Emisyonlari Nedc 99 g/km
Frenli Treyler Yuku 500 Kg
Elektrik Motoru Tipi Senkron
Frensiz Treyler Yuku 500 Kg1102.31 lbs.
Elektrikli Motor Gucu 37 bg @ 2500 dev/dak
Uretim Baslangic Yili 2013 yıl
Aynalar Dahil Genislik 2113 mm83.19 in.
Aynalar Katli Genislik 1910 mm
Elektrikli Motor Torku 200 Nm @ 1250 dev/dak147.51 lb.-ft. @ 1250 dev/dak
Frenli Treyler Yuku 12 770 Kg1697.56 lbs.
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Brut Batarya Kapasitesi 1.1 kWh
Elektrik Motorunun Yeri Arka aks, enine
Ortalama Yakit Tuketimi Nedc 3.8 Lt/100 km61.9 US mpg74.34 UK mpg26.32 km/Lt
Elektrikle Gidilebilen Menzil 2 km
Sehir Ici Yakit Tuketimi Nedc 3.7 Lt/100 km63.57 US mpg76.35 UK mpg27.03 km/Lt
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman
Sehir Disi Yakit Tuketimi Nedc 3.9 Lt/100 km60.31 US mpg72.43 UK mpg25.64 km/Lt
Maksimum Hiz Yalnizca Elektrikli 60 km/saat37.28 mph
Elektrikle Gidilebilen Menzil Nedc 2 km1.24 mi

Yorumlar

Yorum yapmak için giriş yapın.

Benzer Araçlar

Peugeot 3008

3008 III (Phase I, 2023)

Peugeot 3008

3008 III (Phase I, 2023)

Peugeot 3008

3008 III (Phase I, 2023)

Peugeot 3008

3008 III (Phase I, 2023)

Peugeot 3008

3008 III (Phase I, 2023)

Peugeot 3008 3008 I (Phase I, 2009) - Teknik Özellikler ve Detaylar

Yükleniyor...

Araç Kasa Kodları Logo

ARAÇ KASA KODLARI

Ana Sayfa Eğlence Katalog Garajlar Karşılaştır
Yükleniyor...
Sonuç yok. Enter ile kelime araması yap.
person
Araç Kasa Kodları Logo

ARAÇ KASA KODLARI

Türkiye'nin en kapsamlı araç veritabanı. Teknik özellikleri, fiyatları ve performans verilerini karşılaştırın.

Navigasyon
  • Ana Sayfa
  • Katalog
  • Karşılaştırma
  • Eğlence
Topluluk
  • Forum
  • İletişim

© 2026 Araç Kasa Kodları. Tüm hakları saklıdır.

Menü
  • Ana Sayfa
  • Katalog
  • Eğlence
  • Karşılaştır
Ana Sayfa Katalog Eğlence Karşılaştır