Mitsubishi Sapporo
Sapporo II (A16_A) (2.0 GSR (A164A) (112 bg))
timeline Mitsubishi Sapporo Kuşakları
3 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Sapporo II A16_A, 2.0 GSR A164A (112 bg) sıralı 4 silindir benzinli karbüratörlü/MPI motor 1980-1984 dönemi sportif coupe sürümü. A164A motoru Astron ailesinin GSR (Grand Sport Rally) tunelenmiş hali; çift gözlü karbüratör veya geç model MPI yakıt sistemi ve daha agresif kam mili profili ile geliyor. Mitsubishinin denge şaftı teknolojisi ile 4 silindirden alışılmadık derecede pürüzsüz çalışma. Kronik problemler: karbüratör ayar hassasiyeti, ECU eski jenerasyon analog elektronik, ve pas (Sapporo I gibi) ciddi yapısal sorun. Distribütörlü ateşleme platin temas ayarı zorunlu. F5MN1 5 vites manuel şanzıman GSR sürüme özel, kavrama 100.000 km. Arka itişli (RWD) layout dönem coupe geleneği, sürüş zevki yüksek. 0-100 km/s 11 saniye dönem standardı. Klasik koleksiyon değeri yüksek, restorasyon parça temini zor. Çekme yok, günlük kullanım önerilmez ancak nostaljik anlamı büyük.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Diğer
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mitsubishi Sapporo Sapporo II (A16_A) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mitsubishi Sapporo Sapporo II (A16_A) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mitsubishi
- Model
- Sapporo – Sapporo II (A16_A)
- Motor
- 2.0 GSR (A164A) (112 bg)
- Yıl
- 1980–1984
- Güç
- 112 bg
- Yakıt
- Benzin
- Gövde
- Coupe