Mitsubishi eK X eK X 0.7 (52 bg) 4WD Hybrid CVT

Mitsubishi eK X eK X 0.7 (52 bg) 4WD Hybrid CVT - görsel 2

Mitsubishi eK X eK X 0.7 (52 bg) 4WD Hybrid CVT - görsel 3

Mitsubishi eK X eK X 0.7 (52 bg) 4WD Hybrid CVT - görsel 4

1 / 4

2019 – 2025 visibility 50

Mitsubishi eK X

eK X (0.7 (52 bg) 4WD Hybrid CVT)

bolt 52 bg local_gas_station Benzin settings otomatik şanzıman CVT engineering 659 cc directions_car SUV

1 / 4

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Merhaba sevgili otomobil tutkunları! 20 yıldır direksiyon başında ve klavye başında olmanın verdiği tecrübeyle, Türkiye pazarında da yerini alan Mitsubishi eK X'i mercek altına alıyorum. Genel olarak bakıldığında, Mitsubishi eK X, özellikle şehir içi kullanım için tasarlanmış kompakt ve pratik bir kei otomobil. JDM (Japon İç Pazarı) kökenli bu araç, Türkiye'de henüz çok yaygın olmasa da, benzer boyutlardaki Dacia Sandero, Hyundai i10 gibi modellerle karşılaştırılabilir. Ancak eK X'in kendine has, köşeli ve modern tasarımı onu rakiplerinden ayırıyor. Motor konusuna gelirsek, eK X'in küçük hacimli benzinli üniteleri, şehir içinde yeterli bir performans sunuyor. Özellikle yakıt tüketimi konusunda oldukça cimri olduğunu söylemek mümkün. Ancak uzun yolda veya yokuşlarda performans beklentisi olanlar için biraz yetersiz kalabilir. Ani hızlanmalar veya sollama manevralarında biraz daha güç isteyebilirsiniz. Sürüş konforu açısından, eK X şehir içinde gayet rahat bir deneyim sunuyor. Süspansiyonu, bozuk zeminlerde bile fazla sarsmadan yol almayı başarıyor. Ancak yüksek hızlarda rüzgar ve yol sesi biraz daha fazla duyulabilir. Yol tutuşu ise genel olarak stabil, özellikle virajlarda aracın dengesi sizi şaşırtmayacaktır. Bilinen kronik bir arızası veya büyük bir sorunu ise henüz yaygın olarak rapor edilmedi. Ancak her araçta olduğu gibi, düzenli bakımının aksatılmaması ve özellikle CVT şanzımanlı modellerde yağ değişim periyotlarına dikkat edilmesi önemli. Yaşına ve kilometresine göre amortisörler, fren balataları gibi rutin sarf malzemelerinin kontrolü de ikinci elde mutlaka yapılmalı. Mitsubishi eK X, öncelikli olarak tek kişi veya iki kişilik bir kullanıcı kitlesine hitap ediyor. Şehir içi ulaşımda pratik, park etmesi kolay ve ekonomik bir çözüm arayanlar için ideal. Genç sürücüler için de ilk araç olarak düşünülebilir, ancak geniş aileler veya sürekli uzun yola çıkanlar için daha büyük ve güçlü alternatifler daha uygun olacaktır. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre/yıl eşikleri konusunda net bir rakam vermek zor olsa da, bu tip araçlarda genellikle 50 bin kilometre altı ve 5 yaşından genç modeller daha avantajlıdır. Ancak aracın servis geçmişi ve genel kondisyonu, sadece kilometre ve yıla bakmaktan daha önemlidir. İyi bakılmış, servis kayıtları tam olan daha yüksek kilometreli bir araç bile, hor kullanılmış düşük kilometreli bir araçtan daha iyi bir tercih olabilir.

Teknik Özellikler

engineering

Motor Hacmi

659 cc

settings_input_component

Silindir

3 Silindir · Sıralı

bolt

Güç

52 bg

rotate_right

Tork

60 Nm

local_gas_station

Yakıt

Benzin

settings

Şanzıman

Otomatik

taxi_alert

Çekiş

Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

fitness_center

Ağırlık

910

straighten

Uzunluk

3395 mm

Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 60 Nm @ 3600 dev/dak44.25 lb.-ft. @ 3600 dev/dak

Motor Hacmi 659 cm3

Motor Duzeni Ön, enine

Silindir Capi 62.7 mm2.47 in.

Silindir Adedi 3

Motor Kodu BR06

Agirliktork Orani 15.2 Kg/Nm, 65.9 Nm/ton

Motor Aspirasyonu Atmosferik motor

Silindir Ici Vurus 71.2 mm2.8 in.

Elektrik Motoru Tipi Senkron

Motor Konfigurasyonu Sıralı

Elektrikli Motor Gucu 2.7 bg @ 1200 dev/dak

Motor Yagi Kapasitesi 2.8 Lt2.96 US qt | 2.46 UK qt

Elektrikli Motor Torku 40 Nm @ 100 dev/dak29.5 lb.-ft. @ 100 dev/dak

Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.

Elektrik Motoru Modelikodu SM21

Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 3395 mm133.66 in.

Dingil Mesafesi 2495 mm98.23 in.

Diğer

Guc 52 bg @ 6400 dev/dak

Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)

Marka Mitsubishi

Model eK X

Nesil eK X

Agirlik 910-930 Kg2006.21 - 2050.3 lbs.

Genislik 1475 mm58.07 in.

Yukseklik 1670 mm65.75 in.

Direksiyon Elektrik Direksiyon

Govde Tipi SUV, Crossover

On Frenler Hava soğutmalı diskler

Yakit Tipi Benzin

Kapi Sayisi 5

Valf Yapisi DOHC, VVT

Arka Frenler Kampana

Koltuk Sayisi 4

Lastik Boyutu 155/65 R14; 165/55 R15

Modifikasyonu 0.7 (52 bg) 4WD Hybrid CVT

Batarya Konumu Zemin altı

On Suspansiyon Bağımsız helezon yaylı süspansiyon

Sogutma Sivisi 4 Lt4.23 US qt | 3.52 UK qt

Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu

On Tekerlek Izi 1300 mm51.18 in.

Agirlikguc Orani 17.5 Kg/bg, 57.1 bg/ton

Aktarma Mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir.

Arka Suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Litre Basina Guc 78.9 bg/Lt

Sikistirma Orani 12:1

Yerden Yukseklik 155 mm6.1 in.

Arka Tekerlek Izi 1290 mm50.79 in.

En Az Donus Acisi 9.6 m31.5 ft.

Yakit Deposu Hacmi 27 Lt7.13 US gal | 5.94 UK gal

Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)

Batarya Teknolojisi Lityum İyon (Li-Ion)

Guc Unitesi Mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

Uretim Baslangic Yili 2019 yıl

Yakit Tuketimi Ortalama 4.7 Lt/100 km