Mitsubishi Carisma
Carisma (2.0 16V GT EVO VI (280 bg))
timeline Mitsubishi Carisma Kuşakları
2 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Mitsubishi Carisma 2.0 16V GT EVO VI, 1999-2003 arası 280 beygir AWD, Lancer Evolution VI motor ve şanzıman ile Carisma kasası altında nadir homologasyon aracı. 4G63T efsane motor, döneminin yarış otomobili. Kronikleri belli: turbo TD05 yenileme 100-120 bin civarı standart, su soğutmalı turbo yağ ve sıvı tedarik kritik, soğuk başlangıç ısınma şart. Crank walk problemi erken üretim 4G63 risk, mutlaka kontrol. Timing kayışı 60 binde mutlaka, su pompası ve dengeleme şaft rulmanı dahil komple. Manuel Getrag tipi şanzıman güçlü ama yarış kullanımında debriyaj sık gider. AWD viskoz coupling ve aktif fark kontrol elektronik arıza riskli. Yedek parça temini Evo VI yedeği ile aynı, mekanik yaygın ama gövde GT EVO özel paneller imkansıza yakın. Koleksiyon kategorisi, çok az adet üretim, JDM ralli kültür zirvesi.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Diğer
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mitsubishi Carisma Carisma hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mitsubishi Carisma Carisma için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mitsubishi
- Model
- Carisma – Carisma
- Motor
- 2.0 16V GT EVO VI (280 bg)
- Yıl
- 1999–2003
- Güç
- 280 bg
- Yakıt
- Benzin
- Gövde
- Sedan
