bolt 129 bg local_gas_station Benzin settings 6 vites, manuel şanzıman engineering 1498 cc directions_car Sedan speed 0-100: 9.6 sn
MG GT GT I
1 / 2
copyright Navigator84, | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Merhaba otomobil tutkunları, ben tam 20 yıldır direksiyon başında, klavyenin başında, yani bu işin tozunu yutmuş bir gazeteci olarak karşınızdayım. Bugün sizlerle bir dönemlerin popüler modellerinden MG GT GT I'i mercek altına alacağız. MG GT GT I, çıktığı dönemde kompakt sedan segmentinde kendine sağlam bir yer edinmiş, özellikle ulaşılabilir fiyatıyla dikkat çekmiş bir modeldi. BMW 3 Serisi gibi premium rakiplerin yanında olmasa da, muadilleri arasında oldukça iddialı bir duruş sergiliyordu. Motoruna gelecek olursak, genellikle performansıyla göz dolduran ancak yakıt tüketimi konusunda biraz bonkör olabilen bir yapıdaydı. Şehir içi kullanımlarda bu durum biraz daha belirginleşebilirken, uzun yolda daha makul değerlere inebiliyordu. Ancak genel olarak, o dönemdeki rakiplerine kıyasla performansıyla öne çıkıyordu. Sürüş konforu açısından MG GT GT I, genel olarak beklentileri karşılıyordu. Ne çok sert ne de çok yumuşak bir süspansiyonu vardı, yol tutuşu da günlük kullanım ve virajlı yollarda sizi yarı yolda bırakmayacak seviyedeydi. Ancak ekstrem sürüşler için tasarlanmış bir araç olmadığını da belirtmek gerek. Kronik arıza konusunda, MG GT GT I için spesifik ve yaygın bir sorundan bahsetmek zor. Ancak her araçta olduğu gibi, bakımlarının düzenli yapılmış olması ve geçmişinin temiz olması oldukça önemli. Özellikle elektronik aksam konusunda dikkatli olmak, her zaman faydalı olacaktır. Bu araç, genç sürücülerden tutun da, uygun fiyatlı, sportif görünümlü ve yeterli performans sunan bir sedan arayan ailelere kadar geniş bir kitleye hitap ediyordu. Hem şehir içinde günlük kullanım için uygun, hem de hafta sonu kaçamakları için keyifli bir yol arkadaşı olabiliyordu. İkinci el piyasasına baktığımızda, kilometre ve yıl eşiklerini değerlendirirken aracın genel durumu, bakımlarının eksiksizliği ve servis kayıtları öncelikli olmalı. Genellikle 100.000 kilometre altı, bakımları düzenli yapılmış ve orijinal parçalarıyla korunmuş olanları daha avantajlı olacaktır. Ancak bakımlı bir 150.000 kilometrelik araç da, bakımsız bir 100.000 kilometrelik araçtan daha iyi bir seçenek olabilir. Unutmayın, her zaman aracın geçmişini iyi araştırmak en doğrusudur.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
1498 cc
settings_input_component
Silindir
4 Silindir · Sıralı
bolt
Güç
129 bg
rotate_right
Tork
210 Nm
speed
0-100 km/s
9.6 sn
speed
Maks. Hız
200 km/saat
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
6 vites · Manuel
taxi_alert
Çekiş
Önden çekiş
fitness_center
Ağırlık
1330 Kg
straighten
Uzunluk
4612 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 210 Nm @ 2000-4400 dev/dak154.89 lb.-ft. @ 2000-4400 dev/dak
Motor Hacmi 1498 cm3
Motor Duzeni Ön, enine
Silindir Adedi 4
Motor Modelikodu 15S4G
Agirliktork Orani 6.3 Kg/Nm, 157.9 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4612 mm181.57 in.
Dingil Mesafesi 2650 mm104.33 in.
Bagaj Hacmi En Az 485 Lt17.13 cu. ft.

Tüketim / Emisyon

Emisyon Standardi China V

Diğer

Guc 129 bg @ 5500 dev/dak
Cekis Önden çekiş
Marka MG
Model GT
Nesil GT I
Agirlik 1330 Kg2932.15 lbs.
Genislik 1804 mm71.02 in.
Yukseklik 1488 mm58.58 in.
Direksiyon Elektrik Direksiyon
Govde Tipi Sedan
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Benzin
Jant Boyutu 16
Kapi Sayisi 4
Arka Frenler Disk
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 205/55 R16
Modifikasyonu 1.5T (129 bg) Automatic
Maksimum Surat 200 km/saat124.27 mph
On Suspansiyon Bağımsız tip McPherson
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
Son Uretim Yili Mayıs ayı, 2019 yıl
Agirlikguc Orani 10.3 Kg/bg, 97 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Bükülme
Litre Basina Guc 86.1 bg/Lt
Hizlanma 0 60 Mph 9.3 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 9.8 saniye
Yakit Deposu Hacmi 55 Lt14.53 US gal | 12.1 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Hizlanma 0 100 Kmsaat 9.8 saniye
Uretim Baslangic Yili Kasım, 2014 yıl
Ortalama Yakit Tuketimi 6.5 Lt/100 km36.19 US mpg43.46 UK mpg15.38 km/Lt
Yakit Enjeksiyon Sistemi Çok noktalı enjeksiyon
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, otomatik şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

1301-1600 cc · 12-15 yaş
2.236 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

MG GT GT I hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
MG GT GT I review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

MG GT GT I için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
MG
Model
GT – GT I
Motor
1.5T (129 bg)
Yıl
2014–2019
Güç
129 bg
0–100 km/s
9.6 sn
Yakıt
Benzin
Hacim
1498 cc
Şanzıman
6 vites, manuel şanzıman
Gövde
Sedan

Sıkça Sorulan Sorular

MG GT GT I aracının motor hacmi 1498 cc L olarak belirlenmiştir.

MG GT GT I 129 beygir güç üretmektedir.

MG GT GT I Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

MG GT GT I 2014 - 2019 yılları arasında üretilmiştir.

MG GT GT I Sedan kasa tipine sahiptir.

MG GT GT I 0-100 km/s hızlanmasını 9.6 saniyede tamamlamaktadır.

MG GT GT I 6 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

forum

MG GT hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git