arrow_back Öncesi: Mercedes-Benz E-Serisi - E-Serisi T-modell (S214)
Sonrası: Mercedes-Benz E-Serisi - E-Serisi Cabrio (A207, facelift 2013) arrow_forward
Mercedes-Benz E-Serisi - E-Serisi (W212, facelift 2013) (E 300 BlueTEC (204 bg) HYBRID 7G-TRONIC PLUS)
2013-2015 | visibility 19 Görüntülenme
1 / 12 Fotoğraf
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Selamlar! Mercedes-Benz E-Serisi (W212, 2013 facelift) benim için hem lüks hem de güvenilir bir yol arkadaşı oldu. Sürüş konforu gerçekten üst düzey, özellikle uzun yolda yorulmanızı engelliyor. Ancak, kronik olarak bildiğim birkaç sorun var; özellikle EGR valfi ve dizel partikül filtresi (DPF) arızaları sıkça yaşanabiliyor. Eğer konforlu bir sürüş ve şık bir Alman mühendisliği arıyorsanız, bütçenizi EGR ve DPF konularına göre ayarlayarak bu aracı düşünebilirsiniz; özellikle iş seyahatleri yapan veya uzun yolculukları sevenlere hitap ediyor diyebilirim.
forum Deneyiminizi paylaşın
Kullanım kolaylığı ve konfor hakkında düşünceleriniz?
Özet Bilgiler
- Marka
- Mercedes-Benz
- Model
- E-Serisi – E-Serisi (W212, facelift 2013)
- Motor
- E 300 BlueTEC (204 bg) HYBRID 7G-TRONIC PLUS
- Yıl
- 2013–2015
- Güç
- 204 bg
- 0-100 km/s
- 7.5 sn
- Yakıt
- Dizel
- Gövde Tipi
- Sedan
- Motor Hacmi
- 2143 cc
- Tork
- 500 Nm @ 1600-1800 dev/dak368.78 lb.-ft. @ 1600-1800 dev/dak
- Şanzıman
- 7 vites, otomatik şanzıman G-TRONIC PLUS
Tüm Özellikler
expand_more
Performans & Motor
Tork
500 Nm @ 1600-1800 dev/dak368.78 lb.-ft. @ 1600-1800 dev/dak
Motor Düzeni
Ön, boyuna
Silindir Çapı
83 mm3.27 in.
Maksimum Hız
242 km/saat150.37 mph
Silindir Sayısı
4
Ağırlık/Güç Oranı
8.7 Kg/bg, 115.3 bg/ton
Litre Başına Güç
95.2 bg/Lt
Motor Model/Kodu
OM 651.924
Motor Sistemleri
Start & Stop SistemiPartikül filtresi
Sıkıştırma Oranı
16.2:1
Ağırlık/Tork Oranı
3.5 Kg/Nm, 282.5 Nm/ton
Motor Aspirasyonu
BiTurbo, Intercooler
Silindir İçi Vuruş
99 mm3.9 in.
Güç Ünitesi Mimarisi
FHEV (Tam Hibrid)
Motor Konfigürasyonu
Sıralı
Motor Yağı Kapasitesi
6.5 Lt6.87 US qt | 5.72 UK qt
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel - Commonrail
Silindir Başına Valf
4
Boyutlar & Ağırlık
Ağırlık
1770 Kg3902.18 lbs.
Uzunluk
4879 mm192.09 in.
Genişlik
1854 mm72.99 in.
Azami Yük
660 Kg1455.05 lbs.
Yükseklik
1474 mm58.03 in.
Kapı Sayısı
4
Koltuk Sayısı
5
Dingil Mesafesi
2874 mm113.15 in.
Ön Tekerlek İzi
1598 mm62.91 in.
Maksimum Ağırlık
2430 Kg5357.23 lbs.
Arka Tekerlek İzi
1614 mm63.54 in.
Bagaj Hacmi (min)
505 Lt17.83 cu. ft.
En Az Dönüş Açısı
11.28 m37.01 ft.
Yakıt Deposu Hacmi
59 Lt15.59 US gal | 12.98 UK gal
Yakıt & Tüketim
Emisyon Standardı
Euro 5
Yürüyen Aksam & Frenler
Çekiş
Arkadan İtiş
Direksiyon
Elektrik Direksiyon
Gövde Tipi
Sedan
Ön Frenler
Hava soğutmalı diskler
Jant Boyutu
7.5J x 16
Arka Frenler
Disk
Lastik Boyutu
225/55 R16
Ön Süspansiyon
Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici
Direksiyon Tipi
Direksiyon kutusu
Aktarma Mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir.
Arka Süspansiyon
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Yardımcı Sistemler
ABS (fren sistemi)
Motor Detayları
Soğutma Sıvısı
10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt
Diğer Özellikler
On Cikinti
849 mm33.43 in.
Tavan Yuku
100 Kg220.46 lbs.
Valf Yapisi
DOHC
Arka Cikinti
1156 mm45.51 in.
Batarya Konumu
Ön kapağın altında
Batarya Teknolojisi
Lityum İyon (Li-Ion)
Co2Emisyonlari Nedc
99-110 g/km
Frensiz Treyler Yuku
300 Kg661.39 lbs.
Surukle Katsayisi Cd
0.26
Elektrikli Motor Gucu
27 bg @ 1000 dev/dak
Aynalar Dahil Genislik
2071 mm81.54 in.
Elektrikli Motor Torku
250 Nm184.39 lb.-ft.
Frenli Treyler Yuku 12
300 Kg661.39 lbs.
Brut Batarya Kapasitesi
0.8 kWh
Elektrik Motorunun Yeri
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
Ortalama Yakit Tuketimi Nedc
3.8-4.2 Lt/100 km61.9 - 56 US mpg74.34 - 67.26 UK mpg26.32 - 23.81 km/Lt
Sehir Ici Yakit Tuketimi Nedc
3.9-4.2 Lt/100 km60.31 - 56 US mpg72.43 - 67.26 UK mpg25.64 - 23.81 km/Lt
Sehir Disi Yakit Tuketimi Nedc
3.8-4.2 Lt/100 km61.9 - 56 US mpg74.34 - 67.26 UK mpg26.32 - 23.81 km/Lt
