Mercedes-Benz E-Serisi - E-Serisi T-modell (S214) (AMG E 53 (585 bg) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G)
2024-Günümüz | 8 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2024-Günümüz
Yakıt: Benzin / Elektrik
Vites: 9 vites, otomatik şanzıman AMG SPEEDSHIFT TCT
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 449 HP
0-100 Hızlanma: 4.1 sn
Motor Kodu:
M 256
Silindir Yapısı:
Sıralı
6
Aspirasyon:
Twin-scroll turbo, Intercooler
Mercedes-Benz E-Serisi E-Serisi T-modell (S214) (2024-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Mercedes-Benz E-Serisi T-modell (S214), yani station wagon versiyonu, gerçekten de harika bir otomobil. Özellikle ailemiz büyüdükçe, hem lüksü hem de geniş bagaj hacmini bir arada sunması cezbedici oldu. Sürüş konforu inanılmaz, uzun yolda yorulmuyorsunuz. Ancak, kronik bir sorun olarak bildiğim, zaman zaman hava süspansiyon sisteminde arızalar yaşanabiliyor, bu da bütçeyi etkileyebilir. Genel olarak, geniş ailelere, doğa ile iç içe yaşamayı seven ve lüks bir otomobil arayanlara kesinlikle önerebilirim.
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
560 Nm @ 2200-5000 dev/dak413.03 lb.-ft. @ 2200-5000 dev/dak
maksimum surat
250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı155.34 mph
silindir adedi
6
litre basina guc
149.7 bg/Lt
motor aspirasyonu
Twin-scroll turbo, Intercooler
Boyutlar & Ağırlık
agirlik
2360 Kg5202.91 lbs.
uzunluk
4958 mm195.2 in.
genislik
1902 mm74.88 in.
yukseklik
1483 mm58.39 in.
dingil mesafesi
2961 mm116.57 in.
maksimum agirlik
2975 Kg6558.75 lbs.
bagaj hacmi en az
460 Lt16.24 cu. ft.
yakit deposu hacmi
50 Lt13.21 US gal | 11 UK gal
bagaj hacmi en fazla
1675 Lt59.15 cu. ft.
Yakıt & Tüketim
emisyon standardi
Euro 6e
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
on frenler
Hava soğutmalı diskler, 370x36 mm
jant boyutu
19
arka frenler
Hava soğutmalı diskler, 360x26 mm
lastik boyutu
Ön lastikler: 255/45 ZR19Arka lastikler: 285/40 ZR19
on suspansiyon
Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici
direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
arka suspansiyon
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Diğer Özellikler
azami yuk
615 Kg1355.84 lbs.
direksiyon
Elektrik Direksiyon
govde tipi
Kombi
tavan yuku
100 Kg220.46 lbs.
kapi sayisi
5
sistem gucu
585 bg
sistem tork
750 Nm553.17 lb.-ft.
valf yapisi
DOHC, CAMTRONIC
motor duzeni
Ön, boyuna
koltuk sayisi
5
silindir capi
83 mm3.27 in.
batarya konumu
Bagajın altında
batarya voltaji
400 V
on tekerlek izi
1649 mm64.92 in.
agirlikguc orani
4 Kg/bg, 247.9 bg/ton
aktarma mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir.
motor modelikodu
M 256
motor sistemleri
Start & Stop SistemiPartikül filtresi
sikistirma orani
10.5:1
agirliktork orani
3.1 Kg/Nm, 317.8 Nm/ton
arka tekerlek izi
1608 mm63.31 in.
en az donus acisi
12.53 m41.11 ft.
romork burun yuku
84 Kg185.19 lbs.
silindir ici vurus
92.4 mm3.64 in.
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)4 döner tekerlek (arka döner tekerlek)
batarya teknolojisi
Lityum İyon (Li-Ion)
co2emisyonlari wltp
21-24 g/km
elektrik motoru tipi
Senkron
frensiz treyler yuku
750 Kg1653.47 lbs.
geri kazanimdaki guc
120 kW
guc unitesi mimarisi
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
motor konfigurasyonu
Sıralı
elektrikli motor gucu
163 bg
aynalar dahil genislik
2065 mm81.3 in.
elektrikli motor torku
480 Nm @ 1 dev/dak354.03 lb.-ft. @ 1 dev/dak
frenli treyler yuku 12
2100 Kg4629.71 lbs.
net batarya kapasitesi
21.2 kWh
brut batarya kapasitesi
28.6 kWh
elektrik motorunun yeri
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
yakit enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4
yakit tuketimi ortalama wltp
0.9-1.1 Lt/100 km261.35 - 213.83 US mpg313.87 - 256.8 UK mpg111.11 - 90.91 km/Lt
ortalama enerji tuketimi wltp
25-26.7 kWh/100 km40.23 - 42.97 kWh/100 mi84 - 78 MPGe4 - 3.7 km/kWh2.5 - 2.3 mi/kWh
maksimum hiz yalnizca elektrikli
140 km/saat86.99 mph
elektrikle gidilebilen menzil wltp
90-97 km55.92 - 60.27 mi