Mazda Cronos
Cronos (GE8P) (Comprex 2.0 D (82 bg))
Mazda Cronos
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Mazda Cronos GE8P Comprex 2.0 D, 90'ların başında üretilen niş Japon sedanı olup oldukça nadir Comprex süperşarj turbo dizel teknolojisini kullanır. RF Comprex motoru 82 beygir üretir; egzoz basıncını mekanik olarak emme havasını sıkıştırmak için kullanan eşsiz bir tasarımdır. Kronik problemler: Comprex rotorunun dengesi 200 bin km'de bozulabilir, yedek parça bulmak Japonya dışında neredeyse imkansızdır. EGR ve sızdırmazlıklar yaşa bağlı sızıntı yapar, enjektör pompası ayar bozulur. Zaman kayışı 90 bin km'de değişim gerektirir. 5 vites manuel şanzıman dayanıklıdır, debriyaj normal aşınmaya tabidir. Süspansiyon ön MacPherson, arka çoklu link düzeni; salıncak burcu ve amortisör 130 bin km bakım ister. Karoseri paslanmaya hassastır. Yakıt sarfiyatı 6-7 lt/100 km. Türkiye'de bu motorla bulmak son derece zordur, koleksiyonerlere yöneliktir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mazda Cronos Cronos (GE8P) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mazda Cronos Cronos (GE8P) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mazda
- Model
- Cronos – Cronos (GE8P)
- Motor
- Comprex 2.0 D (82 bg)
- Yıl
- 1991–1996
- Güç
- 82 bg
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1998 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan