Mazda 626
626 V Hatchback (GF) (1.9 (90 bg))
timeline Mazda 626 Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil tutkunları, Mazda'nın 2000'lerin başında Türkiye pazarında önemli bir yere sahip olan 626 V Hatchback (GF) modelini, tam 20 yıllık gazetecilik tecrübemle mercek altına alacağım. Genel olarak Mazda 626 V Hatchback, orta üst sınıf aile otomobili segmentinde yer alıyordu ve o dönemin önemli rakipleri arasında Ford Mondeo, Opel Vectra, Peugeot 406 ve Toyota Avensis gibi isimler bulunuyordu. Sportif hatları ve Mazda'nın kendine has tasarım diliyle sınıfında fark yaratmayı başarmıştı. Motor seçeneklerine baktığımızda, genellikle 1.8 ve 2.0 litrelik benzinli üniteler Türkiye'de yaygındı. Bu motorlar genel olarak yeterli performansı sunsa da, özellikle 1.8 litrelik versiyon bazen yokuşlu yollarda veya yüklüyken biraz nefes nefese kalabiliyordu. Yakıt tüketimi ise dönemin benzinli ortalamalarına yakındı, çok cimri diyemeyiz ama devasa bir canavar da sayılmazdı. Dizel seçeneğinin Türkiye'de yaygın olmaması bir eksiklik olarak görülebilir. Sürüş konforu açısından Mazda 626 V, ön konsolun modernliği ve ergonomik tasarımıyla dikkat çekiyordu. Süspansiyonu ne çok sert ne de çok yumuşaktı, uzun yolda da şehir içinde de dengeli bir sürüş sunuyordu. Yol tutuşu ise sınıfına göre oldukça başarılıydı, Mazda'nın o dönemki sporcu kimliğini yansıtıyordu ve virajlarda sürücüye güven veriyordu. Kronik arızalar açısından çok büyük sorunları olmayan bir modeldi. Ancak her eski otomobilde olduğu gibi, yaşına bağlı olarak bazı ufak tefek sorunlar çıkabiliyordu. Özellikle klima sistemi, elektrik aksamında küçük aksaklıklar ve bazen direksiyon kutusunda sesler duyulabiliyordu. Alırken bu noktalara dikkat etmek önemli. Mazda 626 V Hatchback, öncelikli olarak orta gelirli aileler için ideal bir seçenekti. Hem geniş iç hacmi hem de hatchback yapısının getirdiği kullanım kolaylığıyla günlük kullanıma uygundu. Genç sürücüler için de sportif tasarımıyla cazip olabilirdi, ancak şehir içi kısa mesafelerden ziyade daha çok şehirlerarası yolculuklarda konforunu ön plana çıkarıyordu. İkinci el alırken kilometre ve yıl eşiklerine gelirsek, Türkiye piyasasında genellikle 150.000 - 250.000 kilometre aralığında ve 2000-2005 model aralığında birçok araç bulmak mümkün. Bu kilometreler ve yıllar, aracın genel durumu ve bakımları iyi yapılmışsa hala makul sayılabilir. Ancak alım öncesinde mutlaka detaylı bir ekspertizden geçirmek, motorun, şanzımanın ve yürüyen aksamın durumunu kontrol etmek hayati önem taşıyor. Unutmayın, bakımlı bir eski araç, bakımsız yeni bir araçtan daha sorunsuz olabilir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mazda 626 626 V Hatchback (GF) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mazda 626 626 V Hatchback (GF) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mazda
- Model
- 626 – 626 V Hatchback (GF)
- Motor
- 1.9 (90 bg)
- Yıl
- 1997–1999
- Güç
- 90 bg
- 0–100 km/s
- 12.7 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1840 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Hatchback
