Mazda 6
6 III Sedan (GJ, facelift 2018) (2.0 SKYACTIV-G (165 bg))
timeline Mazda 6 Kuşakları
7 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Mazda 6 III Sedan GJ facelift 2018 2.0 SKYACTIV-G 165 bg manuel, PE-VPS son seri tune. Doğal emişli motor 14:1 sıkıştırma yüksek oktan benzin gerektirir 95 minimum 98 önerilir. Direkt enjeksiyon karbon birikimi orta düzey 120 binde walnut temizlik. Zincir 250 bin km sorunsuz, VVT-i normal. Yağ 0W-20 sentetik 7500 km zorunlu. 6 vites manuel şanzıman güçlü, debriyaj 180-200 binde gider DMF değişimi maliyetli. Süspansiyon SKYACTIV şasi rijit aktif, bushing 130 binde. G-Vectoring kontrol elektronik dümen iyi. Pas riski az son seri galvaniz iyi. Klima R1234yf yeni gaz pahalı şarj. Yedek parça motor parçası uygun, son seri sac pahalı. Yakıt 6.4 lt, 9.3 sn performans, sportif sedan aile uygun, dayanıklı seçim.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mazda 6 6 III Sedan (GJ, facelift 2018) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mazda 6 6 III Sedan (GJ, facelift 2018) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mazda
- Model
- 6 – 6 III Sedan (GJ, facelift 2018)
- Motor
- 2.0 SKYACTIV-G (165 bg)
- Yıl
- 2018–2025
- Güç
- 165 bg
- 0–100 km/s
- 9.3 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1998 cc
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan