Mazda 6
6 III Sedan (GJ, facelift 2015) (2.5 SKYACTIV-G (192 bg) i-ELOOP Automatic)
timeline Mazda 6 Kuşakları
7 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba otomobil tutkunları, 20 yıldır direksiyon başından, klavyenin başından, yani otomobil dünyasının tam içinden sesleniyorum. Bugün konuğumuz, orta üst segmentin önemli isimlerinden biri olan, makyajlı kasa Mazda 6 III Sedan (GJ, 2015 sonrası). Genel olarak Mazda 6, rakiplerine göre daha premium bir his veren, şık tasarımlı bir otomobil. Özellikle sınıfının önde gelen modelleri Volkswagen Passat, Skoda Superb, Ford Mondeo gibi araçlarla karşılaştırılabilir. Mazda 6, bu rakiplerine göre daha çok sürüş keyfine odaklanmış bir yapıda. Motor seçeneklerine baktığımızda, Türkiye'de genellikle 2.0 litrelik benzinli üniteler öne çıkıyor. Bu motorlar, canlı performans sunmalarıyla bilinirler ancak özellikle şehir içinde yakıt tüketimleri biraz yüksek olabilir. Uzun yolda ise bu değerler daha makul seviyelere düşüyor. Alternatif olarak daha ekonomik dizel seçenekleri de mevcut ancak benzinli motorun verdiği keyif bambaşka. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda Mazda 6, gerçekten iddialı. Direksiyon tepkileri keskin, yol tutuşu virajlarda güven veriyor. Süspansiyonlar, şehirdeki bozuk yollarda bile sizi rahatsız etmeyecek dengeli bir konfor sunuyor. Uzun yolda da sarsıntıları minimumda tutarak keyifli bir yolculuk vaat ediyor. Bildiğimiz bazı kronik arızalar veya dikkat edilmesi gereken noktalar konusunda Mazda 6, genel olarak sorunsuz bir model olarak öne çıkıyor. Ancak her araçta olduğu gibi, özellikle ikinci elde alınırken turbo hortumlarında çatlak olup olmadığına, motor ve şanzıman kulaklarının durumuna bakmakta fayda var. Ayrıca, boya dökülmeleri veya paslanma gibi belirtiler için aracın altını ve çamurluk içlerini kontrol etmek de önemli. Bu araç, daha çok sürücü odaklı bir otomobil arayanlara, dinamik sürüş özelliklerinden keyif alanlara ve aynı zamanda şık bir aile otomobiline ihtiyacı olanlara hitap ediyor. Hem şehir içinde yeterli çevikliğe sahip, hem de uzun yolculuklarda konforlu bir eşlikçi. Genç sürücüler için de sportif duruşuyla çekici bir seçenek olabilir. İkinci el alırken ise, kilometre/yıl eşiği olarak benim tavsiyem, aracın bakımlarının düzenli yapılmış olması şartıyla, genellikle 100.000 kilometrenin altındaki ve üretim yılına göre makul kilometrelerdeki araçlara yönelmek olacaktır. Örneğin 2015 model bir araç için yıllık ortalama 15-20 bin kilometre ideal kabul edilebilir. En önemlisi ise aracın servis kayıtlarının eksiksiz olması ve detaylı bir ekspertizden geçirilmesidir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mazda 6 6 III Sedan (GJ, facelift 2015) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mazda 6 6 III Sedan (GJ, facelift 2015) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mazda
- Model
- 6 – 6 III Sedan (GJ, facelift 2015)
- Motor
- 2.5 SKYACTIV-G (192 bg) i-ELOOP Automatic
- Yıl
- 2015–2017
- Güç
- 192 bg
- 0–100 km/s
- 7.8 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 2488 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
