Mazda 6
6 III Sedan (GJ, facelift 2015) (2.0 SKYACTIV-G (145 bg))
timeline Mazda 6 Kuşakları
7 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Mazda 6 III Sedan GJ facelift 2015 2.0 SKYACTIV-G 145 bg, PE-VPS bloğu 14:1 yüksek sıkıştırma natural aspirated. Direkt enjeksiyon kullanmaz çoğu pazarda, valf temizliği SKYACTIV-D kadar problemli değil ama 100 binde kontrol önerilir. Zincir tahrik 250 bin km. Yağ tüketimi nadir görülür, 7500 km değişim sentetik 0W-20 zorunlu. SKYACTIV-Drive 6 vites kullanılmıyor manuel sağlam, debriyaj 180 binde biter. Süspansiyon rijit şasi sportif sürüş, bushing 120-150 binde. Klima R134a normal verim. Elektrik aksamı sorunsuz. Pas riski az kapı eşik tekerlek arkası kontrol. Yedek parça motor parçası ucuz şanzıman makul. Yakıt 6.4 lt, performans 9.5 sn iyi sedan benzinli aile uygun, bakım maliyeti düşük güvenilir seçim.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mazda 6 6 III Sedan (GJ, facelift 2015) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mazda 6 6 III Sedan (GJ, facelift 2015) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mazda
- Model
- 6 – 6 III Sedan (GJ, facelift 2015)
- Motor
- 2.0 SKYACTIV-G (145 bg)
- Yıl
- 2015–2017
- Güç
- 145 bg
- 0–100 km/s
- 9.5 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1998 cc
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan