Mazda 6
6 II Sedan (GH, facelift 2010) (3.7 V6 (272 bg) Automatic)
timeline Mazda 6 Kuşakları
7 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Mazda 6 II Sedan 3.7 V6 272 beygir otomatik, 2010-2012 facelift kasa; Duratec V6 atmosferik motorla güçlü ivmelenme sunar. Triger zincirli motor genelde dayanıklı, ancak zincir gerdirici 150 bin kilometre sonrası ses yapabilir. Yağ tüketimi yaşa bağlı artar, supap kapağı conta sızıntısı yaygın. 6 vites otomatik şanzıman ATF değişimi 60 bin kilometrede önerilir. PCM ve sensör arızaları orta vadede görülür. Yakıt tüketimi şehir 14-15 litre, otoyol 9 litre, V6 lüksü ekonomi değil. Süspansiyon konforlu ama burçlar ve baga kolları çabuk biter. Pas problemi minimal. Yedek parça V6’ya özel ithalat gerektirir. Türkiye’de nadir, lüks-spor sedan arayanlara güçlü seçenek.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
3501-4000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mazda 6 6 II Sedan (GH, facelift 2010) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mazda 6 6 II Sedan (GH, facelift 2010) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mazda
- Model
- 6 – 6 II Sedan (GH, facelift 2010)
- Motor
- 3.7 V6 (272 bg) Automatic
- Yıl
- 2010–2012
- Güç
- 272 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 3726 cc
- Şanzıman
- 6 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan