Mazda 6
6 II Sedan (GH, facelift 2010) (2.2 CD (129 bg))
timeline Mazda 6 Kuşakları
7 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Mazda 6 GH makyajlı kasa 2010 model hakkında 20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle samimi bir yorum yapacak olursam, bu otomobil hala yollarda gördüğümde yüzümde ufak bir tebessüm oluşturuyor. Sedan segmentinde, özellikle orta üst sınıfta yer alan bu Mazda 6, zamanının premium algısı yüksek modelleriyle, örneğin Volkswagen Passat, Ford Mondeo gibi araçlarla rahatlıkla karşılaştırılabilir. Motor seçeneklerine baktığımızda, Türkiye'de en yaygın olarak bulunan 1.5 benzinli motor bazen biraz gücünü hissettirmeyebiliyor, özellikle yokuşlarda veya dolu bagajla. Ancak 2.0 benzinli ve özellikle 2.2 dizel üniteler, hem performans hem de yakıt ekonomisi açısından daha tatmin edici. Dizellerin genel olarak ortalama 6-7 litre civarında yakıt tüketimiyle uzun yolda oldukça idareli olduğunu söyleyebiliriz, benzinliler ise biraz daha fazla yakıt harcamaya meyilli. Sürüş konforu açısından Mazda 6 GH, beklenenden daha başarılı bir iş çıkarıyor. Süspansiyonu, ne çok sert ne de çok yumuşak bir denge kurmuş, bu da hem şehir içinde hem de uzun yolda yolcuların rahat etmesini sağlıyor. Yol tutuşu ise Mazda'nın geleneksel olarak güçlü olduğu bir alan; virajlarda aracın dengesi ve sürücüye verdiği güven hissi oldukça iyi. Direksiyon tepkileri de zamanının standartlarına göre oldukça başarılı. Kronik arızalar konusunda çok büyük sorunlarla karşılaşılmayan bir model olduğunu belirtmek gerek. Ancak genel olarak bakıldığında, özellikle makyajsız kasalarda rastlanan bazı ses yalıtımı sorunları makyajlı kasada bir miktar giderilmiş olsa da, uzun süreli kullanımlarda ufak tefek trim sesleri duyulabilir. Kaporta altı kontrollerinde paslanma olup olmadığını kontrol etmek, özellikle aracın bakım geçmişi bilinmiyorsa önemli bir nokta. Mazda 6 GH, hem şık görünümüyle dikkat çeken hem de yeterli iç hacmiyle aileler için ideal bir seçenek. Aynı zamanda sürüş keyfini önemseyen, uzun yolda konfor arayan sürücüler için de tercih edilebilir. Şehir içi kullanımda ise boyutları biraz büyük gelebilir, ancak park yardımcı sistemleri bu durumu bir nebze olsun kolaylaştırıyor. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken kilometre ve yıl eşiklerine gelince, genel olarak 2010 sonrası makyajlı kasalar daha çok tercih ediliyor. 150.000 km altı ve servis bakımları düzenli yapılmış araçlar, aracın genel durumu açısından daha güvenli bir başlangıç noktası olacaktır. Daha yüksek kilometreli araçlarda ise motor ve yürüyen aksamın durumu detaylıca incelenmeli.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Performans
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2001-2500 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mazda 6 6 II Sedan (GH, facelift 2010) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mazda 6 6 II Sedan (GH, facelift 2010) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mazda
- Model
- 6 – 6 II Sedan (GH, facelift 2010)
- Motor
- 2.2 CD (129 bg)
- Yıl
- 2010–2012
- Güç
- 129 bg
- 0–100 km/s
- 10.7 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2183 cc
- Şanzıman
- 6 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
