Mazda 6
6 I Combi (Typ GG/GY/GG1) (2.0 CD (121 bg))
timeline Mazda 6 Kuşakları
18 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Mazda 6 I Combi GG/GY/GG1 2.0 CD RF5C motor, common-rail dizel olarak 121 bg ve 310 Nm tork üretir; Ford-Mazda ortak geliştirilen bu MZR-CD motor, Atenza/Mazda 6 jenerasyonunun ilk dizel ünitesi olarak Avrupa pazarında kabul gördü. 5 ileri manuel şanzıman ile birlikte yakıt ekonomisi 6-7 lt/100 km'de tutulabilir. Kronik konular: MZR-CD motorda triger zinciri rehberi 150-200 bin civarı sesleneme yapar, kontrol şart; enjektör (Denso tip) balans sorunları 200 binde, EGR valfi karbon birikimi 100 bin sonrası, ve turboşarj VGT aktüatörü arızası 180 bin civarı yaygındır. DPF, ilk model yıllarında erken tıkanma yaşadı; kısa şehir içi sürüş tehlikelidir. Manuel şanzıman debriyaj seti 150 binde değişir. Krank kasnağı titreşim damperi 180 binde kontrol edilmelidir; ihmal edilirse alternatör kayışı atar.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Tüketim / Emisyon
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Mazda 6 6 I Combi (Typ GG/GY/GG1) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Mazda 6 6 I Combi (Typ GG/GY/GG1) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Mazda
- Model
- 6 – 6 I Combi (Typ GG/GY/GG1)
- Motor
- 2.0 CD (121 bg)
- Yıl
- 2002–2005
- Güç
- 121 bg
- 0–100 km/s
- 11.1 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 1998 cc
- Şanzıman
- 5 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Kombi