bolt 72 bg local_gas_station Dizel settings 5 vites, manuel şanzıman engineering 2498 cc directions_car SUV
directions_car

Mahindra Bolero

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Merhaba otomobil severler, yıllardır direksiyon başında ve klavye başında olan bir gazeteci olarak bugün efsanevi Mahindra Bolero'yu, özellikle de CJ7 kasasını mercek altına alıyorum. Bolero, Türkiye piyasasında kendine has bir yere sahip. Onunla doğrudan rekabet edebilecek bir model bulmak zor; daha çok arazi kabiliyetleri ve dayanıklılığıyla öne çıkan, üst segment SUV'ların daha ilkel ve zorlu versiyonu gibi düşünebilirsiniz. Arazi odaklı arazi araçlarıyla kıyaslamak daha doğru olur. Motoruna gelecek olursak, genellikle gücünü hissettiren ancak yüksek devirlerde biraz hırçınlaşabilen bir yapıya sahip. Yakıt tüketimi, günümüz standartlarına göre biraz yüksek olsa da, aracın sunduğu off-road yetenekleri ve arazi koşullarındaki performansı göz önüne alındığında kabul edilebilir seviyede diyebiliriz. Sürüş konforu konusunda ise beklentileri çok yükseltmemek gerek. Yükseklik ve yol tutuşu, özellikle virajlarda hissedilir bir salınımla kendini belli ediyor. Şehir içinde konforlu bir sürüş arayanlar için ilk tercih olmayabilir, ancak arazi ve bozuk yollarda sunduğu güven hissiyatı tatmin edici. Bu modelin bilinen kronik bir arızası çok fazla olmasa da, yıllanmış araçlarda genel bakımların eksiksiz yapıldığından emin olmak en önemlisi. Paslanma, elektrik aksamı ve yürüyen aksamın durumu dikkatle incelenmeli. Özellikle ciddi arazi kullanımına maruz kalmışsa, şasi kontrolü hayati önem taşıyor. Bolero, daha çok zorlu arazi koşullarında güvenle yol almak isteyenler, çiftçiler, avcılar, kampçılar veya kısacası gösterişten uzak, işlevselliğe önem veren kitleye hitap ediyor. Şehir içi kullanımda veya konforlu uzun yolculuklarda ilk akla gelen seçenek olmayabilir. İkinci el alırken, kilometre ve yıl eşiklerinden ziyade aracın genel durumu ve bakım geçmişi çok daha belirleyici. Aşırı kullanılmış, bakımsız ve bakımları aksatılmış bir araçtan kaçınmak önemli. Çok yüksek kilometreler, özellikle ağır arazi kullanımıyla birleştiğinde daha fazla yıpranma anlamına gelebilir. Ama iyi bakılmış, nispeten az kilometreli ve orijinal parçalarıyla korunmuş bir Bolero, hala uzun yıllar hizmet verebilir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
2498 cc
settings_input_component
Silindir
4 Silindir · Sıralı
bolt
Güç
72 bg
rotate_right
Tork
152 Nm
speed
Maks. Hız
115 km/saat
local_gas_station
Yakıt
Dizel
settings
Şanzıman
5 vites · Manuel
taxi_alert
Çekiş
Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
fitness_center
Ağırlık
1695 Kg
straighten
Uzunluk
4285 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 152 Nm @ 2000 dev/dak112.11 lb.-ft. @ 2000 dev/dak
Motor Hacmi 2523 cm3
Motor Duzeni Ön, boyuna
Silindir Capi 94 mm3.7 in.
Silindir Adedi 4
Motor Modelikodu m2DiCR
Agirliktork Orani 11.2 Kg/Nm, 89.7 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Atmosferik motor
Silindir Ici Vurus 90 mm3.54 in.
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 6 Lt6.34 US qt | 5.28 UK qt
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4285 mm168.7 in.
Dingil Mesafesi 2680 mm105.51 in.

Diğer

Guc 63 bg @ 3200 dev/dak
Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Marka Mahindra
Model Bolero
Nesil Bolero EX
Agirlik 1695 Kg3736.84 lbs.
Genislik 1745 mm
Azami Yuk 585 Kg1289.7 lbs.
Yukseklik 1810 mm71.26 in.
Direksiyon Hidrolik Direksiyon
Govde Tipi SUV
On Frenler Disk
Yakit Tipi Dizel
Jant Boyutu 15
Kapi Sayisi 5
Arka Frenler Kampana
Koltuk Sayisi 8
Lastik Boyutu 215/75 R15
Modifikasyonu 2.5 TDI (63 bg) AWD
Maksimum Surat 115 km/saat71.46 mph
On Suspansiyon Helezon yay
Sogutma Sivisi 8 Lt
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
On Tekerlek Izi 1443 mm56.81 in.
Son Uretim Yili Ekim, 2025 yıl
Agirlikguc Orani 23.5 Kg/bg, 42.5 bg/ton
Arka Suspansiyon Helezon yay
Litre Basina Guc 28.8 bg/Lt
Maksimum Agirlik 2280 Kg5026.54 lbs.
Sikistirma Orani 23:1
Yerden Yukseklik 183 mm
Arka Tekerlek Izi 1443 mm56.81 in.
En Az Donus Acisi 11.8 m
Yakit Deposu Hacmi 60 Lt15.85 US gal | 13.2 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 2011 yıl
Aynalar Dahil Genislik 1815 mm71.46 in.
Yakit Enjeksiyon Sistemi Ön yanma odası enjeksiyonu
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 5 vites, manuel şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

2001-2500 cc · 16+ yaş
3.249 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

Mahindra Bolero Bolero (CJ7) hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Mahindra Bolero Bolero (CJ7) review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Mahindra Bolero Bolero (CJ7) için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Mahindra
Model
Bolero – Bolero (CJ7)
Motor
2.5 D (72 bg) 4WD
Yıl
2001–2007
Güç
72 bg
Yakıt
Dizel
Hacim
2498 cc
Şanzıman
5 vites, manuel şanzıman
Gövde
SUV

Sıkça Sorulan Sorular

Mahindra Bolero Bolero (CJ7) aracının motor hacmi 2498 cc L olarak belirlenmiştir.

Mahindra Bolero Bolero (CJ7) 72 beygir güç üretmektedir.

Mahindra Bolero Bolero (CJ7) Dizel yakıt türü ile çalışmaktadır.

Mahindra Bolero Bolero (CJ7) 2001 - 2007 yılları arasında üretilmiştir.

Mahindra Bolero Bolero (CJ7) SUV kasa tipine sahiptir.

Mahindra Bolero Bolero (CJ7) 5 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

forum

Mahindra Bolero hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git