Lexus GS - GS IV (450h (338 bg) Hybrid e-CVT)

2012-2015 | 10 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2012-2015

Yakıt: Benzin

Vites: otomatik şanzıman e-CVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 290 HP

0-100 Hızlanma: 5.5 sn

Motor Kodu: 2GR-FXE

Silindir Yapısı: V motor 6

Aspirasyon: Atmosferik motor

Lexus GS GS IV (2012-2015) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Lexus GS IV, sportif sedan segmentinde kendine özgü bir konuma sahip. 290 HP gücündeki benzinli motoru ve e-CVT otomatik şanzımanı sayesinde, 5.5 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını gerçekleştirebilen bu araç, hem keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor hem de beklenenden daha çevik. E-CVT şanzıman, geleneksel otomatik şanzımanlara kıyasla daha akıcı vites geçişleri sağlarken, yakıt verimliliğini de destekliyor. Ancak, motorun tork değeri yüksek olmadığı için, özellikle yüksek hızlarda veya şaşırtmalı hızlanmalarda biraz daha istekli olabilirdi. Genel olarak GS IV, konforlu sürüşü, güvenilirliği ve sportif karakteriyle dikkat çeken, uzun yıllar sorunsuz kullanım vadeden bir seçenek. Bazı kullanıcılar tarafından zaman zaman multimedya sisteminin karmaşık olduğu yönünde geri bildirimler alınsa da, bu durum genel deneyimi gölgede bırakmıyor.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 344 Nm @ 4600 dev/dak253.72 lb.-ft. @ 4600 dev/dak

maksimum surat 211 km/saat131.11 mph

silindir adedi 6

litre basina guc 83.9 bg/Lt

motor aspirasyonu Atmosferik motor

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1875 Kg4133.67 lbs.

uzunluk 4845 mm190.75 in.

genislik 1840 mm72.44 in.

yukseklik 1455 mm57.28 in.

dingil mesafesi 2850 mm112.2 in.

maksimum agirlik 2359 Kg5200.7 lbs.

bagaj hacmi en az 405 Lt14.3 cu. ft.

yakit deposu hacmi 66 Lt17.44 US gal | 14.52 UK gal

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Arkadan İtiş

on frenler Hava soğutmalı diskler, 335 mm

jant boyutu 8J x 18

arka frenler Hava soğutmalı diskler, 310 mm

lastik boyutu 245/40 R18

on suspansiyon Çift salıncaklı

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Diğer Özellikler

azami yuk 484 Kg1067.04 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Sedan

kapi sayisi 4

sistem gucu 338 bg @ 6000 dev/dak

valf yapisi DOHC, dual VVT-i

motor duzeni Ön, boyuna

koltuk sayisi 5

silindir capi 94 mm3.7 in.

batarya konumu Yolcu kabininin arka duvarının arkasında

sogutma sivisi 9.4 Lt9.93 US qt | 8.27 UK qt

batarya voltaji 288 V

on tekerlek izi 1575 mm62.01 in.

agirlikguc orani 5.5 Kg/bg, 180.3 bg/ton

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu 2GR-FXE

sikistirma orani 13:1

yerden yukseklik 140 mm5.51 in.

agirliktork orani 5.5 Kg/Nm, 183.5 Nm/ton

arka tekerlek izi 1590 mm62.6 in.

en az donus acisi 10.6 m34.78 ft.

silindir ici vurus 83 mm3.27 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu V motor

surukle katsayisi cd 0.27

elektrikli motor gucu 200 bg

motor yagi kapasitesi 6.3 Lt6.66 US qt | 5.54 UK qt

elektrikli motor torku 275 Nm202.83 lb.-ft.

elektrik motorunun yeri Şanzımana entegre

yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon ve Çok noktalı enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.