Lexus GS - GS III (450h (339 bg) Hybrid e-CVT)

2006-2007 | 11 Görüntülenme

Araç Özeti

Yıl: 2006-2007

Yakıt: Benzin

Vites: otomatik şanzıman e-CVT

Kasa: Sedan

Motor Gücü: 292 HP

0-100 Hızlanma: 5.4 sn

Motor Kodu: 2GR-FXE

Silindir Yapısı: V motor 6

Lexus GS GS III (2006-2007) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları

Lexus GS III, sportif sedan segmentinde kendine özgü bir konuma sahip. 292 HP gücündeki benzinli motoru ve e-CVT otomatik şanzımanı sayesinde, 5.4 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını gerçekleştirebilen bu araç, hem keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor hem de Lexus'un meşhur güvenilirliğini koruyor. E-CVT şanzıman, geleneksel otomatik şanzımanlara kıyasla daha akıcı vites geçişleri sağlarken, yakıt verimliliğini de artırıyor. Ancak, motorun tork değeri yüksek olmadığı için, özellikle yüksek hızlarda veya şaşırtmalı hızlanmalarda biraz daha istekli olabilirdi. Genel olarak GS III, konforlu ve sportif sürüş arayan, aynı zamanda Lexus'un sunduğu lüks ve güvenilirliği ön planda tutan sürücüler için ideal bir seçenek. Bazı kullanıcılar tarafından bildirilen elektronik aksam sorunlarına dikkat etmekte fayda var, ancak genel olarak bakıldığında GS III, uzun ömürlü ve keyifli bir otomobil deneyimi vadediyor.

Teknik Özellikler

Performans & Motor

tork 362 Nm @ 4800 dev/dak267 lb.-ft. @ 4800 dev/dak

maksimum surat 211 km/saat131.11 mph

silindir adedi 6

litre basina guc 84.5 bg/Lt

Boyutlar & Ağırlık

agirlik 1875 Kg4133.67 lbs.

uzunluk 4825 mm189.96 in.

genislik 1820 mm71.65 in.

yukseklik 1425 mm56.1 in.

dingil mesafesi 2850 mm112.2 in.

maksimum agirlik 2355 Kg5191.89 lbs.

bagaj hacmi en az 229 Lt8.09 cu. ft.

yakit deposu hacmi 65 Lt17.17 US gal | 14.3 UK gal

Yakıt & Tüketim

sehir ici yakit tuketimi 8.7 Lt/100 km27.04 US mpg32.47 UK mpg11.49 km/Lt

sehir disi yakit tuketimi 7.8 Lt/100 km30.16 US mpg36.22 UK mpg12.82 km/Lt

Yürüyen Aksam & Frenler

cekis Arkadan İtiş

on frenler Hava soğutmalı diskler, 333 mm

jant boyutu 8J x 18

arka frenler Hava soğutmalı diskler, 310 mm

lastik boyutu 245/40 R18

on suspansiyon Çift salıncaklı

direksiyon tipi Direksiyon kutusu

arka suspansiyon Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon

Diğer Özellikler

azami yuk 480 Kg1058.22 lbs.

direksiyon Elektrik Direksiyon

govde tipi Sedan

kapi sayisi 4

sistem gucu 339 bg

sistem tork 362 Nm @ 4800 dev/dak267 lb.-ft. @ 4800 dev/dak

valf yapisi DOHC, VVT-i

motor duzeni Ön, boyuna

koltuk sayisi 5

silindir capi 94 mm3.7 in.

batarya konumu Yolcu kabininin arka duvarının arkasında

sogutma sivisi 9.25 Lt9.77 US qt | 8.14 UK qt

batarya voltaji 288 V

on tekerlek izi 1535 mm60.43 in.

agirlikguc orani 5.5 Kg/bg, 180.8 bg/ton

aktarma mimarisi İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin arka tekerleklerini hareket ettirir.

motor modelikodu 2GR-FXE

sikistirma orani 11.8:1

yerden yukseklik 130 mm5.12 in.

agirliktork orani 5.2 Kg/Nm, 193.1 Nm/ton

arka tekerlek izi 1540 mm60.63 in.

en az donus acisi 11.2 m36.75 ft.

silindir ici vurus 83 mm3.27 in.

yardimci sistemler ABS (fren sistemi)

batarya teknolojisi Nikel metal hidrit (NiMH)

elektrik motoru tipi Senkron

guc unitesi mimarisi FHEV (Tam Hibrid)

motor konfigurasyonu V motor

surukle katsayisi cd 0.27

elektrikli motor gucu 200 bg

motor yagi kapasitesi 6.3 Lt6.66 US qt | 5.54 UK qt

elektrikli motor torku 275 Nm202.83 lb.-ft.

elektrik motorunun yeri Şanzımana entegre

yakit enjeksiyon sistemi Direkt enjeksiyon

silindir basina dusen valf 4

Yorumlar (0)

Yorum yapmak için giriş yapmalısınız.