Lada 2101
21013 (1.2 (64 bg))
timeline Lada 2101 Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yılların otomobil gazetecisi olarak Lada 2101 ve 21013 modellerine dönüp baktığımda, nostaljik bir gülümseme beliriyor yüzümde. Bu araçlar, Türkiye'de otomobil sahipliğinin yeni yeni yaygınlaştığı, azımsanmayacak sayıda ailenin ilk otomobili olmuş ikonik modeller. Döneminin kompakt sınıfında, daha çok Fiat 124'ün yerli üretimi olarak düşünülebilecek bu araçlar, o yıllarda Chevrolet Nova gibi daha üst segmentlere alternatif olmaktan çok, ekonomik ve ulaşılabilir ulaşım aracı olarak öne çıkıyordu. 2101 ve 21013 modellerindeki motorlar, dönemin standartlarında çok da iddialı olmayan, 1.2 litre civarındaki hacimleriyle genel olarak sakin bir performans sunuyordu. Güçlü yanları dayanıklılıkları ve basit yapılarıydı; neredeyse her tamirciye kolayca müdahale ettirilebiliyordu. Yakıt tüketimi ise o döneme göre ortalama seviyelerdeydi, ancak günümüz standartlarında elbette daha yüksek kabul edilebilir. Yüksek performans beklentisi olanlar için motorun zayıf kaldığı aşikardı. Sürüş konforu açısından Lada 2101 ve 21013, günümüz otomobilleriyle kıyaslanamayacak kadar temel bir seviyedeydi. Süspansiyonları yol tutuşu ve konforu dengeli bir şekilde sağlamaya çalışsa da, özellikle virajlarda belirgin bir gövde salınımı hissedilirdi. Şehir içi kısa mesafeler ve düz yollarda yeterli bir konfor sunarken, uzun yolculuklarda sürücü ve yolcuları biraz yorabilirdi. Bu modellerde bilinen kronik bir arıza yığını olmamakla birlikte, eski nesil araçlarda olduğu gibi zamanla aşınan parçalar (debriyaj, fren sistemi, süspansiyon elemanları gibi) kontrol edilmeliydi. Elektrik aksamı da nazik olabilirdi, özellikle eski ve bakımsız araçlarda sorunlara yol açabilirdi. Paslanma, bu araçların en büyük düşmanıydı, bu yüzden alırken aracın altını, çamurluk içlerini ve kapı kenarlarını detaylıca incelemek önemliydi. Lada 2101 ve 21013 modelleri, öncelikli olarak ekonomik bir ulaşım aracı arayanlara, az bakım maliyeti isteyenlere ve otomobilin basitliğinden yana olanlara hitap ediyordu. Genç sürücüler için ilk deneyim aracı olabiliyor, ancak güvenlik donanımlarının günümüz standartlarında olmaması dikkat gerektiriyordu. Aileler için ise daha çok şehir içi kullanımda ve kısa mesafelerde tercih edilebilirdi. Uzun yol performansı ve konforu, günümüzdeki beklentileri karşılamaktan uzaktı. İkinci el alırken, kilometre ve yıl eşiklerinden ziyade aracın genel kondisyonu, bakımları ve ne kadar iyi korunmuş olduğu çok daha önemliydi. 150-200 bin kilometre ve 25-35 yaş arasındaki araçlar piyasada bolca bulunuyordu. Önemli olan, aracın mekanik olarak ne kadar sağlıklı olduğu, paslanma olup olmadığı ve geçmişinin temiz olmasıydı. Düzenli bakımları yapılmış, hor kullanılmamış bir Lada, hala yıllarca hizmet verebilirdi.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1300 cc'ye kadar · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Lada 2101 21013 hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Lada 2101 21013 için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Lada
- Model
- 2101 – 21013
- Motor
- 1.2 (64 bg)
- Yıl
- 1977–1988
- Güç
- 64 bg
- 0–100 km/s
- 20 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1198 cc
- Şanzıman
- 4 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
