Lada 2101
21012 (1.2 (64 bg))
timeline Lada 2101 Kuşakları
4 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle Lada 2101 (veya yaygın bilinen adıyla "Murat 131") ve onun varyantı 21012 hakkında bir inceleme sunuyorum. Genel olarak Lada 2101, çıktığı dönemde Türkiye gibi gelişmekte olan pazarlar için oldukça ulaşılabilir ve basit bir otomobildi. Daha çok binek otomobilin giriş seviyesi segmentinde yer alıyordu ve doğrudan rakipleri olarak yerli üretim Fiat 131'in farklı versiyonları, Anadol ve dönemin diğer ekonomik kompakt sınıf araçları sayılabilir. Murat 131 adıyla Türkiye'de o kadar popüler oldu ki, birçok insan için otomobil denince akla ilk gelen modellerden biriydi. Motoru, genellikle 1.3 litrelik benzinli üniteye sahipti. Güçlü yönü sadeliği ve tamirinin kolaylığıydı. Mekanik bir arıza durumunda sanayide hemen her ustaya yapılabilecek bir motordu. Zayıf yönleri ise günümüz standartlarına göre oldukça düşüktü gücü ve yakıt tüketimiydi. Özellikle şehir içi kullanımda devirli kullanıma bağlı olarak yüksek sayılabilecek bir yakıt tüketimi olabiliyordu. Sürüş konforu ve yol tutuşu açısından Lada 2101, modern otomobillerle kıyaslanamayacak seviyedeydi. Süspansiyonları yolun bozukluklarını hissettiren, direksiyonu ise hidrolik olmayan, daha çok "ağır" bir yapıdaydı. Yol tutuşu da limitlerde zorlandığında belli bir güvensizlik hissi verebilirdi. Yani konfor ve performans beklentisi olanlar için değil, daha çok ulaşım odaklı bir araçtı. Bilinen kronik arızaları arasında paslanma en başta gelirdi, özellikle çamurluk içleri, marşpiyeller ve kapı altları zamanla çürüyebilirdi. Ayrıca elektrik aksamında zaman zaman ufak tefek sorunlar yaşanabilirdi. Karbüratör ayarları ve bakımının düzenli yapılması performansı olumlu etkilerdi. Lada 2101, daha çok ilk otomobilini almak isteyen genç sürücüler, ekonomik ve basit bir binek araç arayan aileler veya az yakıt tüketen bir taksi modeli arayışında olanlar için idealdi. Şehir içi kısa mesafelerde kullanımı daha kolaydı, ancak uzun yollar için de bakımlı bir örneği tercih edilebilirdi. İkinci el alırken dikkat edilmesi gereken en önemli nokta kilometre ve yıla göre aracın genel kondisyonudur. Genellikle 1980'ler ve 1990'ların başı üretimi olan bu araçlarda, 150.000 kilometre üzeri kilometreler çok da korkutucu olmayabilir eğer araç düzenli bakımlıysa. Ancak paslanma durumu ve motorun genel sağlığı, kilometre ve yıldan daha önemli göstergelerdir. Çok düşük kilometreli ama paslanmış bir araç yerine, daha yüksek kilometreli ama bakımlı ve çürüksüz bir araç tercih etmek akıllıca olacaktır. Özellikle alt takım, yürüyen aksam ve kaportada çürük olup olmadığını kontrol etmek hayati önem taşır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1300 cc'ye kadar · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Lada 2101 21012 hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Lada 2101 21012 için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Lada
- Model
- 2101 – 21012
- Motor
- 1.2 (64 bg)
- Yıl
- 1974–1982
- Güç
- 64 bg
- 0–100 km/s
- 22 sn
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1198 cc
- Şanzıman
- 4 vites, manuel şanzıman
- Gövde
- Sedan
