bolt 655 bg local_gas_station Benzin settings 6 vites, manuel şanzıman engineering 4700 cc directions_car Coupe speed 0-100: 3.5 sn
directions_car

Koenigsegg CC

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Yılların otomobil gazeteciliği deneyimiyle Koenigsegg CC8S'e şöyle bir göz atalım. Koenigsegg CC8S, kesinlikle hiper otomobil segmentinin zirvesinde, Bugatti Veyron, Pagani Zonda gibi devlerle başa güreşen, hatta bazı noktalarda onlardan ayrışan benzersiz bir otomobil. Bu, sıradan bir spor araba değil, bir mühendislik harikası, performansın sınırlarını zorlayan bir sanat eseri. Motoru, V8 turbo beslemeli 4.7 litrelik bir canavar ve gücünün inanılmaz olduğunu söylemek gerek. Bu güç, inanılmaz hızlanmalar ve adrenalin dolu anlar demek. Ancak bu kadar yüksek performanslı bir motorun yakıt tüketiminin yüksek olması şaşırtıcı değil. Şehir içinde kısa mesafelerde bu tüketim daha da belirginleşecektir. Sürüş konforu, bu tür bir hiper otomobil için şaşırtıcı derecede iyi. Yol tutuşu ise olağanüstü, virajlarda adeta ray üzerinde gidiyor gibi hissediyorsunuz. Ancak unutmamak lazım ki, bu otomobil konfor odaklı bir lüks sedan değil, performansın ön planda olduğu bir makine. Bilinen kronik bir arızası olduğunu söylemek zor, zira bu otomobil zaten çok nadir üretildi ve sahipleri genelde ona inanılmaz özen gösteriyor. Yine de, her süper otomobilde olduğu gibi, düzenli ve uzman servis bakımı kesinlikle şart. Farklı bir parça veya özel bir bakım gerektiğinde maliyetlerin çok yüksek olacağını bilmekte fayda var. Koenigsegg CC8S, aile babaları, hafta sonu gezmesi için otomobil arayanlar veya şehir içi trafiğinde rahat bir yolculuk yapmak isteyenler için değil. Bu otomobil, otomobil tutkunları, koleksiyonerler ve safkan performans arayan ekstrem sürücüler için. Uzun yolda da keyif verebilir ama önceliği safkan sürüş deneyimi. İkinci el piyasasında CC8S bulmak zaten başlı başına bir macera. Kilometre ve yıl eşiği yerine, otomobilin geçmişi, bakım kayıtları ve genel kondisyonu çok daha önemli. Düşük kilometre, iyi bakılmış bir örnek her zaman daha değerlidir. Ancak bu tip otomobillerde kilometre her zaman ana kriter olmayabilir, çünkü bazıları adeta garaj otomobili olarak kalır.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
4700 cc
settings_input_component
Silindir
8 Silindir · V
bolt
Güç
655 bg
rotate_right
Tork
750 Nm
speed
0-100 km/s
3.5 sn
speed
Maks. Hız
390 km/saat
local_gas_station
Yakıt
Benzin
settings
Şanzıman
6 vites · Manuel
taxi_alert
Çekiş
Arkadan İtiş
fitness_center
Ağırlık
1175 Kg
straighten
Uzunluk
4190 mm
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 750 Nm @ 5000 dev/dak553.17 lb.-ft. @ 5000 dev/dak
Motor Hacmi 4719 cm3
Motor Duzeni Orta, boyuna
Silindir Adedi 8
Agirliktork Orani 1.6 Kg/Nm, 638.3 Nm/ton
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Motor Konfigurasyonu V motor
Silindir Basina Dusen Valf 4

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 4190 mm164.96 in.
Dingil Mesafesi 2660 mm104.72 in.
Bagaj Hacmi En Fazla 120 Lt4.24 cu. ft.

Diğer

Guc 806 bg @ 6900 dev/dak
Cekis Arkadan İtiş
Marka Koenigsegg
Model CC
Nesil CCR
Agirlik 1175 Kg2590.43 lbs.
Genislik 1990 mm78.35 in.
Yukseklik 1070 mm42.13 in.
Govde Tipi Coupe
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Benzin
Jant Boyutu 9J x 18; 12.5J x 20
Kapi Sayisi 2
Arka Frenler Hava soğutmalı diskler
Koltuk Sayisi 2
Lastik Boyutu 255/40 ZR18; 335/30 ZR20
Modifikasyonu 4.7 i V8 32V (806 bg)
Maksimum Surat 390 km/saat242.33 mph
On Suspansiyon Çift salıncaklı
Direksiyon Tipi Direksiyon kutusu
Son Uretim Yili 2006 yıl
Agirlikguc Orani 1.8 Kg/bg, 557.4 bg/ton
Aktarma Mimarisi İYM aracın arka tekerleklerini hareket ettiriyor.
Arka Suspansiyon Çift salıncaklı
Litre Basina Guc 139.4 bg/Lt
Sikistirma Orani 8.6:1
Hizlanma 0 60 Mph 3 saniye
Hizlanma 0 62 Mph 3.2 saniye
Yakit Deposu Hacmi 80 Lt21.13 US gal | 17.6 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Hizlanma 0 100 Kmsaat 3.2 saniye
Uretim Baslangic Yili 2004 yıl
Ortalama Yakit Tuketimi 17 Lt/100 km
Sehir Ici Yakit Tuketimi 25 Lt/100 km
Yakit Enjeksiyon Sistemi Çok noktalı enjeksiyon
Sehir Disi Yakit Tuketimi 13 Lt/100 km
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 6 vites, manuel şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

4001+ cc · 16+ yaş
12.857 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

smart_display Video İnceleme

Koenigsegg CC CC8S hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Koenigsegg CC CC8S review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Koenigsegg CC CC8S için güncel ilanları inceleyin.

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Koenigsegg
Model
CC – CC8S
Motor
4.7 i V8 32V (655 bg)
Yıl
2002–2003
Güç
655 bg
0–100 km/s
3.5 sn
Yakıt
Benzin
Hacim
4700 cc
Şanzıman
6 vites, manuel şanzıman
Gövde
Coupe

Sıkça Sorulan Sorular

Koenigsegg CC CC8S aracının motor hacmi 4700 cc L olarak belirlenmiştir.

Koenigsegg CC CC8S 655 beygir güç üretmektedir.

Koenigsegg CC CC8S Benzin yakıt türü ile çalışmaktadır.

Koenigsegg CC CC8S 2002 - 2003 yılları arasında üretilmiştir.

Koenigsegg CC CC8S Coupe kasa tipine sahiptir.

Koenigsegg CC CC8S 0-100 km/s hızlanmasını 3.5 saniyede tamamlamaktadır.

Koenigsegg CC CC8S 6 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

forum

Koenigsegg CC hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git