Kia Optima - Optima IV (facelift 2018) (2.0 GDI (205 bg) Plug-in Hybrid Automatic)
2018-2020 | 6 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2018-2020
Yakıt: Benzin / Elektrik
Vites: 6 vites, otomatik şanzıman
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 154 HP
0-100 Hızlanma: 9.4 sn
Motor Kodu:
G4NG
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Atmosferik motor
Kia Optima Optima IV (facelift 2018) (2018-2020) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Kia Optima IV (2018 facelift) benim için genel olarak keyifli bir otomobil oldu. Sürüş konforu gerçekten başarılı, özellikle uzun yolda yorucu değil. Kronik bir arıza olarak bildiğim bir durum yok, ancak bazı kullanıcılar zaman zaman DSG şanzımanla ilgili sorunlar yaşamış. Eğer sportif görünüşü ve geniş iç hacmiyle dikkat çeken, konforlu bir sedan arıyorsanız ve bütçeniz orta seviyede ise Optima IV kesinlikle değerlendirmeye değer.
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
187 Nm @ 5000 dev/dak137.92 lb.-ft. @ 5000 dev/dak
maksimum surat
192 km/saat119.3 mph
silindir adedi
4
litre basina guc
77 bg/Lt
motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Boyutlar & Ağırlık
agirlik
1705-1775 Kg3758.88 - 3913.21 lbs.
uzunluk
4855 mm191.14 in.
genislik
1860 mm73.23 in.
yukseklik
1465 mm57.68 in.
dingil mesafesi
2805 mm110.43 in.
maksimum agirlik
2200 Kg4850.17 lbs.
bagaj hacmi en az
307 Lt10.84 cu. ft.
yakit deposu hacmi
55 Lt14.53 US gal | 12.1 UK gal
Yakıt & Tüketim
emisyon standardi
Euro 6d-TEMP
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Önden çekiş
on frenler
Hava soğutmalı diskler, 300 mm
jant boyutu
7J x 17
arka frenler
Disk, 300 mm
lastik boyutu
215/55 R17
on suspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
arka suspansiyon
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Diğer Özellikler
azami yuk
425-495 Kg936.96 - 1091.29 lbs.
direksiyon
Elektrik Direksiyon
govde tipi
Sedan
on cikinti
965 mm37.99 in.
kapi sayisi
4
sistem gucu
205 bg @ 6000 dev/dak
sistem tork
375 Nm @ 2330 dev/dak276.59 lb.-ft. @ 2330 dev/dak
valf yapisi
DOHC, Dual CVVT
arka cikinti
1085 mm42.72 in.
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
5
silindir capi
81 mm3.19 in.
batarya konumu
Bagajın altında
sogutma sivisi
6.7 Lt7.08 US qt | 5.9 UK qt
batarya voltaji
360 V
on tekerlek izi
1602 mm63.07 in.
agirlikguc orani
8.3 Kg/bg, 120.2 bg/ton
aktarma mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.
batarya agirligi
131 Kg288.81 lbs.
motor modelikodu
G4NG
motor sistemleri
Start & Stop SistemiPartikül filtresi
sikistirma orani
13.5:1
yerden yukseklik
135 mm5.31 in.
agirliktork orani
4.5 Kg/Nm, 219.9 Nm/ton
arka tekerlek izi
1609 mm63.35 in.
en az donus acisi
10.9 m35.76 ft.
silindir ici vurus
97 mm3.82 in.
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)
batarya teknolojisi
Lityum polimer (LiPo)
co2emisyonlari nedc
37 g/km
guc unitesi mimarisi
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç)
motor konfigurasyonu
Sıralı
surukle katsayisi cd
0.25
elektrikli motor gucu
68 bg @ 2330-3300 dev/dak
motor yagi kapasitesi
4.1 Lt4.33 US qt | 3.61 UK qt
aynalar dahil genislik
2120 mm83.46 in.
elektrikli motor torku
205 Nm @ 0-2330 dev/dak151.2 lb.-ft. @ 0-2330 dev/dak
net batarya kapasitesi
7.8 kWh
brut batarya kapasitesi
9.8 kWh
elektrik motorunun yeri
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
yakit enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4
ortalama yakit tuketimi nedc
1.6 Lt/100 km147.01 US mpg176.55 UK mpg62.5 km/Lt
ortalama enerji tuketimi nedc
12.2 kWh/100 km19.63 kWh/100 mi172 MPGe8.2 km/kWh5.1 mi/kWh
maksimum hiz yalnizca elektrikli
120 km/saat74.56 mph
elektrikle gidilebilen menzil nedc
54 km33.55 mi