Kia Optima - Optima IV (facelift 2018) (2.0 GDI (192 bg) Hybrid Automatic)
2018-2020 | 6 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2018-2020
Yakıt: Benzin
Vites: 6 vites, otomatik şanzıman
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 156 HP
0-100 Hızlanma: -
Motor Kodu:
Nu / G4NG
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Atmosferik motor
Kia Optima Optima IV (facelift 2018) (2018-2020) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Kia Optima IV (2018 facelift) benim için genel olarak keyifli bir otomobil oldu. Sürüş konforu gerçekten başarılı, özellikle uzun yolda yorucu değil. Kronik bir arıza olarak bildiğim bir durum yok, ancak bazı kullanıcılar zaman zaman multimedya sisteminde donma gibi sorunlar yaşamış. Eğer sportif görünüşü ve geniş iç hacmiyle ailelere veya iş seyahatleri yapanlara hitap eden, fiyat/performans oranı iyi bir araç arıyorsanız, Optima'yı kesinlikle değerlendirebilirsiniz.
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
190 Nm @ 5000 dev/dak140.14 lb.-ft. @ 5000 dev/dak
silindir adedi
4
litre basina guc
78 bg/Lt
motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Boyutlar & Ağırlık
agirlik
1586-1638 Kg3496.53 - 3611.17 lbs.
uzunluk
4855 mm191.14 in.
genislik
1860 mm73.23 in.
yukseklik
1460 mm57.48 in.
dingil mesafesi
2805 mm110.43 in.
bagaj hacmi en az
380 Lt13.42 cu. ft.
yakit deposu hacmi
60 Lt15.85 US gal | 13.2 UK gal
Yakıt & Tüketim
emisyon standardi
SULEV LEV3
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Önden çekiş
on frenler
Hava soğutmalı diskler, 305 mm
jant boyutu
6.5J x 16; 7J x 17
arka frenler
Disk, 284 mm
lastik boyutu
205/65 R16; 215/55 R17
on suspansiyon
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi
direksiyon tipi
Direksiyon kutusu
arka suspansiyon
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon
Diğer Özellikler
direksiyon
Elektrik Direksiyon
govde tipi
Sedan
on cikinti
965 mm37.99 in.
kapi sayisi
4
sistem gucu
192 bg @ 6000 dev/dak
sistem tork
367 Nm @ 1770 dev/dak270.69 lb.-ft. @ 1770 dev/dak
valf yapisi
DOHC, CVVT
arka cikinti
1085 mm42.72 in.
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
5
silindir capi
81 mm3.19 in.
batarya konumu
Bagajın içinde
sogutma sivisi
6.74 Lt7.12 US qt | 5.93 UK qt
batarya voltaji
270 V
on tekerlek izi
1602-1614 mm63.07 - 63.54 in.
agirlikguc orani
8.3 Kg/bg, 121.1 bg/ton
aktarma mimarisi
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir.
batarya agirligi
42 Kg92.59 lbs.
motor modelikodu
Nu / G4NG
motor sistemleri
Start & Stop Sistemi
sikistirma orani
13.5:1
yerden yukseklik
130 mm5.12 in.
agirliktork orani
4.3 Kg/Nm, 231.4 Nm/ton
arka tekerlek izi
1609-1621 mm63.35 - 63.82 in.
en az donus acisi
10.9 m35.76 ft.
silindir ici vurus
97 mm3.82 in.
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)
batarya teknolojisi
Lityum polimer (LiPo)
elektrik motoru tipi
Senkron
guc unitesi mimarisi
FHEV (Tam Hibrid)
motor konfigurasyonu
Sıralı
surukle katsayisi cd
0.24
elektrikli motor gucu
51 bg @ 1770-2000 dev/dak
motor yagi kapasitesi
4.1 Lt4.33 US qt | 3.61 UK qt
elektrikli motor torku
205 Nm @ 0-1770 dev/dak151.2 lb.-ft. @ 0-1770 dev/dak
brut batarya kapasitesi
1.76 kWh
elektrik motorunun yeri
İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında
yakit enjeksiyon sistemi
Direkt enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4
ortalama yakit tuketimi epa
5.6 Lt/100 km42 US mpg50.44 UK mpg17.86 km/Lt
sehir ici yakit tuketimi epa
5.9 Lt/100 km39.87 US mpg47.88 UK mpg16.95 km/Lt
sehir disi yakit tuketimi epa
5.2 Lt/100 km45.23 US mpg54.32 UK mpg19.23 km/Lt
maksimum hiz yalnizca elektrikli
120 km/saat74.56 mph