Jeep Wrangler
Wrangler IV (JL) (Rubicon 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic)
timeline Jeep Wrangler Kuşakları
8 kasa
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Jeep Wrangler IV JL Rubicon 2.0 Turbo 270 beygir eTorque mild hybrid 4x4 otomatik versiyonu, JL platformunun yenilikçi turbo dört silindirli motorudur. ZF 8HP75 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleşmiş, eTorque 48 volt mild hybrid sistemi belt entegre starter generator kullanır. 2.0 GME Hurricane motor zincir gergisi 80-100 bin km civarı zayıflama gösterir, soğuk kalkışta zincir sesi tipik. Turbo wastegate aktüatörü plastik aksamlı yorulur. eTorque 48V akü ünitesi pahalı ve Türkiyede yedek parça sınırlı. ZF 8HP75 şanzıman valf gövdesi 150 bin km bakım ister, fluid değişimi şart. Direkt enjeksiyon kömürlenmesi 80 bin km civarı walnut blasting gerektirir. Death wobble titreşim hala JL platformunda görülür. Tüketim 11-13 litre, V6e göre tasarruflu. Off-road kabiliyeti yüksek seviyededir.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 7-11 yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Jeep Wrangler Wrangler IV (JL) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Jeep Wrangler Wrangler IV (JL) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Jeep
- Model
- Wrangler – Wrangler IV (JL)
- Motor
- Rubicon 2.0 Turbo (270 bg) eTorque Mild Hybrid 4x4 Automatic
- Yıl
- 2017–2019
- Güç
- 270 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1995 cc
- Şanzıman
- 8 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Off-road araç