Isuzu Trooper
Trooper (3.0 DTI Wagon (159 bg) Automatic)
timeline Isuzu Trooper Kuşakları
2 kasaIsuzu Trooper
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
İsuzu Trooper, benim için her zaman sağlamlığın ve arazi kabiliyetinin bir simgesi olmuştur. Genel olarak bakıldığında, aslında günümüzün SUV segmentiyle direkt bir karşılaştırma yapmak zor, çünkü Trooper daha çok safkan bir arazi aracı kimliğine sahipti. Ancak o dönemdeki rakipleri olarak Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero gibi modelleri düşünebiliriz; yani daha çok zorlu arazi şartlarına uygun, dayanıklı ve konforu ikinci planda tutan araçlardı. Motor tarafında, Trooper genellikle dizel ünitelerle anıldı ve bu motorlar inanılmaz derecede dayanıklıydı. Güç olarak günümüz standartlarına göre biraz zayıf kalabilirler ama torku sayesinde arazide işleri hallederdi. Yakıt tüketimi ise tabii ki modern motorlara göre oldukça yüksekti, özellikle şehir içi kullanımda bu durum daha belirgin hale geliyordu. Uzun yolda da aşırı bir ekonomiklik beklenmemeliydi. Sürüş konforu ve yol tutuşu konusunda ise Trooper'dan bir sedan beklememek lazım. Yüksek yapısı ve arazi odaklı süspansiyonu nedeniyle virajlarda gövde salınımı hissedilirdi ve yalıtım da en üst düzeyde değildi. Ama asıl olayı araziydi; orada konfor ve yol tutuşu bambaşka bir boyuta taşınırdı, zemine tutunma konusunda kendini ispatlamış bir araçtı. Kronik arıza olarak Trooper'da aman aman çok bilinen ve yaygın bir sorun pek aklıma gelmiyor, bu da zaten aracın sağlamlığının bir göstergesi. Ancak her eski araçta olduğu gibi, yaşına bağlı olarak yürüyen aksamda, elektrik sisteminde ufak tefek sorunlar çıkabilir. En dikkat edilmesi gereken nokta, daha önceki sahiplerinin aracı ne kadar zorlu arazide kullandığı ve bakımını düzenli yapıp yapmadığıdır. Trooper, daha çok doğa tutkunlarına, karavan sahiplerine, arazide vakit geçirmeyi sevenlere ve tek kelimeyle "sağlamlık" arayanlara hitap ediyordu. Şehir içinde konfor odaklı kullanacaklar içinse ilk tercih olmayabilirdi. Aileler için de temel ihtiyaçları karşılardı ama modern SUV'lardaki konfor ve teknoloji beklentisi olanlar için biraz geride kalırdı. İkinci el Trooper alırken kilometre ve yıl eşiği belirlemek biraz zor. Çünkü bu araçlar çok yüksek kilometreleri rahatlıkla yapabilir ve hala ayakta kalabilirler. Önemli olan aracın genel durumu, bakımlarının eksiksiz yapılmış olması ve ağır arazi koşullarında yıpranmamış olmasıdır. Genellikle 150.000 - 200.000 km civarında bakımlı bir Trooper bulunabilirse, bu aracın ömrünün daha uzun olacağına işaret edebilir. Ama 300.000 km'yi görmüş ve iyi bakılmış bir araç bile hala alınabilir. Yıl olarak ise 2000 sonrası modeller daha modern donanımlara sahip olsa da, eski modellerin de kendine has bir karizması vardır.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
2501-3000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Isuzu Trooper Trooper hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Isuzu Trooper Trooper için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Isuzu
- Model
- Trooper – Trooper
- Motor
- 3.0 DTI Wagon (159 bg) Automatic
- Yıl
- 2000–2002
- Güç
- 159 bg
- 0–100 km/s
- 14 sn
- Yakıt
- Dizel
- Hacim
- 2999 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- SUV
