2008 – 2012 visibility 31

Isuzu D-Max

D-Max I (3.0 TD Double Cab (163 bg))

bolt 163 bg local_gas_station Dizel settings 5 vites, manuel şanzıman engineering 2999 cc directions_car Pick-up

timeline Isuzu D-Max Kuşakları

5 kasa

Sonraki Kasa

D-Max Concept X

2018–2020

chevron_right
Isuzu D-Max D-Max I
1 / 3
copyright Vauxford, | CC BY | https://commons.wikimedia.org/

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

Otomotiv dünyasında 20 yılı geride bırakmış bir gazeteci olarak, Isuzu D-Max I modeline şöyle bir göz atmak istedim. Geniş gövdesi ve sağlam duruşuyla D-Max, ülkemizde pick-up denince akla gelen ilk modellerden. Bu segmentte özellikle Mitsubishi L200 ve Toyota Hilux gibi köklü rakipleriyle sık sık karşılaştırılır. Motor gücü konusunda D-Max genellikle tatmin edici bir performans sunar. Özellikle arazi kabiliyetleri ve yük taşıma kapasitesi ön plana çıkar. Ancak, yakıt tüketimi bazı rakiplerine göre biraz daha yüksek olabiliyor, bu da uzun yolda veya şehir içinde cebinizi biraz daha fazla zorlayabilir. Sürüş konforu ise beklentilerinizi çok yükseltmemek kaydıyla fena değil. Sert süspansiyon yapısı nedeniyle bozuk yollarda biraz zıplama hissedilebilir, ancak yol tutuşu genel olarak güven veriyor. Kronik arıza denince D-Max'in oldukça dayanıklı bir yapısı olduğunu söyleyebiliriz. Nadiren de olsa bazı eski modellerde özellikle şanzıman veya elektrik aksamında ufak tefek sorunlar yaşanabilse de, genel olarak sorunsuzluk konusunda övgüyü hak ediyor. En dikkat edilmesi gereken nokta, aracın genel bakımlarının düzenli yapılıp yapılmadığıdır. D-Max, daha çok iş amaçlı kullanıma uygun olsa da, sağlamlığı ve genişliği nedeniyle maceraperest aileler veya geniş bagaj ihtiyacı olan bireysel kullanıcılar için de iyi bir seçenek. Şehir içinde manevra kabiliyeti biraz düşük olsa da, uzun yolda ve arazi koşullarında sunduğu güvenle öne çıkıyor. İkinci el piyasasına baktığımızda, D-Max'in özellikle 200.000 kilometre altındaki ve daha çok aile kullanmış olduğu araçlar tercih edilebilir. Araç yaşı olarak 10-15 yaş aralığında olmasına rağmen, bakımlı ve hor kullanılmamış bir D-Max hala uzun yıllar hizmet verebilir. Karavan çeker gibi yoğun iş yükü görmüş araçlardan kaçınmak önemlidir.

Teknik Özellikler

engineering
Motor Hacmi
2999 cc
bolt
Güç
163 bg
rotate_right
Tork
280 Nm @ 1800 dev/dak206.52 lb.-ft. @ 1800 dev/dak
local_gas_station
Yakıt
Dizel
settings
Şanzıman
5 vites, manuel şanzıman
Detay Gizle expand_more

Motor / Aktarma

Tork 280 Nm @ 1800 dev/dak206.52 lb.-ft. @ 1800 dev/dak
Motor Hacmi 2999 cm3
Motor Duzeni Ön, boyuna
Silindir Capi 95.4 mm3.76 in.
Silindir Adedi 4
Motor Modelikodu 4JJ1
Motor Aspirasyonu Turbo kompresör, Intercooler
Silindir Ici Vurus 104.9 mm4.13 in.
Motor Konfigurasyonu Sıralı
Motor Yagi Kapasitesi 7 Lt7.4 US qt | 6.16 UK qt
Motor Yagi Ozellikleri Görmek için giriş yapın.
Silindir Basina Dusen Valf 2

Boyut / Ağırlık

Uzunluk 5035 mm198.23 in.
Dingil Mesafesi 3050 mm120.08 in.

Tüketim / Emisyon

Emisyon Standardi Euro 4

Diğer

Guc 163 bg @ 3600 dev/dak
Cekis Tüm tekerlekten çekiş (4x4)
Marka Isuzu
Model D-Max
Nesil D-Max I
Genislik 1800 mm70.87 in.
Yukseklik 1735 mm68.31 in.
Govde Tipi Pick-up
On Frenler Hava soğutmalı diskler
Yakit Tipi Dizel
Kapi Sayisi 4
Arka Frenler Kampana
Koltuk Sayisi 5
Lastik Boyutu 225/75 R15
Modifikasyonu 3.0 TD Double Cab (163 bg) Automatic
On Suspansiyon Bağımsız bükülme çubuğu, çift salıncaklı
Sogutma Sivisi 10 Lt10.57 US qt | 8.8 UK qt
On Tekerlek Izi 1520 mm59.84 in.
Son Uretim Yili 2012 yıl
Arka Suspansiyon Coilover yaylı destek
Litre Basina Guc 54.4 bg/Lt
Sikistirma Orani 8.3:1
Arka Tekerlek Izi 1520 mm59.84 in.
Yakit Deposu Hacmi 76 Lt20.08 US gal | 16.72 UK gal
Yardimci Sistemler ABS (fren sistemi)
Guc Unitesi Mimarisi İçten yanmalı motor
Uretim Baslangic Yili 2008 yıl
Ortalama Yakit Tuketimi 8.4 Lt/100 km28 US mpg33.63 UK mpg11.9 km/Lt
Sehir Ici Yakit Tuketimi 10.5 Lt/100 km22.4 US mpg26.9 UK mpg9.52 km/Lt
Yakit Enjeksiyon Sistemi Ön yanma odası enjeksiyonu
Sehir Disi Yakit Tuketimi 7.2 Lt/100 km32.67 US mpg39.23 UK mpg13.89 km/Lt
Vites Sayisi Ve Sanziman Tipi 4 vites, otomatik şanzıman
receipt_long

2026 MTV (Yıllık)

2501-3000 cc · 16+ yaş
4.547 TL

Aralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı

calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar

MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.

receipt_long
MTV Hesapla
Yıllık vergi
 local_gas_station
Yakıt Yolluk
Yıllık yakıt TL
 shield
Sigorta Tahmini
Kasko + Trafik

smart_display Video İnceleme

Isuzu D-Max D-Max I hakkında YouTube incelemeleri.

smart_display
YouTube'da İzle
Isuzu D-Max D-Max I review
arrow_forward

shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara

Isuzu D-Max D-Max I için güncel ilanları inceleyin.

sell
Sahibinden.com
İlanları görüntüle
arrow_forward
shopping_cart
Arabam.com
İkinci el ilanları
arrow_forward

info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.

checklist Alırken Sorulacaklar Checklist

Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.

0 / 10 kontrol edildi
favorite_border Kaydet

Yorumlar

Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.

Hesabınız varsa giriş yapın.

Özet Bilgiler

Marka
Isuzu
Model
D-Max – D-Max I
Motor
3.0 TD Double Cab (163 bg)
Yıl
2008–2012
Güç
163 bg
Yakıt
Dizel
Hacim
2999 cc
Şanzıman
5 vites, manuel şanzıman
Gövde
Pick-up

Sıkça Sorulan Sorular

Isuzu D-Max D-Max I aracının motor hacmi 2999 cc L olarak belirlenmiştir.

Isuzu D-Max D-Max I 163 beygir güç üretmektedir.

Isuzu D-Max D-Max I Dizel yakıt türü ile çalışmaktadır.

Isuzu D-Max D-Max I 2008 - 2012 yılları arasında üretilmiştir.

Isuzu D-Max D-Max I Pick-up kasa tipine sahiptir.

Isuzu D-Max D-Max I 5 vites, manuel şanzıman şanzıman kullanmaktadır.

Isuzu D-Max Rakipleri ve Alternatifleri

Toyota Tacoma

Toyota Tacoma

Tacoma II Double Cab

160 bg
Great Wall Steed

Great Wall Steed

Steed 5

150 bg
Ford Ranger

Ford Ranger

Ranger II Super Cab

143 bg
forum

Isuzu D-Max hakkında konuş

Foruma git, sahipler ve uzmanlar ile yorum yap.

Foruma Git