Isuzu Bighorn

smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz

20 yıllık otomobil gazeteciliği tecrübemle Isuzu Bighorn, yani bizdeki adıyla Bighorn (veya bazen Trooper olarak da bilinen), gerçekten de kendine has bir yeri olan bir arazi aracı. Genel olarak baktığımda Bighorn, günümüzün lüks SUV'larından ziyade daha safkan ve dayanıklı bir arazi yeteneği sunan bir model olarak öne çıkıyor. Bu yüzden onu Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero gibi daha çok off-road odaklı rakipleriyle kıyaslamak daha doğru olur. Lüks ve şehir içi konforu ön planda tutan SUV'lardan farklı bir kulvarda yer alıyor. Motor gücü olarak genellikle tercih edilen 3.0 litrelik dizel motor, arazi tırmanışlarında ve zorlu şartlarda yeterli torku sağlıyor. Ancak özellikle şehir içi kullanımda veya performans beklentisi yüksek sürücüler için biraz yavaş kalabilir. Yakıt tüketimi ise arazi araçlarının doğası gereği yüksek diyebiliriz, özellikle şehir içinde bu durum daha belirginleşiyor. Uzun yolda ise biraz daha makul seviyelere inebiliyor. Sürüş konforu açısından Bighorn, bağımsız süspansiyon sistemine sahip olsa da, günümüz SUV'ları kadar konforlu bir yolculuk sunmuyor. Yoldaki bozuklukları hissettirebiliyor. Yol tutuşu ise öncelikli olarak arazi odaklı tasarlanmış bir araç olduğu için, asfalt üzerinde virajlarda biraz savrulmaya meyilli olabiliyor. Ancak dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde en zorlu zeminlerde bile güven veriyor. Kronik arızalar konusunda Bighorn genel olarak dayanıklı bir araç olarak bilinse de, özellikle eski modellerde şanzıman sorunları veya turbocharger ile ilgili problemler nadiren de olsa görülebiliyor. İkinci el alırken motor ve şanzıman sağlığını detaylı kontrol ettirmek önemli. Ayrıca paslanma, özellikle aracın alt takımında ve çamurluk içlerinde kontrol edilmesi gereken bir nokta. Bu araç, öncelikli olarak arazi meraklılarına, zorlu yollarda güvenilir bir yol arkadaşı arayanlara ve dayanıklılığı ön planda tutan ailelere hitap ediyor. Şehir içi kullanımda daha çevik ve ekonomik bir alternatif arayanlar için ideal olmayabilir. İkinci el Bighorn alacaklar için kilometre ve yıl eşiği biraz göreceli. Eğer bakımları düzenli yapılmış ve ağır arazi koşullarında çok yıpranmamışsa, 150.000-200.000 kilometre civarındaki araçlar hala alınabilir durumda olabilir. Ancak aracın geçmişinin ve bakım kayıtlarının çok iyi araştırılması gerekiyor. Yıl olarak ise 2000 sonrası modeller daha teknolojik ve güvenli olabilir.