Isuzu Aska
Aska IV (GS-5) (2.0 i 16V (150 bg) Automatic)
Isuzu Aska
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Merhaba sevgili otomobil tutkunları, 20 yıllık gazetecilik hayatımda birçok otomobili test ettim, inceledim. Bugün mercek altına aldığımız araç ise Isuzu Aska'nın dördüncü nesli, özellikle de GS-5 donanım paketiyle karşımıza çıkan modeli. Genel olarak baktığımızda Aska IV, özellikle sedan sınıfının kompakt ve orta boyutlu segmentlerinde yer alan bir araç. O dönemin popüler modelleri olan Toyota Corolla, Honda Civic gibi araçlarla aynı ligde yarışıyordu diyebiliriz. Ancak Isuzu'nun Türkiye pazarındaki genel duruşu düşünüldüğünde, daha çok kendine has bir kitleye hitap ettiğini söylemek mümkün. Kaputunun altında genellikle 1.6 litrelik benzinli motorlar bulunuyordu. Bu motorlar, o dönemin standartlarına göre gayet yeterli bir performans sunuyordu. Şehir içi kullanımlar için ideal olsa da, uzun yollarda veya dolu bir araçla yokuşlarda biraz nefes nefese kaldığını hissedebilirsiniz. Yakıt tüketimi ise performansıyla orantılı, ortalama sayılabilecek düzeylerdeydi. Özellikle performans odaklı beklentileriniz yoksa tatmin edici olacaktır. Sürüş konforu açısından Aska IV, sedan yapısına uygun olarak yumuşak bir süspansiyon sunuyordu. Bu da özellikle şehir içindeki bozuk yollarda veya uzun yolculuklarda yolcuların rahat etmesini sağlıyordu. Yol tutuşu ise yine sınıfının standartlarında, keskin virajlarda sınırlarını zorladığınızda hafifçe kayma eğilimi gösterebilirdi ama genel olarak güvenli bir sürüş vaat ediyordu. Kronik arıza konusuna gelince, Aska IV'ün çok büyük ve bilinen yaygın sorunları olduğunu söylemek zor. Ancak her eski araçta olduğu gibi, bakımlarının düzenli yapılmış olması ve geçmişinin temiz olması çok önemli. Özellikle elektrik aksamında ufak tefek sorunlar veya şanzımanında aşınmalar zamanla ortaya çıkabilir, bu yüzden alırken dikkatli bir kontrol şart. Bu araç daha çok şehir içi ulaşımını konforlu bir şekilde sağlamak isteyen ailelere veya daha sakin ve bütçe dostu bir seçenek arayan genç sürücülere hitap ediyor. Uzun yolculuklar için de yeterli olsa da, performans beklentisi yüksek olanlar için biraz yetersiz kalabilir. İkinci el piyasasına baktığımızda ise, Aska IV'ü alırken kilometre ve yıl eşiklerini göz önünde bulundurmak önemli. Genellikle 150.000-250.000 kilometre aralığındaki ve 2000'lerin başı ile ortası arasındaki modeller daha sık karşımıza çıkıyor. Bu kilometrelerin üzerindeki araçlarda motor, şanzıman ve yürüyen aksamda olası masrafları gözden kaçırmamak gerekir. Ancak bakımları eksiksiz yapılmış, az kullanılmış bir örnek bulursanız, hala keyifli bir sürüş sunabilir. Umarım bu inceleme, Isuzu Aska IV GS-5 hakkında size faydalı bilgiler sunmuştur.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Isuzu Aska Aska IV (GS-5) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Isuzu Aska Aska IV (GS-5) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Isuzu
- Model
- Aska – Aska IV (GS-5)
- Motor
- 2.0 i 16V (150 bg) Automatic
- Yıl
- 1998–2002
- Güç
- 150 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1997 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
