Isuzu Aska
Aska IV (GS-5) (1.8 i 16V (140 bg))
Isuzu Aska
smart_toy Yapay Zeka Yorumumuz
Yılların verdiği tecrübeyle Isuzu Aska Aska IV (GS-5) modeline şöyle bir baktığımda, aklıma ilk gelen şey "köşede kalmış mütevazı bir kahraman" oluyor. Aslına bakarsanız bu araç, sedan sınıfının orta-üst segmentinde konumlanıyor ve o dönemdeki rakipleri arasında Toyota Camry, Honda Accord gibi daha bilindik isimler bulunuyordu. Ancak Aska, kendine has bir çizgisiyle fark yaratmaya çalışmıştı. Motor konusuna gelirsek, o dönemdeki 1.6 ve 1.8 litrelik benzinli seçenekleri genel olarak idare eder bir performans sunuyordu. Güçlü yanları uzun ömürlü olmalarıydı, zayıf yanları ise özellikle yokuşlarda veya tam yüklü olduğunda biraz hantal kalmalarıydı. Yakıt tüketimi ise sınıfına göre kabul edilebilir seviyedeydi, ancak agresif kullanımlarda biraz artabiliyordu. Sürüş konforu açısından Aska, genellikle yumuşak bir süspansiyonla öne çıkıyordu. Bu da bozuk yollarda ve şehir içindeki çukurlarda yolcuların rahat etmesini sağlıyordu. Yol tutuşu ise, sportif beklentileri karşılamasa da, günlük kullanım ve normal sürüş koşulları için yeterli ve güvenliydi. Ani manevralarda biraz nazlanması olasıydı tabii. Bilinen kronik arızalar konusunda Aska, genel olarak sorunsuz bir araç olarak bilinir. Ancak her araçta olduğu gibi, bakımları aksatılmışsa motor ve şanzıman gibi temel bileşenlerde yıpranmalar görülebilir. En dikkat edilmesi gereken nokta, aracın genel kondisyonu ve geçmiş servis kayıtlarıdır. Özellikle eski nesil araçlarda paslanma da göz ardı edilmemesi gereken bir detay. Aska Aska IV, daha çok sakin ve güvenli bir sürüş deneyimi arayan ailelere veya uzun yolda rahat etmek isteyen sürücülere hitap ediyor. Teknolojik donanımlardan ziyade, dayanıklılık ve sadelik ön planda. Genç ve performans odaklı sürücüler için biraz sıkıcı kalabilir. Şehir içi kullanıma uygun olsa da, geniş boyutları park etme konusunda küçük park yerlerinde biraz zorluk çıkarabilir. İkinci el piyasasına baktığımızda, 150.000 kilometreyi geçmiş araçlarda yıpranma belirtileri daha belirgin olabilir. Bu nedenle, mümkünse 100.000-150.000 kilometre aralığındaki, en azından 2005 ve sonrası modellerine yönelmek daha mantıklı olacaktır. Elbette aracın yaşına göre kilometre de makul seviyelerde olmalı. Yani 20 yaşında bir araç için 300.000 kilometre fazla gelirken, daha yeni bir model için bu kilometre daha kabul edilebilir olabilir. Önemli olan, aracın bakımlarının düzenli yapılmış olması ve herhangi bir büyük kazaya karışmamış olması.
Teknik Özellikler
Detay Gizle expand_more
Motor / Aktarma
Boyut / Ağırlık
Diğer
2026 MTV (Yıllık)
1801-2000 cc · 16+ yaşAralık ve Temmuz olmak üzere 2 taksit halinde ödenir. MTV hesaplayıcı
calculate Bu Araç İçin Hesaplayıcılar
MTV, yakıt ve sigorta tahmini tek tıkla.
smart_display Video İnceleme
Isuzu Aska Aska IV (GS-5) hakkında YouTube incelemeleri.
shopping_cart Bu Aracı Satın Al / İlan Ara
Isuzu Aska Aska IV (GS-5) için güncel ilanları inceleyin.
info Bu bağlantılar ilan arama sonuçlarına yönlendirir. Satış işlemi ilgili platform üzerinden yapılır.
checklist Alırken Sorulacaklar Checklist
Araç almadan önce kontrol etmeniz gereken 10 madde. İşaretlediğiniz tarayıcınıza kaydedilir.
Yorumlar
Deneyiminizi paylaşın veya aşağıdaki sorulardan birini yanıtlayın.
Özet Bilgiler
- Marka
- Isuzu
- Model
- Aska – Aska IV (GS-5)
- Motor
- 1.8 i 16V (140 bg)
- Yıl
- 1998–2002
- Güç
- 140 bg
- Yakıt
- Benzin
- Hacim
- 1849 cc
- Şanzıman
- 4 vites, otomatik şanzıman
- Gövde
- Sedan
