Hyundai Santro - Santro II (1.1i (69 bg))
2018-Günümüz | 5 Görüntülenme
Araç Özeti
Yıl: 2018-Günümüz
Yakıt: Benzin
Vites: 5 vites, manuel şanzıman
Kasa: Sedan
Motor Gücü: 69 HP
0-100 Hızlanma: -
Motor Kodu:
Epsilon / G4HG
Silindir Yapısı:
Sıralı
4
Aspirasyon:
Atmosferik motor
Hyundai Santro Santro II (2018-Günümüz) İncelemesi ve Kullanıcı Detayları
Selamlar! Hyundai Santro II, özellikle şehir içi kullanım için tasarlanmış, ekonomik ve pratik bir otomobil. Sürüş konforu denince, rakiplerine göre biraz daha sert olduğunu söyleyebilirim, özellikle bozuk yollarda bu durum daha belirgin olabiliyor. Kronik arızalarından bahsetmek gerekirse, zaman zaman enjektörlerde sorunlar yaşanabiliyor ve bazı kullanıcılar elektrik tesisatıyla ilgili arızalar bildirmiş. Ancak genel olarak bakıldığında, bütçesi kısıtlı, ilk arabasını almak isteyen veya şehir içinde kısa mesafelerde kullanacak genç sürücüler için oldukça uygun bir seçenek diyebilirim.
Teknik Özellikler
Performans & Motor
tork
99 Nm @ 4500 dev/dak73.02 lb.-ft. @ 4500 dev/dak
silindir adedi
4
litre basina guc
63.5 bg/Lt
motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Boyutlar & Ağırlık
uzunluk
3610 mm142.13 in.
genislik
1645 mm64.76 in.
yukseklik
1560 mm61.42 in.
dingil mesafesi
2400 mm94.49 in.
yakit deposu hacmi
35 Lt9.25 US gal | 7.7 UK gal
Yürüyen Aksam & Frenler
cekis
Önden çekiş
on frenler
Disk
jant boyutu
13; 14
arka frenler
Kampana
lastik boyutu
155/80 R13; 165/70 R14
on suspansiyon
Bağımsız tip McPherson
arka suspansiyon
Bağımsız bükülme süspansiyonu
Diğer Özellikler
govde tipi
Hatchback
kapi sayisi
5
valf yapisi
SOHC
motor duzeni
Ön, enine
koltuk sayisi
5
sogutma sivisi
5 Lt5.28 US qt | 4.4 UK qt
aktarma mimarisi
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor.
motor modelikodu
Epsilon / G4HG
yardimci sistemler
ABS (fren sistemi)
guc unitesi mimarisi
İçten yanmalı motor
motor konfigurasyonu
Sıralı
motor yagi kapasitesi
3 Lt3.17 US qt | 2.64 UK qt
yakit enjeksiyon sistemi
Çok noktalı enjeksiyon
silindir basina dusen valf
4